Passion Espace Club

Bonjour
j'ai une fuite huile sur le joint de culasse de mon espace 2.2i de 1991 220000mkm,
avez vous déja connu ce probléme, le remplacement du joint est
obligatoire le niveau ne baisse quasiment pas meme aprés plus de 1000km.
merci

.... tout dépend de la fuite
.... si tu n'as pas d'autres problèmes, il n'y a pas du tout urgence,
.... un moteur un peu gras est une bonne chose

c'est une fuite a l'avant du moteur coté collecteur d'echappement, ca coule le long du bloc le moteur marche impec sinon

[quote="monobike63";p="108721"] c'est une fuite a l'avant du moteur coté collecteur d'echappement, ca coule le long du bloc le moteur marche impec sinon [/quote]

Salut,

Joint spy d'arbre à cames a changer...

Bonjour,
Il semble que ce probleme de fuite d'huile au niveau du jdc a déjà évoqué dans un post précédent.
Avant d'accuser le jdc et de le changer il faut chercher l'origine exacte de la fuite.
Le joint spy de l'aac est le principal suspect.
Lhuile qui fuit à ce niveazu là est poussée par l'air le long du jdc et dégouline ensuite.
C'est un point a vérifier car la durée de la couroie crantée peut être abrégée.

Salut,

Joint spy d'arbre à cames a changer...

Je me suis mal explique ,c'est coté allumeur(ar donc) et cote collecteur echappement apparement a cette endroit il y a un passage d'huile par le joint de culasse.

MERCI A TOUS

..... oui dans ce cas, chaleur d'échappement et fuite d'huile ça peut craindre

[quote="monobike63";p="108776"]
Je me suis mal explique ,c'est coté allumeur(ar donc) et cote collecteur echappement apparement a cette endroit il y a un passage d'huile par le joint de culasse.

MERCI A TOUS[/quote]

Donc même punition qu'a l'autre bout...

Changement du joint boitier distributeur...

Slt,
+1 avec pontiac pour le joint allumeur (démonte d'abord la tete d'allumeur pour voir si c'est pas gras dedans, si c'est le cas ca vient de l'axe de l'allumeur ,donc tout a changer !)

Slt,
+1 avec pontiac pour le joint allumeur (démonte d'abord la tete d'allumeur pour voir si c'est pas gras dedans, si c'est le cas ca vient de l'axe de l'allumeur ,donc tout a changer !)


bonjour
ok je regarde,pas moyen de changer juste le joint ,c'est pas terrible au niveau accesibilité .Pas de problémes particulier pour le démonter
merci

Slt,
+1 avec pontiac pour le joint allumeur (démonte d'abord la tete d'allumeur pour voir si c'est pas gras dedans, si c'est le cas ca vient de l'axe de l'allumeur ,donc tout a changer !)


bonjour
ok je regarde,pas moyen de changer juste le joint ,c'est pas terrible au niveau accesibilité .Pas de problémes particulier pour le démonter
je pensais que c 'etait le joint de culasse

merci

[quote="TheStone";p="108779"]..... oui dans ce cas, chaleur d'échappement et fuite d'huile ça peut craindre [/quote]


salut tous
moi j'ai le meme probleme avec un 2.1 td ca suinte du cote droit ca coule le long du bloc moteur et j'arrive pas a trouver d'ou ca vient vous auriez une idee ?
est ce que quelqu'un a deja eux ce probleme .
merci a tous

.... côté droit du moteur .... c'est à dire côté passager

salut
non coter conducteur .vers l'arriere
cdt

... c'est simplement gras, ou ça coule sur le sol
... commences par faire un petit nettoyage, c'est plus facile à voir ensuite

[quote="TheStone";p="121140"]... c'est simplement gras, ou ça coule sur le sol
... commences par faire un petit nettoyage, c'est plus facile à voir ensuite [/quote]

dison qui ci tu essaye apres 600 borne environ c'est revenu mais ca coule pas sur le sol

..... c'est donc simplement gras , ce bon vieux J8S adore ça
..... plus sérieusement il faut surveiller, si c'est uniquement sur l'arrière cela peut venir du système de recyclage des vapeurs d'huile (récipient et durites) .... mais aussi de la culasse

ok mon niveau d'eau ,d'huile ne baisse pas du tout ,pas de mayonaise ,et fonctionne tres bien ,je peut metre une photo demains
cdt

.... oui fais nous une belle photo, cela peut aider

Sur mes 2 Espace I essence, j'ai eu ce problème.

Il s'agissait bien du joint de culasse. Sur le premier, je l'ai changé à 160 000 km.

Sur le 2ème, c'est apparu vers le même kilométrage, mais je n'ai pas eu le courage, j'ai laissé pisser jusqu'à la fin à 290 000 km

re
comme promis voici la photo jespere que ca va marcher est qu'elle ne sera pas trop grande

... une autre petite photo de situation serait un gros +

juste en dessous de mon doigt c'est le demareur ,le suintement est juste au dessus

... ça a tout l'air d'être le joint de culasse
... mais où commence la trace d'huile vers l'avant du moteur

non ca commence a cette endroi c'est tout ,autrement de l'autre cote il y en a aussi mais ca vien de l'endroit ou et fixer le turbo ,le jouint d'admission je pence