Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Voila, hier je suis aller porter mon espace 3 au garage pour un probleme de tremblement dans le volant entre 70-80kl/h.
Verdicte : un équilibrage a faire car un plomg avait sauté et une biellette de barre-stab cassé (tres grosse usure) donc les deux neuve.

Quand je suis venu le rechercher, le patron m'informe que le mécano lui avait dit que le moteur faisait pas mal de bruit. Super surpris et étonner, je vais voir le mécano qui m'explique que mon moteur à un bruit de piston qui a du jeu dans la chemise et que je ne dois pas conduire trop sportif..... stupéfait de son discourt car même si j ai 28 ans, j ai 3 bambins et jsuis pépère trankille... (route nationnale : 80-90 autoroute : 110-125). Jvais voir avec le patron se fameux bruit et la demarrage nikel et a mon oreille aucun bruit suspect!!!!! un ptit bruit de cliquetit mais c'est ma buté d'embrayage qui a un peux de jeu sinon RAS pas de bruit bizarre pour moi... (habituer au diesel dans la famille R11D 340000km R21GTD 407000km R21TD 398000km) je dirais même que mon espace est plutot silencieux ....

Un p'tit historique :

250000 Vidange complete + tt les filtres + Crépine de réservoir + circuit gazoile + poire d amorçage + support de filtre.
255000 Distri complete (distri gallet tendeur et enrouleur + access galet tendeur et enrouleur+ pompe a eau + poulie dumper).
256000 Suite changement calculateur reprogrammation + Soufflet de boite + vidange de boite
257000 Vase d'expenssion + nettoyant injection en mode curatif
263000 Vidange + filtre a huile + biellettes barre-stab
Perso et graçe au site : passage du tableu de bord en led bleu + filtre bleu ; repetiteur de cligno blanc ; parre vent vitre AV ; Réparation d'une prise d'eau par les retros et mon fameu soucis de fusible

Pour info : Pas de conso de liquide de refroidissement --> zéro. Pas de conso d huile entre les deux vidange (13000km c pas bien je sais ^^) le niveau a bouger de casiment rien sur la jauge et rien au compteur. Pas de fumer suspecte, pas de drole de bruit au turbo, pas de soucis a l acceleration, perso je dirait que pour un moteur de 263000km c plutot tres bien.

Pour finir ma petite histoire, j'ai fait ecouter se matin le moteur de l'espace a un ami avec qui je fais de la mécanique et pour sa part, mon moteur a un bruit de bon vieux bloc 2.2TD de chez renault avec 263000km mais rien de plus.

Mes questions :

Les moteurs d'espace 3 2.2TD G8T sont t il connu pour devennir bruyant en prennant de l'age ?

Les moteur 2.2TD sont ils connus pour avoir des soucis d'usure prématurer car pour moi 263000km pour un ancien bloc c pas grand chose ????

Peut etre un coup de Métal 5 pour le rajeunir? (perso jamais utiliser)

Si il y a un expert en 2.2TD je peux faire un enregistrment du moteur pour avoir un avis!!!

Je voulais faire poser cher ProInox une ligne complete inox en double sortie D-G!!!! je me demande si sa vaudrait le coup ?

[quote="blacknight76";p="112245"]Bonjour à tous,
...............................................
Je voulais faire poser cher ProInox une ligne complete inox en double sortie D-G!!!! je me demande si sa vaudrait le coup ?[/quote]
.... pourquoi faire

Pk une ligne inox :

--> Pour la qualité du materiel et sa longévité
--> Pour le design a l'arriere
--> Pour avoir un son à l'échappement

Je ne suis pas un fan de tuning mais c vrai que l'échappement inox me plait bcp (dailleur tres beau post sur un echappement inox sur un espace escence).

