Passion Espace Club

bjr a tous me revoila avec un nouveau phenomene bizard.....pour moi en toutt cas!

apres de longue recherche sur different forum j'ai decidé y a quelque mois, de suprimer la vanne egr et de vider le catalyseur de mon magnifique renault espace td!

le resultat pour la vanne egr a ete flagrand; fini la fumée noir et fini les trous en acceleration.
j'ai donc ensuite vidé le catalyseur et maintenant ca siffle......
au debut le cata etai vidé parciellement, juste un troue de part en part de la ceramique
croyant que c'etai la cause du probleme je le vide completement mais tjrs pareil; ca siffle ...un petit sifflement en continu et un gros qui s'y rajoute en acceleration ou vitesse constante a un certain regime moteur.
j'ai aussi changé tout les joint de la ligne d'echappement croyant a une fuite d'aire......mais non!!

j'ai peur que ce soit le turbo qui siffle a cause de la pression qui n'est plus la meme mais j y connais pas grand chose si vous pouviez m'aider ou me conseiller
j'espere que c'est pas grave docteur
merci

Mon turbo siffle sans pour autant se transformer en corne de brume, mais siffle normalement.
Cela fait un sifflement prgessif en fonction de l'accélération. Il a 3 ans & 25 000km
D'autres avis vont venir.

Salut,

Un Turbo qui siffle ne veut dire qu'il est HS...

Comme je l'ai indiqué dans un autre sujet ( je sais plus lequel... ) sur une R25 TDX que j'ai eu a 230000 et revendue 200000Km plus tard le Turbo a toujours sifflé !!... et toujours autant de peche !!

Cela viens très certainement que la ligne est vide et que le turbo n'est plus "bridé" et s'exprime à plein poumon !!... ou il suffit aussi d'une "micro" fuite sur la ligne...

slt ,
+1 ,turbo qui siffle (on est d'accord il y a siffer et "siffler")veut pas dire mort,tu as peut etre un bout de céramique qui c'est coincé ou il faut pas

[quote="gwenTXE";p="101300"]slt ,
+1 ,turbo qui siffle (on est d'accord il y a siffer et "siffler")veut pas dire mort,tu as peut etre un bout de céramique qui c'est coincé ou il faut pas[/quote]

merci tous l'monde de vous pencher sur mon probleme et d'me rassuré!

gwen, j'ai pensé au tit bout de seramique coincé la ou il faut pas...........mais comme tu m'en parle j'ai plus qu'a redemonter pour m'en assuré!!! ca fera qu'la 5e fois c'est du gateau maintenant!lol
j'vais essayer de gerer ca c'w-d mais c'est pas garantie!
de toute facon il faut que je regle ce sifflement qui va m'couter la santée car c'est vraiment stressssssant!!

mais y a t'il un risque pour le turbo ou autre?? si le turbo est plus libre il tourne plus vite non??,!!
le turbo agit sur l'echappement?j'avou pas trop comprendre sa fonction alors

merci

Le turbo est entrainé par les gaz d'échappement.... qui passent dans le silencieux... quand il est entier.... les gaz sont ralentis.....
quand tu le vide>>>>> .... les gaz ne sont plus freinés.>>>>.. donc ils sortent plus vite... >>>> le gaz d'échappement fait donc tourner le turbo plus vite...

[quote="Totor33";p="101512"]Le turbo est entrainé par les gaz d'échappement.... qui passent dans le silencieux... quand il est entier.... les gaz sont ralentis.....
quand tu le vide>>>>> .... les gaz ne sont plus freinés.>>>>.. donc ils sortent plus vite... >>>> le gaz d'échappement fait donc tourner le turbo plus vite...[/quote]
.... plus vite, pas sûr car le turbo est juste à la sortie des pipes d'échappement
.... par contre de multiples démontages du turbo ne me semblent pas une bonne chose , c'est très fragile cette petite bête, d'ailleurs pourquoi autant de démontage et pourquoi faire
.... son remontage avec les "durites" est-il bien fait, pas de prises d'air
.... et puisque tu es sûr de lier exactement l'apparition du sifflement au vidage de ton cata et sans avoir fait autre chose sur le turbo ...... en conséquence pour lever le doute remets un cata

.... sinon constates tu une consommation d'huile inhabituelle
.... en espèrant que ce sifflement ... ne soit pas le chant du cygne

[quote="TheStone";p="101518"][quote="Totor33";p="101512"]Le turbo est entrainé par les gaz d'échappement.... qui passent dans le silencieux... quand il est entier.... les gaz sont ralentis.....
quand tu le vide>>>>> .... les gaz ne sont plus freinés.>>>>.. donc ils sortent plus vite... >>>> le gaz d'échappement fait donc tourner le turbo plus vite...[/quote]
.... plus vite, pas sûr car le turbo est juste à la sortie des pipes d'échappement
.... par contre de multiples démontages du turbo ne me semblent pas une bonne chose , c'est très fragile cette petite bête, d'ailleurs pourquoi autant de démontage et pourquoi faire
.... son remontage avec les "durites" est-il bien fait, pas de prises d'air
.... et puisque tu es sûr de lier exactement l'apparition du sifflement au vidage de ton cata et sans avoir fait autre chose sur le turbo , en conséquence pour lever le doute remets un cata [/quote]

oulla non!!! j'demonte pas l'turbo j'parler du catalityque!!
remetre un cata me trote dans la tete depuis quelque jour mais ca m'enbetterai de metre 400€ ds un cata si ca vien d'autre chose ;suite au vidage du precedent par exemple....

