Passion Espace Club

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http://www.caradisiac.com/php/essai_tun ... pace_5.php


à suivre...

on dirait simplement un IV legerement retouché

fab a écrit :on dirait simplement un IV legerement retouché

ouais mais sympa quand même...

bonne idee les portes coulissantes...

peut-etre à bientôt sur les routes...

c'est sur que les portes coullissantes seraient un plus, je reproche a rino de s'etre obstiné dans les portes a ouvrant normale, mais la sur la photo, excuse moi mais je le trouve laid et plutot mal equilibré au niveau des formes. mais bon l'important est ce qui se passe a l'interieur et la je leur fait confiance.

fab a écrit :c'est sur que les portes coullissantes seraient un plus, je reproche a rino de s'etre obstiné dans les portes a ouvrant normale, mais la sur la photo, excuse moi mais je le trouve laid et plutot mal equilibré au niveau des formes. mais bon l'important est ce qui se passe a l'interieur et la je leur fait confiance.

Moi au contraire je trouve qu'il serait plus "doux" au niveau des formes que le IV..

moins 'carré' quoi...

plus doux, plus doux, ouais mais ils ont precisé que l'image est retouchée!
la face avant est celle du 4 (avec une calandre differente), le porte a faux arriére me gene (comme le scenic II chassis long), et si les portes arriere coulissantes sont un plus indiscutable, les rails lateraux sont affreux.
bref de toute façon, je pense que rino nous fera un nouvel espace qui choquera une nouvelle fois, mais auquel nous trouverons d'enormes avantages, comme toujours! merci Renault et aussi a Matra qui on lancé un super concept de "voitures a vivre"

ouais mais ils ne prècisent pas ce qu'ils ont retouché...si ça se trouve c'est juste le décor...

Pour les rails même chez Pigeot et CitronN ils font guére mieux...

Non moi je le trouve sympa...

tiens on retrouve les pare brises panoramiques de nos bonne vieilles voitures des années 50????

Ça fait un bout de temps que Caradisiac a mis cette image...
Il suffit heureusement de regarder leurs prévisions de style automobile pour voir que s'ils sont bien au fait des principes, ils sont quasiment toujours loin de la réalité... Au delà de cela, je pense même que si les rédactions sont très bien informés, leurs élucubrations Photoshopiennes se rapprochent plus de fantasmes que de la réalité.
Pour preuve, cette image du restylage de la Laguna prévu pour mai 2005...

Non, plus sérieusement, je pense que Caradisiac lance les grandes lignes des "échos" des constructeurs. Concernant Renault :
Les lignes vont s'adoucir,
les prises d'air avant vont rétrécir et se centrer autour des phares,
la partie basse du bouclier s'arrondit sur les cotés comme sur Modus et Clio,
les phares vont s'agrandir vers le haut,
et bien sûr les fameuses portes coulissantes vont faire leur apparition...
Ce dernier point est souvent présenté dans les avants projets de Renault (pour Kangoo et Scenic entre autres), et j’espère vraiment que notre créateur d'automobile va réussir à trouver une solution évitant cet horrible rail qui parcourt la carrosserie comme sur les 806, 807, 1007 et co...

Je serais curieux de savoir le fonctionnement des bureaux d'études et je me suis toujours demandé si des gens du technocentre ou d'ailleurs allaient sur les forums automobile pour pofiner les projets par rapport aux souhaits des clients.
Je sais pas, ils viennent ici par exemple pour voir que secaj et fab aiment les portes coulissantes, mais que fab n'aime pas les grands porte a faux ni les horribles rails, qu'Olivierd est mélancolique des pare brises panoramiques de nos bonnes vielles voitures, etc...

Voila...

Non, il ne viennent pas ici, il faut faire pas cher. Il n'a que chez Matra où on se faisait plaisir quand mr Guedon lançait un defi.

Tu es un ancien Matra Thierry?!

Non, mais j'ai une connaissance qui faisait partie des bureaux d'études. Si j'avais été un ancien Matra, je me serai abstenu de dire ce genre de propos qui ne reflete que mon avis!!!