Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Ma famille s'agrandit et je souhaite remplacer ma vieille LAGUNA 1.6 essence par un grand monospace...

J'ai "négocié" auprès d'un garagiste un grand Espace IV INITIALE 3.0 DCI BA , année 2005, 83 000km à 15 800 € (avec reprise de ma Laguna 1000€).

La voiture est magnifique (sièges cuir, toit panoramique, ...). Le prix me semble intéressant mais en parcourant ce forum, ce que j'ai lu que la fiabilité de ce modèle laissait à désirer et cela m'a quelque peu inquiété... Si c'est pour que la voiture soit tout le temps chez le garagiste en réparation, ça ne m'intéresse pas !

J'ai vu que les modèles rencontrant le plus de problèmes sont putot sur les moteurs 2,2 dci. Sur le 3,0 dci je n'ai pas vu grand chose. Quelqu'un a-t-il eu de mauvaises expériences avec ce moteur ? Mais aussi de bonnes expériences, pour me rassurer ??

Pour info mon kilométrage annuel devrait se situer entre 25 000 et 30 000 km..

Merci pour vos réponses !
Reeko

[quote="reeko";p="108894"] ...J'ai vu que les modèles rencontrant le plus de problèmes sont putot sur les moteurs 2,2 dci. Sur le 3,0 dci je n'ai pas vu grand chose....[/quote]Bonjour
Tu as raison mais n'y a t'il pas beaucoup plus de 2,2 DCI que de 3,0 DCI Mais c'est vrai que sur le 3,0 on parle très peu de problème moteur à proprement parler. Par contre la pompe à injection est souvent citée et principalement lorsque les utilisateurs roulent à l'excellium. L'absence de souffre nuirait à la lubrification de la pompe et entrainerait ce problème. C'est curieux que les pompes à injection d'autres moteurs ne soient apparement pas sujettes à ce problème Ayant l'habitude de rouler la majeure partie du temps à l'excellium dès que j'ai le temps j'ouvre un post sur le sujet

Merci pour ta réponse ; bon si c'est juste mettre du gasoil "ordinaire" et pas de l'excellium, c'est pas bien méchant (pour l'instant)...

c'est déjà fait ou pas ?

[quote="orval56";p="108906"]
c'est déjà fait ou pas ?
[/quote]

Non elle est "bloquée" mais j'ai pas encore signé l'achat... Pourquoi ?

Bonjour
Les points à surveiller sur le 3.0 DCI:
- Pompe à injection
- Injecteurs (et oui, pour lui aussi )
- Boite auto (cela reste de l'entretien Renault ... les conséquences de la "lubrification à vie" )
- Quelques casses de turbo ... surement des conséquences de la vanne EGR foireuse
- Et une conso ... conséquente

Sinon, cela reste bien un V6 , avec toute sa rondeur

Bonjour,

En principe, les 2005 sont déjà fiabilisés !!!!

Mais il y a une chose à prendre en considération : ce n'est pas un engin fait pour faire du porte à porte !!!

[quote="EAime";p="108980"]
Mais il y a une chose à prendre en considération : ce n'est pas un engin fait pour faire du porte à porte !!!
[/quote]

Bah en fait j'ai 80 km aller-retour pour me rendre au travail, mais bon comme c'est la région parisienne, il y a tout le temps des bouchons... De plus il y a la dépose de tous les enfants le matin, donc pas mal d'arrets / redémarrages réguliers...

De toutes façons mon épouse veut un véhicule de cette taille minimum... De plus avec bientot 3 enfants il faut bien ça je pense. Donc je ne vois pas trop quoi chercher d'autre. Même le grand scenic c'est pas assez !!

... OK pour le véhicule mais peut-être avec un autre moteur, surtout si multiples redémarrages à froid

En fait je crois que je vais peut être attendre un peu (début année prochaine), pour acheter le modèle Grand Espace restylé à partir de 2006 et surtout avec le nouveau moteur 2.0 175ch qui semble plus fiable d'après les experts... De plus il bénéficie d'une boite mécanique (que je préfère personnellement à la boite auto). Pour l'instant à finition égale il est encore à environ 20 000 € en occasion...

Oui, mieux le 2.O DCI et surtout moins gourmand

[quote="reeko";p="109005"]En fait je crois que je vais peut être attendre un peu (début année prochaine), pour acheter le modèle Grand Espace restylé à partir de 2006 et surtout avec le nouveau moteur 2.0 175ch qui semble plus fiable d'après les experts... De plus il bénéficie d'une boite mécanique (que je préfère personnellement à la boite auto). Pour l'instant à finition égale il est encore à environ 20 000 € en occasion...[/quote]
... peut-être que freeblade ici peut t'en dire plus sur le 3.0 DCI
.... au fait quelle garantie te faisait ton garagiste

juste que il y a quelques semaines, chez renault, ils remplaçaient un moteur sur ce modèle...

mon ancien en a eu un, et bonjour les factures !!!
tout au garage et à répétitions, mais voiture du pdg de boite, donc remplacement à la hauteur et forfait tout compris

salut,
ayant un gd espace 3.0 dci bva en privilège, je n'ai jamais eu de soucis de pompe à injection, vanne egr ou autres injecteurs, je l'ai acheté avec 30000km et aucun soucis jusqu'à présent, pourvu que ça dure...
Les modèle 2005 avaient déjà été bien fiabilisé par rapport au 2003 et 2004...
C'est sur si tu as le choix, je pense qu'un modèle 2.0 dci en 150 ou 175 depuis le restylage est encore plus fiable, mais tu n'auras pas l'agrément du V6...

[quote="freeblade";p="109052"]je l'ai acheté avec 30000km et aucun soucis jusqu'à présent, pourvu que ça dure...
[/quote]

Tu dis que tu n'as pas de soucis, pourtant dans un autre post tu parles de "perte de puissance aléatoire"... Donc tout n'est peut être pas si "rose" ?

Par ailleurs, le 2,0 dci 175 doit quand même être moins gourmand que le 3,0 ?

oui je n'ai eu aucun soucis jusqu'ici mais c'est que depuis 1 mois j'ai qqu perte de puissance très rare...
en conso, je fais très peu de ville, sur autoroute à 130 je fais 9.5L, à 150 10L et sur la route moins de 9L...
Je pense effectivement que le 2.0 dci doit être un peu moins gourmand...