OK sur toute la ligne
.... mais à ma connaissance les échappements sur les diesels ont une très grande longévité par rapport aux essences, à t'entendre ce ne serait pas le cas sur le III

je suis tout a fait d'accord avec toi TheStone,

Les echappements pour diesel ont une plus grande longévité, mais jme disais que si le mien était à changer autant en profiter, pour le moment se n'est pas le cas mais bon mon annivairsaire est en juin, sa serait un beau cadeau (Cherie si tu lis se post, prend bien note ). Après je pense que la vie actuel ne nous fait pas de cadeau alors parfois il faut savoir se faire plaisir aussi...

J'avais un silencieux inox sur la 21GTD de ma mère avec sortie ovale, pour le CT pas de soucis jamais recaler pour ça et le son était trop beau... Tuneur non!!!! mais bon à l'occasion je posterais des photos de mon espace, il est de 1999 mais il est comme meme très propre. D'origine avec quelques accesoires renault sa le change bcp....

[quote="blacknight76";p="112277"] je suis tout a fait d'accord avec toi TheStone,

Les echappements pour diesel ont une plus grande longévité, mais jme disais que si le mien était à changer autant en profiter, pour le moment se n'est pas le cas mais bon mon annivairsaire est en juin, sa serait un beau cadeau (Cherie si tu lis se post, prend bien note ). Après je pense que la vie actuel ne nous fait pas de cadeau alors parfois il faut savoir se faire plaisir aussi...

J'avais un silencieux inox sur la 21GTD de ma mère avec sortie ovale, pour le CT pas de soucis jamais recaler pour ça et le son était trop beau... Tuneur non!!!! mais bon à l'occasion je posterais des photos de mon espace, il est de 1999 mais il est comme meme très propre. D'origine avec quelques accesoires renault sa le change bcp....[/quote]

+1
C'est ce que j'avais mis sur mon ex Cherokee 4.0L ( 6/1 inox et ligne complète inox "Borla" ) -> envoutant avec çà le son rauque du 6 cylindres en ligne... un régal !!
Et je déteste le tuninge !!... sauf que par rapport au prix/longévité acier/inox j'ai pas réfléchi 107 ans !!

salut,
mon espace 2,2dt est de mars 98
je l'ai acheté en février 2006
le bruit était celui d'un bloc 2,2dt renault avec 140.000km: beau bruit sobre
aujourd'hui il a 250.000km et a un bruit de son age en hiver: bruit de cliquetis à froid...
rien de méchant à mon gout

oui pourquoi pas un coup de métal5 ne lui ferai pas de mal
j'en ai mis (autre marque) dans la BV... j'en remettrai le prochain coup de la bonne
prochaine vidange moteur: un petit additif de qualité pour voir

j'avais changé tout mon échappement en 2006 car pourrit... l'ancien proprio ne s'en servait quasiment plus les dernières années (de l'espace)... je l'avait acheté et ça faisait 10 mois qu'il ne s'en servait plus du tout!

Bonjour Pontiac,

Oui c'est bien vrai que l'inox à comme meme beaucoup d'avantage.

Je connais ton site depuis que j'ai mon espace Pontiac, malheureusement je n'est jamais trouver mon bonheur dedans, pas du fait du large éventail de choix de pieces que tu propose, mais qu'apparament mon comptour que je recherche est une piece rare ... Franchement site à visiter. D'ailleur si sa te dit j'ai un ptit site jpourrais y glisser un lien!!!! (on pourrait en parler hors post)

[quote="patespace";p="112286"]salut,
mon espace 2,2dt est de mars 98
je l'ai acheté en février 2006
le bruit était celui d'un bloc 2,2dt renault avec 140.000km: beau bruit sobre
aujourd'hui il a 250.000km et a un bruit de son age en hiver: bruit de cliquetis à froid...
rien de méchant à mon gout

oui pourquoi pas un coup de métal5 ne lui ferai pas de mal
j'en ai mis (autre marque) dans la BV... j'en remettrai le prochain coup de la bonne
prochaine vidange moteur: un petit additif de qualité pour voir

j'avais changé tout mon échappement en 2006 car pourrit... l'ancien proprio ne s'en servait quasiment plus les dernières années (de l'espace)... je l'avait acheté et ça faisait 10 mois qu'il ne s'en servait plus du tout![/quote]

Dernièrement dans une conversion consernant l'entretien moteur, un client me parlait de "Mecacyl"... à voir ce que cela vaut mais apparemment "ce serait" de la "qualité"...

