Passion Espace Club

Bonjour,

Nous avons acheté un Espace III RTE 2.2 DT d'occasion en juin 2008 (en garage garantie 6 mois), il avait 145 000 kms (courroie distri faite, etc....) et aujourd'hui 182000 kms, il y a deux jours en pleine côte donc en accélération, plus de puissance comme si l'accélérateur avait lâché mais non, on se gare sur le bas côté et tout s'arrête. Plus moyen de démarrer, pas de voyant allumé au tableau de bord.
Assistance dépannage.... le dépanneur nous diagnostique un serrage de moteur! Nous avons fait la vidange nous même il y a 3 semaines, pas de fuite visible, mais huile niveau mini (soit 1 barre sur la doc) pas de témoin d'huile allumé. GO ok.
Quand on met le contact la voiture tente un démarrage mais ne se lance pas... est-ce que cela est possible si il y avait serrage de moteur?.
Le dépanneur nous a déposé le véhicule à notre domicile à notre demande, mais nous ne connaissons pas grand chose.... et il nous reste 2 ans de crédit sur le dit véhicule.! nous sommes désemparés merci de votre aide. Etant 6 à la maison et reprenant le 7 sept ce véhicule m'est indispensable et il y a urgence!

slt ,
plus moyen de démarrer = moteur qui tourne plus ? sinon casse distribution ou serrage

Que se passe t-il lorsque tu essaie de démarrer ?

On entends le démarreur qui entraine de moteur ou c'est complètement bloqué (rien ne tourne) ?

allez voir le garagiste qui vous l'a vendu ,qu'il vienne jetter un coup d'oeil

[quote="Zorglub1975";p="97251"]Que se passe t-il lorsque tu essaie de démarrer ?

On entends le démarreur qui entraine de moteur ou c'est complètement bloqué (rien ne tourne) ?[/quote]

oui le démarreur entraîne le moteur, la courroie de distri a été faite à 145000kms, on a plus l'impression qu'il y a un souci d'arrivée de GO, ou de combustion. On nous a parlé des bougies de préchauffage ou injecteurs???pompe à injection?
Quand on tourne la clé de contact ça ressemble + à une voiture qui essaye de démarrer sans s'étouffer, mais qui ne se démarre pas.

D'accord, ça tourne au démarreur quand même. Ca fait le même bruit que d'habitude sauf que le moteur ne part pas ?

Est ce que le démarreur semble peiner pour entrainer le démarreur ?

Pas de bruit de féraille suspect quand le démarreur tourne ?

Y a t-il eu des signes avant-coureur récemment (difficulté de démarrage, calage) ?

Bougies de préchauffage en bon état ?

[quote="Zorglub1975";p="97255"]D'accord, ça tourne au démarreur quand même. Ca fait le même bruit que d'habitude sauf que le moteur ne part pas ?

Est ce que le démarreur semble peiner pour entrainer le démarreur ?

Pas de bruit de féraille suspect quand le démarreur tourne ?

Y a t-il eu des signes avant-coureur récemment (difficulté de démarrage, calage) ?

Bougies de préchauffage en bon état ?[/quote]

1. NON
2. NON
3. voiture toussait à froid voire à chaud au redémarrage mais après quelques kms pas de soucis.
4. Sous le capot sur fiche entretien la case bougies de préchauffage n'est pas cochée , ni courroie de distri, et pourtant ils nous ont certifié l'avoir changée pour la vente.
Est-ce que les bougies de préchauffage peuvent à elles-seules causer ce genre de panne?

Non les bougies de préchauffage servent pour démarrer, ça ne peut pas être une cause de panne moteur chaud.

A mon avis le distribution n'est pas cassée sinon vous l'auriez entendu le jour de la panne au moment où le moteur s'est arrêté. Qui plus est, distribution cassée, le moteur tourne pas ou peu au démarreur.

Est ce que le gasoil arrive à la pompe haute-pression ? Avez vous essayer de réamorcer grâce à la poire ?