j'vais reflechire a la solution €€€€ mais j'vais redemonter qd meme avant pour controler si un bout de ceramique traine ds l'tube....
merci pour l'expliquation sur le fonctionnement du turbo

De toute façon au niveau CT, je me demande si ça passe

oui au CT ca passe

Pour TheStone.... excuses moi d'insister mais si.... c'est comme sur ton compteur d'eau.... plus tu ouvres le robinet.... plus il tourne vite... hélas..

Un turbo qui siffle, c'est qu'il respire bien, par contre il ne faut pas qu'il hurle. Avec la vanne EGR condamnée, le turbo est plus bruyant à bas régime vu qu'il voit plus de débit que quand l'EGR fonctionne et dérive une partie des gaz d'échappement.
Pour ma part mes Espaces ont toujours sifflé phase II et III.

+1 naunau07

titi93 a écrit :+1 naunau07

bonjour a tous et toutes je suis nouveau sur le forum et voila je possede un espace 3 2.2td de 1999 et j'ai fait vider mon cata il y a un an passer du mois 08/2009 ainsi que debrancher ma vanne egr et instaler une admission direct effectivement il y a un sifflement du turbo et c'est normal vu qu'il respire pleinement mais disons que comme ca je me dit qu'il fonction toujour et pour ce qui est de la pollution je l'ai passer un 01/2009 et il pollue 2x moins qu'avant (il a 256000 kms au compteur)

bonjour
que gagne t'on en vident le cata.

Eh bien tu gagnes des chevaux si il est complètement encrassé, sinon tu peux le changer c'est 800 Euros chez Rinault.
Sinon tu produis plus de NOX, çà pique un peu le nez, c'est surtout pour les urbains écolos toutes ces béquilles anti-pollution.

a mon avis,
si géo dit qu'il a un bruit de sifflement qui "ruine" sa santé,
c'est pas le petit sifflement du turbo "normal" que nous avons!!!

maintenant, vanne egr + céramique du cata supprimé, je ne sais pas ce que ça donne!?

Bonsoir,
Une autre chose à vérifier : qu'il n'y ait pas de fuite à l'admission, durite ou autre. Ce type de fuite çà ruine aussi le turbo car le manque de contre-pression çà provoque une survitesse sur le turbo.
Je ne suis pas sûr que la suppression du cata. accélère fortement la vitesse du turbo.
Un autre point à vérifier : que la commande des aubes du turbo ne soit pas bloquée.
J'espère que çà pourra aider.
Cordialement.

[quote="patespace";p="101916"]a mon avis,
si géo dit qu'il a un bruit de sifflement qui "ruine" sa santé,
c'est pas le petit sifflement du turbo "normal" que nous avons!!!

maintenant, vanne egr + céramique du cata supprimé, je ne sais pas ce que ça donne!?[/quote]

slt
oui en effet!! le siflement constant ressemble fort aa un sifflement de turbo mais un autre sifflement beaucoup plus fort ce fait enttendre pd l'acceleration.......tres strident...tres stressant!

[quote="naunau07";p="101951"]Bonsoir,
Une autre chose à vérifier : qu'il n'y ait pas de fuite à l'admission, durite ou autre. Ce type de fuite çà ruine aussi le turbo car le manque de contre-pression çà provoque une survitesse sur le turbo.
Je ne suis pas sûr que la suppression du cata. accélère fortement la vitesse du turbo.
Un autre point à vérifier : que la commande des aubes du turbo ne soit pas bloquée.
J'espère que çà pourra aider.
Cordialement.[/quote]

merci pour les infos ...
j'projete de my metre la semaine prochaine (en vacs! lol) , j'vai redemonter mon cata pour m'assurer qu'il n'y ai pas un bout de ceramique en guise de sifflet et controler les etancheités d'admission.

je presise que ca a commencer apres le vidage du cata ,la vanne egr a ete modiffier 2 mois avant.

maintenant j'ai une autre question du coup! lol le turbo ce trouve ou exactement ??
merci de l'aide simpas

Bonjour ,

ce poste est assez ancien , mais sa peut servir a d autres .
j ai moi méme vider ( totalement ) mon catalyseur .
Pour éviter le sifflement du turbo , du a la caisse de résonance induite par le catalyseur vidé .
Avant de ressouder le catalyseur aprés l avoir vider .
On met un tube du diamétre interne du tube d échappement ( sur le 2.2 td c est assez facile c est droit ).
On le fait ainsi traverser la casserole du catalyseur , jusqu a rentrer dans le tube d échappement au moins de 5 cm .
Ensuite , on le pointe dans le catalyseur afin qu il ne bouge pas .
Et on fini par refermer le catalyseur et le souder .
Voila , cela fait un tube direct .


ps : on peu faire encore un peu mieux .
mettre de la laine de roche d échappement autour du tube avant de refermer le catalyseur

@+

Carl78