EDIT: pas vu que tu avais répondu entre temps... merci pour la pub...

En réponse à Patespace,

Effectivement le diesel fait toujours un peut plus de bruit en hiver, dans mon cas je n'ai pas trouver de changement depuis que j ai le mien point de vu du bruit du moteur. Mais bon je ne suis pas garagiste ni dieseliste, mais un simple bon bricoleur en mecanique. C'est pour sa que les dires du mécano mettent le doute comme même^^.

Pour l'histoire du Metal 5, je n'en ai jamais utiliser. Je ferais peut etre le test l'histoire de lui redonner un coup de jeune. J'ai lu sur des forum que le Metal 5 épaissisait l'huile. Quand je reflechis jme dit que si vraiment j'aurais du jeu entre les pistons et les chemises je devrais bouffer de l'huile comme même mais là c'est loin d'etre le cas.

"Peut-être que le garagiste voulait faire un peut de chiffre d'affaire... Peut être!!!!!"

.... le grand froid est en effet révélateur de certains bruits inhabituels sur les diesels au démarrage, je me souviens d'un démarrage de mon J8S par -20°C à 2000 m d'altitude et vraiment cela faisait un bruit de casserole inquiétant , mais 20 ans après ça roule toujours très bien

oui, moi aussi le niveau d'huile ne bouge quasiment pas entre 2 vidanges moteur...
un peu, mais ça reste dans la "plage" de niveau maxi et mini... j'en rajoute pas: pas besoin
je pense que c'est normal aussi...

il ne consomme très très peu d'eau: en 4ans j'ai rarement refait le niveaux...
j'ai changé 1x le liquide de refroidissement (lors de la distri en mai 2008)

Pour mon niveau d'huile, malgrès mon p'tit retard de vidange, le niveau à vraiment pas beaucoup bouger à la jaune, au TdB aucune barrette en moin.

Pour le liquide de refroidissement, j ai changer mon vase d'expenssion et refait le niveau a froid, un p'tit trait sur le vase et tjr le même niveau avec 6000km de fait.

Conso Gasoil entre 9-10L au 100.

C'est pour ça que je me dis que c'est comme même un bon moteur.

salut,

le mien est de fin 99 avec 170 000 KMs, démarrage à froid un petit cliquetis qui disparait très vite

Le 2 en 2.1 TD que j'avais avant était pareil (petit bruit au démarrage à froid) et quand je l'ai vendu à 277 000 Kms il tournait encore comme une horloge.

Bonjour
J'arrive un peu à la bourre pas là hier soir
Dans l'ordre, ce bruit de claquement peut venir avant tout de bougies de préchauffages usées (ce ne sont pas les bougies qui claquent ) ou d'un injecteur fatigué

Mon 2.2 dt n'a jamais fait de bruit sec comme cela ... sauf quand les bougies étaient fatiguées et uniquement à froid

Pour les consos, je ne rajoute jamais d'huile (sauf quand mon turbo à laché, ou que le joint de sa durit a claqué (mal remonté ). Pour le LDR jamais d'appoint en dehors de mon épisode de fuite d'aérothermes ... mais il n'empêche que le controle est fait entre tous les 15 jours et tous les mois
Et il est impératif de changer le liquide de refroidissement régulièrement (120 000 kms ou 4 à 5 ans maxi )

Pour la ligne d'échappement et sa longévité ... la mienne est d'origine et encore bonne .
Mais il est vrai qu'une ligne Inox ... il suffit de voir celle de Gaby faite maison

