Passion Espace Club

bonjour a tous

voici mon probleme j'au un espace 3 et depuis quelque temps j'ai un bruit metalique au ralenti et est encore plus fort si je met la clim mais qui disparait en accelerant

mon 2eme souci est un probleme de demarage a froid ou a chaud je suis allez chez renault il mon dit ce sont les bougir de prechaufage je les ai changer et bien sur pas mieux je leurs es telephoner et il mon demander de verifier si il y avais des bulle d'air ce que j'ai fait effectivement j'ai des bulles avant la pompe d'amorçage et apres cette pompe/filtre et c'est de plus en plus difficile en ce moment je vais presque a la rupture de la batterie pour demarrer

merci de votre aide

EDIT Pub2n : Titre rendu plus explicite
Ce sujet traite d'un III de 1998 2.2 DT avec clim

je ne comprend pas je suis enregistrer

Bonjour
Je dis cela comme cela ... la motorisation, les options (clim... ) et l'année pourraient aider.

Pour l'enregistrement, passe par ici:



Le lien est actif

Rempli ta signature au passage, cela aide pour les (bonnes ) résolutions des problèmes

Slt ,
pour le bruit une piste (poulie damper HS ) : https://www.passion-espace-club.com/view ... &&start=40
Surtout ne tarde pas a controler ,il en va de la vie de ton moteur !!L'ideal étant d"enlever la courroie d'accessoires pour entendre d'ou vient le bruit ,courroie accesoire ou distri

Pour le préchauffage fait ce premier test :tu préchauffes et quelqun test avec une lampe témoin si le courant arrive ,si c'est ok (normalement oui puisque tu as des soucis a chaud) , tu pourras continuer sur le coté gazoil
A tu changé le filtre a gasoil il y a pas longtemps (genre mal sérré ),il y a aussi le cas de tuyaux fissurés sur le reservoir revient souvent

probleme bulles GO : https://www.passion-espace-club.com/view ... les+gasoil

qu'es que c'est que la poulie damper et ou la tronve t'on et t'elle accecible et par ou peut on l'atteindre

avez vous des photos pour que je puisse la recuperer

Cela ressemble à cela:



Elle se trouve en bas coté passager du moteur
Pour plus d'infos tu as la fonction recherche du site:



Le lien est actif et cela donne par exemple cela :

Poulie sur 2.2 DT

Poulie sur 2.0 16V

Poulie sur 2.2 DCI


Pour pouvoir mieux t'aider, j'insiste, quelle est la motorisation (1,9 DTI ou 2.2 DT ou DCI ) avec ou sans
clim

Cet effort sur la présentation (ici et dans la section présentation ) serait bienvenu, il serait dommage de sanctionner
Certains font l'effort de t'aider, fais en un petit tout de même en retour





.

mon espace es un 2.2 td avec clim

mais je me suis mis sur la presentation des nouveaux

pouvez vous m'indiquer des garage qui font la courroie de distribution + pompe a eau + courroie d'accessoire pour pas trop chere car mon garage roro lui me propose environ 2000 euro la j'ai mal tres mal a mon fondement merci de vos reponse a l'avance

[quote="kanaki66";p="99368"]pouvez vous m'indiquer des garage qui font la courroie de distribution + pompe a eau + courroie d'accessoire pour pas trop chere car mon garage roro lui me propose environ 2000 euro la j'ai mal tres mal a mon fondement merci de vos reponse a l'avance[/quote]

Salut,


Ok mais où çà pas de devin ici...

Alors :

Calais
Marseille
Bordeaux
Strasbourg
ou plus vers le centre

[quote="kanaki66";p="99281"]bonjour a tous


bonjour a tous

je suis nouveau sur le site mais mes galeres sur le sujet le sont moins.
moteur 2.2 dt je supose...
pour les bruits ca ressemnble a un probleme de tension et/ou de tendeur de courroie accessoires
et pour les bulles prise d'air au minimum

[quote="titid";p="99384"][quote="kanaki66";p="99281"]bonjour a tous


bonjour a tous

je suis nouveau sur le site mais mes galeres sur le sujet le sont moins.
moteur 2.2 dt je supose...
pour les bruits ca ressemnble a un probleme de tension et/ou de tendeur de courroie accessoires
et pour les bulles prise d'air au minimum[/quote][/quote]


Les nouveaux j'arrive de moins en moins à vous comprendre...

[quote="pontiac";p="99377"][quote="kanaki66";p="99368"]pouvez vous m'indiquer des garage qui font la courroie de distribution + pompe a eau + courroie d'accessoire pour pas trop chere car mon garage roro lui me propose environ 2000 euro la j'ai mal tres mal a mon fondement merci de vos reponse a l'avance[/quote]

Salut,


Ok mais où çà pas de devin ici...

Alors :

Calais
Marseille
Bordeaux
Strasbourg
ou plus vers le centre [/quote]


je suis de la region parisienne mais si il faut me deplacer pourquoi pas autour de l'ile de france

[quote="pontiac";p="99390"][quote="titid";p="99384"][quote="kanaki66";p="99281"]bonjour a tous


bonjour a tous

je suis nouveau sur le site mais mes galeres sur le sujet le sont moins.
moteur 2.2 dt je supose...
pour les bruits ca ressemnble a un probleme de tension et/ou de tendeur de courroie accessoires
et pour les bulles prise d'air au minimum[/quote]


Les nouveaux j'arrive de moins en moins à vous comprendre... [/quote][/quote]

Merci pour cet effort de présentation ...


