Passion Espace Club

Bien voila juste pour vous dire que j'ai posé de genre de kit, et j'en suis tres content, c'est nettement mieux maintenant niveau eclairage de nuit.

j'ai pris un kit sur Ebay a 47 euros tout compris (fdp inclus) un H4 8000k en 35w.
En cadeau ils m'ont donné avec une paire de veilleuse en LED. sympas

salut ludo, je suis intéréssé, un lien peut etre ? parce que 47€ c'est vraiment pas cher

et au CT ça se passe comment ?

parce que xenon et pas de lave phare, ni de correcteur d'assiete , po glop non ?

Salut
Pour le CT, le sujet a déja été longuement évoqué dans divers sujets ... c'est un long débat mais en clair:
- Pas de lave phare : refus : c'est pour cela que les "kités" passent le CT avec leurs ampoules d'origine
- Pas d'homologation : problème en cas de contrôle routier ... pouvant aller jusqu'a l'immobilisation du véhicule (il a été demandé aux force de l'ordre de remettre un peu plus en application ce texte) et les contrôles s'accentuent
- Pour le correcteur d'assiette : normalement obligatoire, mais pour l'instant les textes européens et français sont flous , mais en cas d'accident responsable de nuit, il y a de forte chances que l'expert mette son nez la dedans en cas d'éblouissement signalé et là certains vont pleurer.

Quand on voit toutes les contraintes sur les véhicules à 4 roues (+ les camions qui en ont plus ) mais que les motos n'ont pas toutes ces obligations , il y a un truc qui m'échappe

Juste un truc : 8000 ° K c'est franchement bleu, plus blanc . Rappel la lumière du jour oscille à une T° de couleur entre 5200 à 6000 ° Kelvin maxi , nos ampoules à incandescence entre 2000 et 3000° K

A méditer car du bleu va attirer le regard des bleus (non , pas ceux au ballon rond , ceux qui font aussi souffler dans le ballon )

ah ok

merci de tes explications

Le petit lien au fait Certains veulent franchir le pas peut être

.... on attend toujours le lien

Mouais...

Bien pour cela que je préfère encore rester avec le montage d'origine en rajoutant simplement de BONNES masses !...

.... les masses, à l'avant ou à l'arrière, c'est bien pour régler la hauteur du faisceau des phares

Salut, perso tout mes vehicules sont montes comme ca . Le correcteur d'assiette n'est pas obligatoire, par contre lave phare pour le CT oui.

Maintenant perso au CT moi ca passe. Il y a une faille. Ce ne sont pas des vrais xenon a 100%. Si tu regarde bien ton verre de phare doit etre legerement tiede et pas froid. Donc compte tenu de cela les lave phares ne sont pas obligatoires .

Jai vu ca au CT avec mon controleur, la legislation est flou, et rien n'interdit leur montage et utilisation, du moment que ton verre de phare est chauffe un peu.

Jai demande aux gendarmes la semaine derniere lors d'un controle de nuit avec ma mercedes, ils m'ont dit qu'ils ne disaient rien du moment que le reglage est bon, sinon aie aie aie...

Je vous porterai le liens ce soir. Sinon
8000 c'est blanc virant sur le bleutet
exact mais quel confort toutes les lignes
blanches et panneaux sont inquendecents.
Par chance mon espace venant de
sussie j'ai donc les lavent phares ainsi
que la molette de reglage de site. Sinon de
bonnes ampoules hallogene ...

.... bien réglés j'espère, que disent les véhicules que tu croises

Bien au debut non, mais maintenant plus de soucis.

sinon voici le liens

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CAR-HID- ... ccessories

[quote="Dada2tuluz";p="103532"] Si tu regarde bien ton verre de phare doit etre legerement tiede et pas froid. Donc compte tenu de cela les lave phares ne sont pas obligatoires .
[/quote]

Ce n'est pas tout à fait vrai, le texte de loi est très clair la dessus :
Lave phare obligatoire au délà d'une certaine puissance lumineuse (2000 lumens il me semble, il faut que je vérifie edit : j'ai vérifié, c'est bien 2000 lumens) , cela n'a rien à voir avec la chaleur du phare.
Les laves phares ont été rendu obligatoire pour deux raisons sur le Xénon:
- La première est effectivement parce qu'ils ne chauffent pas , il faut virer la neige, le givre ou la condensation
- La seconde est que le flux lumineux est très puissant et que sur une optique sale, il y a un grand risque d'éblouissement par diffraction lumineuse.

Le texte le mentionnant , je cite


Les feux de croisement munis de sources lumineuses ayant un flux lumineux normal supérieur à 2 000 lumens ne peuvent être installés que si un (des= nettoie-projecteur(s), en application du Règlement No. 45 7/, est (sont) également installé(s).


Je te rejoins sur le fait que le flou juridique règne sur le mode de correction d'assiette , et que sur lui

On avait creusé la question ici (avec les liens vers des textes et infos )

"feux Xénon Espace II"

La doc Hella y résume bien les faits



@ludo_surali
Merci pour le lien

A+

merci pour le lien ludo, mais commande a hong kong c'est finit pour moi... 3 semaines que j'attends 4 malheureux mosfets pour un onduleur.... donc je paierais plus cher, mais en france

je vais prendre ceci

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

et pour etre en regle avec madame la loi

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

voila