Pour finir sur les additifs, j'utilise Métal 5 depuis pas mal d'années sur mes véhicules, aucun problème, l'effet a été bien plus flagrant sur le I que sur le III, mais tu gagne en bruit et souplesse à froid
Pour le MECACYL ...attention , ce n'est pas vraiment qu'un additif de type remétalisant ou de ce genre, c'est avant tout un hyper lubrifiant et préserve le moteur en élimant toute l'eau du circuit d'huile. L'effet est d'ailleurs impressionnant sur les premiers kilomètres à chaud ... tu fumes comme si tu y avais laissé un joint de culasse. Il est recommandé avec de refaire des vidanges à 1000 kms puis les premières plus rapprochées . Certes, tu y gagnes en consommation, en souplesse et bruit, mais le traitement est vraiment contraignant, il faut en outre le renouveller pour chaque vidange. Je l'ai testé sur le Scenic, je pense que vais attendre deux vidanges sans et revenir au Métal 5.
Dernier détail qui a son importance, MECACYL le préconise sur des moteurs jeunes ... avec précaution au dela de 120 000 ou 180 000 kms, cela se comprend, une hyper lubrification ne fonctionne bien que sur des cylindres en très bon état et avec des compressions au top . Pour ma part, je l'éviterai sur ton III

Par contre, pas de contraintes de ce type sur l'additif boite apparemment

En espérant que cela t'aide

@+

Slt,
"un bruit de piston qui a du jeu dans la chemise " balaize le gars !!Surement un gentil mécano qui voulait se faire mousser

Merci à tous pour toute ses réponses,

Pub2n, un post bien dévellopper qui me réconforte, merci. Je pensserais au métal 5 tres bientot car la vidange vien d'être faite. Je vais enregistrer le bruit du moteur à chaud et a froid aujourd hui et j'essaierais de les mettre en ligne. Pour la ligne inox ma femme a bien enregistrer mon p'tit message .....

Si j'arrive à mettre le son en ligne jespère que le resultat sera positif^^

Pour ceux que sa interresse, j ai une video exterieur et inetrieur du bruit du moteur si sa interresse quelqu'un je peux lui faire parvennir par email.

Merci d'avance.....

mp envoyée

MP envoyé aussi

Je relis le post ... un piston qui a du jeu dans sa chemise induit forcément une perte de compression et une consommation d'huile ...
Ce n'est pas le bruit des Euros d'un futur pigeon qui feraient du bruit dans la poche de sa chemise ... faut qu'il arrête , cela rend sourd ... Je parlais du bruit de moteur, à quoi vous pensiez
Ok , je suis déja loin

.... le mécano veut sans doute te "refourguer" un IV 2.2 DCI

Bonsoir,

OUI peut etre veut il me refourgué autre chose mais je ne ferais pas la mauvaise langue

Pour ceux qui m'ont demander la vidéo dsl du retard mais le fichier est volumineux (25mo) et par email sa beug... Jvais compresser la video et voir si il n'y a pas trop de perte.

Jvoudrais bien que mon espace me dur encore un bon moment.

Dans tout les cas un grand merci à tous ceux qui m'on laisser un post, j'ai bcp moin de doute maintenant et on verra se que donne la ptite video.

.... ta vidéo, peux-tu la mettre en ligne quelque part, et tu nous donnes l'adresse

[quote="TheStone";p="112477"] .... ta vidéo, peux-tu la mettre en ligne quelque part, et tu nous donnes l'adresse [/quote]

Etant donner que j'ai vu la video je vais la mettre en ligne pour francois des que c'est fait j'editerais ce message

edit voila les liens sur deux site differents

http://www.megaupload.com/?d=H6SH9UHW
http://www.youtube.com/watch?v=6XTJKBy42nU

Un grand merci a BlackSamourai,

On dira que maintenant il ne manque que les commentaires

Pour info j ai fait se matin la video demmarage a froid et echappement a froid et apres 5min de chauffe et 800m roulé.

Je ferais passer a Blacksamourai qui s'il le veut me les mettra sur youtube

Merci