Tout d'abord, ne jamais se fier à un seul garage, multiplier les devis ... On en trouve facilement à 700 € - 800 € pour une distri+accessoire+pompe a eau , même en région parisienne.
Pour ma part, dans ma Bretagne ... le pays loin de tout où l'on prétend qu'il pleut toujours ... cette opération coute parfois jusqu'à 630 € ...chez un agent Renault ... et ma région n'est pas la seule . Pour la différence de prix, tu peux te payer un bon WE n'importe où

Mais merci de ne pas t'éparpiller ... le sujet de fond ici est le bruit et les bulles d'air (D'ailleurs le mieux est de poster pour un problème à la fois, c'est plus facile pour le suivi du post )

Pour la distri , le sujet à déja été évoqué par des membres du forum ... y compris pour la région parisienne. Merci de poster la question du garagiste dans un sujet en parlant déja existant (par la fonction recherche en choisissant la section du III ). Pour en revenir sur le bruit, pour verifier la poulie, il suffit d'y faire une marque comme sur la photo entre les 2 parties de ma poulie . Tu démarres ensuite, tu roules un peu puis tu arrêtes le moteur. Tu regardes ensuite si le trait est continu ou coupé : si le trait est discontinu , poulie HS, s'il n'a pas bougé , la vérité est ailleurs

Pour les bulles d'air ... sujet déja aussi traité, la source peut venir de :
- La membrane de pompe d'amorçage
- Une prise d'air du reservoir HS
- Un joint de filtre à GO HS (sur le corps ou sur les raccords)
- Un joint de pompe à GO
- Et j'en passe

Merci de donner des nouvelles ... cela aide pour les recherches des futurs nouveaux arrivants

HS ON Aux anciens d'ici , Le raisonnement de certains m'échappent de plus en plus aussi, Il faut de plus en plus aller à la pêche aux infos ou alors j'en avais perdu l'habitude depuis 2 mois HS OFF

[quote="kanaki66";p="99364"]mais je me suis mis sur la presentation des nouveaux[/quote]


Modération

Certes oui, mais à 22 h 10 ... mon message le demandant date de 19 h 10 ...

Pour pouvoir mieux t'aider , n'oublie pas non plus ta signature dans ton profil, cela éviteras à ceux qui arrivent sur ce post de devoir tout relire pour savoir de quel véhicule on parle. Tout relire en décourage plus d'un et du coup pas de réponse .

[quote="pub2n";p="99399"]
HS ON Aux anciens d'ici , Le raisonnement de certains m'échappent de plus en plus aussi, Il faut de plus en plus aller à la pêche aux infos ou alors j'en avais perdu l'habitude depuis 2 mois HS OFF [/quote]


Oui partaitement d'accord !!.. il faut de plus en plus allé à la pêche aux infos !!... à la place des nouveaux... c'est fatiguant à la longue de devoir se répéter alors que le sujet est abordé sur un autre assez récent.... ou bien encore d'essayer de deviner ( voir plus haut )... comme je l'indique : personne n'est devin !!..

@ bon entendeur...

[quote="pontiac";p="99417"][quote="pub2n";p="99399"]
HS ON Aux anciens d'ici , Le raisonnement de certains m'échappent de plus en plus aussi, Il faut de plus en plus aller à la pêche aux infos ou alors j'en avais perdu l'habitude depuis 2 mois HS OFF [/quote]


Oui partaitement d'accord !!.. il faut de plus en plus allé à la pêche aux infos !!... à la place des nouveaux... c'est fatiguant à la longue de devoir se répéter alors que le sujet est abordé sur un autre assez récent.... ou bien encore d'essayer de deviner ( voir plus haut )... comme je l'indique : personne n'est devin !!..

@ bon entendeur... [/quote]

desoler d'etre novice

Y'a pas de problème
Tu prendras tes repères

[quote="pontiac";p="99390"][quote="titid";p="99384"][quote="kanaki66";p="99281"]bonjour a tous


bonjour a tous

je suis nouveau sur le site mais mes galeres sur le sujet le sont moins.
moteur 2.2 dt je supose...
pour les bruits ca ressemnble a un probleme de tension et/ou de tendeur de courroie accessoires
et pour les bulles prise d'air au minimum[/quote]


Les nouveaux j'arrive de moins en moins à vous comprendre... [/quote][/quote]
pourquoi ? je parle chinois . merci pour l' acceuil.

Du calme, ne soit pas susceptible, tu n'es pas le seul nouveau sur ce forum !
Et aujourd'hui la journée a été dure et j'en ai ma claque de certains nouveaux .

[quote="kanaki66";p="99281"]mon 2eme souci est un probleme de demarage a froid ou a chaud...chez renault...je leurs es telephoner et il mon demander de verifier si il y avais des bulle d'air ce que j'ai fait effectivement j'ai des bulles avant la pompe d'amorçage et apres cette pompe/filtre...[/color][/b][/i][/quote]

oui kanaki66 ce probleme est assez fréquent,
mais comprends nous qu'on en a un peu marre que les "nouveaux" pausent les mêmes question qui on déjà été traitées récemment et plusieurs foi.
il faut utiliser la fonction >> Rechercher << du forum impérativement avant d'ouvrir un nouveaux sujet
merci de ta bonne compréhension

voici quelques sujets très récents:
https://www.passion-espace-club.com/view ... bulle+dair
https://www.passion-espace-club.com/view ... bulle+dair

bonjour a tous

alors j'ai fait changer la pompe d'ammorçage verifier les tuyaux toujour pareil de plus en plus de probleme de demarrage avec grosse fumer es que je dois changer le capteur niveau carburant ou cela ne vaux pas le coup je suis passer dessous cela n'as pas l'air compliquer a changer pouver vous me donner des details avec photo si possible

merci

ps: si je vais a la casse chercher un reservoir complet dois-je obligatoirement prendre un reservoir diesel ou alors n'importe lequel va dessus