Passion Espace Club

Bonjour,

J'ai le collecteur d'échappement qui est percé (diagnostique garage RENAULT) et vu la facture annoncée j'aimerai le changer moi même.

Comment faut il faire sans démonter le moteur ? Chez RENAUL cela leur prend 4,2h. Je ne pense pas qu'ils démonte le moteur dans le temps imparti.

Quelqu'un peut il m'aider sur le sujet.

Emmanuel

Je pense que ce n'est pas facile effectivement (d'où les 4.2h de chez Renault) car le collecteur est derrière le moteur sous la baie de pare-brise. Le démontage ne doit pas être simple !

Tu peux regarder le tutorial de Gaby sur la remise en état d'un 16s, tu y trouvera plein de photo pour voir comment s'est fait !

Si tu te lances dans l'aventure, n'oublies pas les photos

salut le plus chiant c l'ecran thermique car il y a la sonde dessus dificile a enlever et le demareur qui gene un peu ,sinon c pas sorcier , tu me diras moi j'ai le moteur sorti

Merci pour votre réponse rapide. J'ai eu un peu de mal à trouver le tuto mais quel richesse.
Malheureusement je n'ai rien trouvé sur le collecteur d'échappement et je ne sais pas dans quel galère je peux m'engager surtout sans pont.
J'ai déjà fait le démontage de la culasse sans sortir le moteur mais nous étions 2.

Une aide supplémentaire me serait fort utile d'autant que je n'ai qu'un week-end pour tout faire. J'ai besoin de ma voiture le lundi matin.

Emmanuel.

je viens de démonter un collecteur du 2.0 16s
leur maladie, c'est de se fêler comme sur les premiers espace 1...entre le 1er et le 2ème cylindre.

franchement, avec la misère que j'ai eue à l'enlever...moteur dehors, je ne vois pas comment tu pourras t'y prendre
va passer les clé sous l'écran thermique que j'ai du cisailler pour arriver à mes fins...
la sonde lambda, moteur en place, je dis IMPOSSIBLE !!!

mais c'est un beau défi...

conseil : ne pas remettre un collecteur neuf, il recasse (vécu) et il a environ 80.000 km !
je vais donc le ressouder.

les collecteurs espace 2 2.2 inj c'est pareil

donc la totale :
sur le I
sur le II
sir le III

le IV, le collecteur tient, ce sont les moteurs qui lachent...(du coup, moi aussi, j'me lache)...

..... on parle bien des essences sur ce fil

Je ne comprends pas alors comment RENAULT peut me facturer seulement 4,2h de main d'oeuvre. Il faut plus d temps que cela pour démonter et remonter un moteur ???

Emmanuel

Quelqu'un aurait-il une photo du montage de la sonde Lambda ?

Concernant l'écran thermique il faut le démonter et le changer...dixit le devi sRENAULT.

Emmanuek