Passion Espace Club

Bonjour et meilleurs voeux à tous en cette nouvelle année.

Est ce que quelqu'un parmi vous aurait déja changé le verrin anti basculement du moteur qui se trouve à l'arrière entre la culasse et la traverse qui supporte la crémaillère de direction.
Le boulon situé sur la traverse est accessible, mais celui qui se trouve sur la culasse me parait un peu difficile à avoir.
Auriez vous une méthode ?

Merci d'avance pour vos réponses

salut alain j'ai deja démonté lors de la dépose du moteur c'est pas indémontable mais pas facile d'accès peut etre en démontant la pipe d'addition et échappement ...
est il vraiment mort moi j'ai 350000 et il est pas encore mort ...
a tu regardé tes silent-bloc ?

Bonjour Lhorna,
Les 2 silents blocs moteur sont neufs (mais achetés sur Internet, ce ne sont donc pas des pièces d'origine ... ). Les silents blocs de boite sont visuellement corrects, mais je ne les ai pas démontés, donc je ne suis pas affirmatif quant à leur état.
Je ne vois donc plus que l'amortisseur (verrin anti bascule) dans la mesure ou j'ai de grosses vibrations au ralenti et lorsque je démarre en 1ère. D'ailleurs, visuellement, le moteur bascule beaucoup vers l'habitacle lorsque l'embrayage commence à coller.

Bonne journée à tous

salut Alain
le probleme avec cet amortisseur c'est qu'on y touche quand on sort le moteur et dans ce cas le bloc ventilation n'y est plus donc un bon acces derriere la culasse
je pense donc que si on ne peut pas y acceder sans se tordre les bras et les doigts , il faut peut-etre tomber la ventil mais c'est penible !
bon courage ; s'il y a une autre solution elle est la bienvenue
a plus

salut a tous oui la solution bloc de ventilation est la meilleur

Bonjour à tous,
Bon voila, le verin est changé.
Il faut compter environ 1 heure de boulot.
Il faut deposer la protection du turbo, puis avec une clé à cliquet de 13, plus une rallonge, passer entre le turbo et le support d'embrayage.
Pour avoir le boulot situé de l'autre coté, prendre une cle plate de 13 et la mettre en aveugle verticalement pour trouver l'ecrou.
A ne pas faire après 1 litre de café !!!
Sur la traverse, il n'y a pas de souci d'accès. Avec 2 clés de 16 ca roule.

Résultat avec un nouveau verin :
Plus de vibrations au démarrage et à chaque changement de vitesse.
Un fonctionnement beaucoup plus confortable avec moins de vibrations dans l'habitacle, un vrai bonheur .....

Alain

Euh pour moi gros souci!...............
la tole de cette traverse qui tient cet amortisseur est dechirée et le moteur "tombe", clong clong a chaque bosse, bruit de cardan............
Ca peut ce reparer ou se remplacer cette traverse?

bonjour je suis nouvelle sur le forum j'ai un espace 2 grand val de 1994 et le verrin anti baculement est mort j'ai chercher sur oscaro/misterauto et cie et rien je n'ai absolument rien trouver peut etre un autre nom a ce verin ??? vous pouvez me dire ou acheter ce verin s'il vs plait

Bonjour.

Peut-être ici :

www.verinauto.eu

Harry. A+

volka1974 a écrit :bonjour je suis nouvelle sur le forum j'ai un espace 2 grand val de 1994 et le verrin anti baculement est mort j'ai chercher sur oscaro/misterauto et cie et rien je n'ai absolument rien trouver peut etre un autre nom a ce verin ??? vous pouvez me dire ou acheter ce verin s'il vs plait

Il y en a un, sur les "2" ??

En principe, c'est spécifique aux moteur transversaux, et pas sur le moteurs longitudinaux !

A moins que...

Oui Eric!
Entre la BV et le chassis !

camion rouge a écrit :Oui Eric!
Entre la BV et le chassis !

J'irai me coucher moins bête ce soir !

Et ça me donnera un point d'attention supplémentaire, lorsque je sortirai le GMP

ok trouvé a la casse merci bcp et maintenant c la cremailliere !! au secours lol j'adore ce vehicule mais tjrs un souci !!! grrrr

Salut a tous !

Sert pas a grand chose ce vérin...(pour pas dire à rien)
bon courage pour la crémaillere par contre !
a+

Salut,

marc06 a écrit :Salut a tous !

Sert pas a grand chose ce vérin...(pour pas dire à rien)
bon courage pour la crémaillere par contre !
a+

Tout est dit...