1. Pompe haute-pression? elle se trouve où?
2. Ayant pensé au filtre à GO qui aurait dû être changée à la dernière vidange (3000kms) je l'ai changé depuis la panne, et réamorcé avec la poire. Mais systématiquement après un certain temps, il y a de l'air dans le circuit des durites. Est-ce normal?

ok le moteur tourne (le vilbrequin du moins ),faut débrancher une arrivée d'injecteurs mettre un coup de démarreur pour voir si le GO arrive.

@Zorglub1975 :tu serais étonné de voir comment ca tourne bien un moteur (juste le vilbrequin en fait ) avec distri cassée !

ajout: pas normal pour l'air ,il faut trouver la prise d'air (la cause surement ! )

Pour l'instant même diagnostic...

[quote="gwenTXE";p="97265"]@Zorglub1975 :tu serais étonné de voir comment ca tourne bien un moteur (juste le vilbrequin en fait ) avec distri cassée ![/quote]

Certes, mais bien souvent on sent des points dur quand les têtes de pistons tapent les soupapes ... sauf si les culbuteurs ont sautés

Y a pas une lumière quelque part pour voir si la courroie est à peut prêt en place ?

oui biboo l'air te désamorce le circuit Go

@Zorglub1975 : soupapes pliées /pistons marqués plus rien gene

précision: je suis inscrite comme femme pour in.scription car Mr n'aime pas vraiment l' informatique, et question connaissances méca il est + méca de sa HONDA Civic 16 S:-)
Il est parti voir sur l'espace où se trouve la courroie de distri??

Vérification faite : courroie distri ok

allez biboo controle de l'injecteur

[quote="biboo_29";p="97264"]Mais systématiquement après un certain temps, il y a de l'air dans le circuit des durites. Est-ce normal?[/quote]

Ca peut expliquer le calage et le pb de démarrage, essayer de réamorcer le circuit grâce à la poire.

[quote="gwenTXE";p="97270"]oui biboo l'air te désamorce le circuit Go

@Zorglub1975 : soupapes pliées /pistons marqués plus rien gene[/quote]

oui ok mais là tu le sent au moment ou ça arrive non ? Ca doit pas passer inaperçu quand tout plie ?

[quote="Zorglub1975";p="97277"]
oui ok mais là tu le sent au moment ou ça arrive non ? Ca doit pas passer inaperçu quand tout plie ?[/quote]

Salut
Bin non çà fait juste un léger bruit... pas toujours ressenti... surtout sur un mazout... -> vécu sur une Ford Escort 1.8D !..

@ biboo_29 Ne pas en oublier dans la précipitation -> la case présentation et signature !..


EDIT: En fait ce message n'est pas dans la bonne catégorie...

pour moi je suis la case présentation non? et je pensais que la signature reprenait le pseudo
Dois-je mettre mon pb sur une autre catégorie de forum?
merci

[quote="biboo_29";p="97279"]pour moi je suis la case présentation non? et je pensais que la signature reprenait le pseudo
Dois-je mettre mon pb sur une autre catégorie de forum?
merci[/quote]

Surtout pas... un modérateur va s'en charger... ( déplacer ce message ) car si tu en ouvre un autre ce sera difficile de suivre !!.. chose à éviter...

Dans la présentation en général il faut donc présenter ton Espace et toi ( région, etc.. ) puis la signature sert à décrire ton (tes) autos et autres... voir les nôtres...

on continu ,ce gasoil il arrive jusqu'aux injecteurs ou pas ?

@Zorglub1975 :pareil sur une essence alfa ,tout juste le voyant injection qui c'est allumé = 8 soupapes admissions HS

Q: Où se trouve exactement les injecteurs?
En effet c'est ce que je recherche, problème d'arrivée de GO

Topic déplacé

tu as la pompe à injection ,de l'arriere partent 4 petits tuyaux en feraille qui vont sur les injecteurs (vissés sur le bloc moteur)

On part sur la base que la distri n'est pas foutu (ca serait une bonne chose),ou il y a une grosse prise d'air sur le circuit(durite poreuse,filtre GO désseré,support fissuré....ect ) ou une electrovanne bloqué