Passion Espace Club

Salut ça faisait longtemps que j'etais venu!
Donc voici mon Pb : j'ai plus de 1 2 3 eme vitesse de ventil habitacle, la 4 est OK la direction de ventil est aussi OK
verif fusible ok
J'entends bien les relais s'appeler qd je fais 1,2, ou3 eme vitesse mais rien ne souffle..........................que faire ?
Mreci de votre experience

salut,
tres connu et expliqué ds les archives.
fusible thermique ds le bloc de ventilation.
bon courage,2 a 4 h de boulot...

une précision : quand ce fusible claque,y a des chances pour que le moteur de ventilation soit au bout du rouleau( grippage, paliers,graissage...)

Bonjour, sklerijenn et à tous.

Grillé sur le fil par marcnl06 et pour paraphraser pontiac, TheStone, Pilou29 et quelques autres,

Une petite recherche avec "Rechercher" et un p'tit tour sur le site de Vincent, une fois! (au moins!)

Et on a la réponse.

Astronaute.

Bon, j'ai tout vérifier , les connexion partout a coté de la batterie , ds la boite a gants , au dessus de la BAG, adroite du bloc ventil, a gauche du blocV, rien de surchauffé ou fondu , tout titiller....les contacts, les connexions , y'a juste le fusible rep 260 que je suis pas sur d'avoir fait.
J'avais deja refait un bloc ventil sur mon ex BX citroen j'avais pas trop galérer , je pense y regarder demain.
Merci

Je viens de regarder tout de suite , est ce que le fusible rep 260 est plus petit que les autres fusibles , j'ai un doute sur mon faisceau ds la boite a gant a droite au dessus de la platine fusible je crois qu'il n'y a pas de fusible du tout !.......

ce fusible THERMIQUE est dans le bloc de ventilation,au dessus de la culasse.(ds la boite a gants ça serait trop facile...)

[quote="Astronaute";p="97609"]Bonjour, sklerijenn et à tous.

Grillé sur le fil par marcnl06 et pour paraphraser pontiac, TheStone, Pilou29 et quelques autres,

Une petite recherche avec "Rechercher" et un p'tit tour sur le site de Vincent, une fois! (au moins!)

Et on a la réponse.

Astronaute.[/quote]
..... par exemple http://pagesperso-orange.fr/bjl/espace/
et bon courage

bon ok , le fusible thermique j'ai pigé il est ds le bloc de ventil mais moi j'ai comme un connecteur independant sur le faisceau ds la boite a gants a droite ( tres innaccessible) le truc est d'origine et non une bidouille et je me demande si ce petit fusible ne serait pas tombé tout seul

http://pagesperso-orange.fr/bjl/espace/ ... e-bord.gif
ca correspondrais au 260

Non c'est bien un connecteur, certainement pour une option

as tu seulement vérifié le connecteur qui est le long du bloc de ventil a droite (face a l'espace) ??? car lui aussi il aime bien fondre....

Vi j'ai bien regardé , RAS , par contre il y aurait un fusible ds un boitier rond que j'ai pas vu.......

slt,
+1 et un fusible thermique ....un !!

Salut, je poursuis le post avec un problème équivalent à une nuance près:

chez moi plus aucune vitesse du ventilateur ne fonctionne; c'est arrivé progressivement, comme s'il y avait un faux contact: c'est à dire que ça alternait entre la panne et le fonctionnement! mais depuis plusieurs semaines maintenant plus rien!!

est ce que ça peut venir du même soucis?

merci.

..... pas tout à fait puisque le tien ne tourne plus du tout

eh oui , moi tout marche bien sauf la vitesse 1,2,et 3 , aucun bruit suspect sur la vitesse 4

[quote="sklerijenn";p="97630"]eh oui , moi tout marche bien sauf la vitesse 1,2,et 3 , aucun bruit suspect sur la vitesse 4[/quote]
eh oui en première approche on peut penser que le moteur de ton ventilo est OK, alors que celui de luffy-kun est "mort"

non luffy c'est pas le meme soucis ,ton moteur doit etre HS

Bonsoir,
Les vitesses de la ventilation qui ne marchent plus est une maladie habituelle des espace II.
C'est la résistance dans le bloc de ventilation qui est hs sur certaines vitesses.
Il faut démonter le bloc pour y avoir accès.
Il y a deux modèles de résistances suivant le nombre de vitesses de ventilation possible sur le bouton de commande.
Mais en général , la résistance est tombée en panne parceque le ventilo est de plus en plus dur à tourner.Les paliers serrent avec le temps .
Si le ventilo ne tourne pas tout à fait librement en le tournant à la main, il faut absolument le changer ,car la panne reviendra dans les semaines qui suivront.
Certains ont essayé de remplacer ces paliers lisses par des roulements ce qui règlerait définitivement le pb , mais je ne sais pas s'ils y ont réussi

si je dit pas de bétise ,les puristes vous m'excuserez ,la vitesse 4 est "direct" c'est pour ca que c'est la derniere qui marche ,si celle la marche plus c'est que le ventilo est ou bloqué ou HS

salut,

merci pour vos reponses...

donc soit le ventilateur, soit le moteur à changer pour moi

[quote="luffy-kun";p="97643"]salut,

merci pour vos reponses...

donc soit le ventilateur, soit le moteur à changer pour moi [/quote]
..... c'est la même chose

salut
j'ai eu le meme probleme sur mes deux espaces et c'est bien la resistance thermique dans le bloc ventilation qui est en cause
tu peux t'en procurer dans un garage de materiel agricole(j'ai un pote qui y bosse et qui me fournit ) c'est la bonne saison car les proprietaires de tracteurs font souvent reparer leur clim et souvent , leur ventilo faisant prematurement du bruit , on leur change le bloc d'office donc il y a des resistances a la pelle et en tres bon etat
tu en seras juste pour l'achat de 2 sucres pour le shunt
voila , bon courage car c'est la galere a faire
a plus

Salut à tous,

surprise aujourd'hui: j'ai pris une bosse en roulant et .... le ventilo c'est mis en marche !!!!!!!!!!!!!
toutes les vitesses fonctionnaient ;
mais bon pas pour longtemps: je redémarre un peu plus tard et ça ne fonctionne de nouveau plus !!!!!

j'pense donc plutot à un faux contact quelque part, mais où ????????