Passion Espace Club

Bonjour,

La distribution de mon véhicule à été faite à 11000 Km et à froid j'ai un drôle de bruit. Il y a un cliqueti à l'accélération.
Le garagiste qui a fait la courroie de distri me dis qu'il ne peut rien faire et que sa fait se bruit pour 9 espace sur 10. Sa me semble louche. Donc il retend la courroie.

De quoi peut venir ce problème???

Merci d'avance.

Bonjour
Cliquetis à l'accélération ...
Pas normal , en cause, mauvais calage injection ou poussoirs hydrauliques ou linguets à surveiller
Mon III 2.2 DT n'a jamais fait ce bruit là

Le bruit viens du coté droit. Moi qui ne suis pas mécano bonjour la galère.

Salut,

Voir aussi un injecteur qui commencerait a lâcher ou a tarer...

Le cas sur le 2.2dt du pote... le 3° ( fréquent sur le G8T d'après un mécano... ) un bon tarage et c'est reparti !!

Bonjour ,

Mon espace broute en seconde. Est ce que sa peut avoir un lien??
Comment on peut savoir la difference entre les 3 problèmes cité ???

Bonjour,

Comment on peut savoir la différence entre les 3 problèmes cité ???

Merci d'avance

salut,
j'ai un 2,2dt qui à pres de 250.000km et je n'ai pas ce soucis!
9 espace sur 10... c'est pas du tout ce qu'on a ici: tu doit etre le seul sur beaucoup!
le gars se fou de ta gueule sachant que tu n'y connais rien!

moi j'y connais pas grand chose, mais suite à une distri faite, je dirai que c'est un mauvais calage de la distri!
une auto peu tourner avec une distri mal mise en place (mauvais calage) et fait du bruit de cliquetis
le gars ne veux pas se faire ch*er à la remettre!... c'est mon avis

[quote="patespace";p="111917"]salut,
j'ai un 2,2dt qui à pres de 250.000km et je n'ai pas ce soucis!
9 espace sur 10... c'est pas du tout ce qu'on a ici: tu doit etre le seul sur beaucoup!
le gars se fou de ta gueule sachant que tu n'y connais rien!

moi j'y connais pas grand chose, mais suite à une distri faite, je dirai que c'est un mauvais calage de la distri!
une auto peu tourner avec une distri mal mise en place (mauvais calage) et fait du bruit de cliquetis
le gars ne veux pas se faire ch*er à la remettre!... c'est mon avis [/quote]

Ouaip +1 !..

As tu au moins était le revoir afin qu'il règle ce problème ???

Il se doit de te confier un véhicule en meilleur de marche qu'avant de le lui laisser !!! sinon faut qu'il change de métier...

Je rejoins mes collègues, jamais eu cela en 360 000 kms avec un moteur et 80 000 sur l'autre.
Je relis , et retendre la courroie, déja laquelle vue qu'il y a du galet - tendeur automatique dans l'air, je voudrais bien voir cela Et cela ne changera rien s'il y a une dent de décalage sur la pompe