Passion Espace Club

Bonsoir a tous

J'ai rien trouver ou mal chercher donc je vous pose cette simple questions enfin jespere.

N'ayant pas de b2i (voir photo) j'aimerais savoir comme mon camion fait pour retenir toute les erreurs qu'il a en memoire.

C'est normal que tu n'es pas de B2I, tu n'es pas multiplexé
Par contre du coup, pas sur que tu puisses garder en mémoire les codes, peut être dans le TDB
C'est une question à creuser

Salut BlackSamourai,

Je vois que notre conversation de toute à l'heure ta chagriné... Effectivement tu n'as pas de boitier B2i vu la photo (Tien les piles du numérique étaient rechargées ).

Vu que tu as un compteur multifonction, je pense qu'il doit y avoir effectivement un boitier pour la mémoire des codes & erreurs.

Jvais creusé de mon coté j ai sorti la minipelle!!!!!!

Merci pub2n j'etais sur que la question n'avait pas etait etudier par les grands de ce magnifique et fabuleu forum (la je m'enflamme un peu ).

Donc apparement si on resout un probleme de nous meme les defauts sont automatiquement supprimer

[quote="blacknight76";p="113166"]Salut BlackSamourai,

Je vois que notre conversation de toute à l'heure ta chagriné... Effectivement tu n'as pas de boitier B2i vu la photo (Tien les piles du numérique étaient rechargées ).

Vu que tu as un compteur multifonction, je pense qu'il doit y avoir effectivement un boitier pour la mémoire des codes & erreurs.

Jvais creusé de mon coté j ai sorti la minipelle!!!!!![/quote]

effectivement notre discution ne fait reflechire un peu trop se qui a eguisée ma curiosité, les piles etait bien charger

Edit je suis entrain d'uploader une video pour vous faire voir se que mon compteur affiche

Re edit voici le lien vers la video http://www.youtube.com/watch?v=zNlJENrUhpU

Alors moi j'ai trouvé ça.....

Apparament tu as un microprocesseur dans ton Boitier Compteur qui gere aussi la parti diagnostique de ton espace, en fouillant j ai lu aussi que tout les defauts étaient garder dans une mémoire qu'il appel : mémoire non volatile.

Peux être que je me trompe mais c'est se que j'ai lu dans la doc renault.

J ai mi juste une petite partie de la doc en question, car ça représente kelkes pages comme même.

La mini-pelle est chaude je continu les fouilles

c'est bon comme doc en gros ceux qui n'ont pas de b2i on juste apres reparation des defauts a appuié + de 2 seconde sur le bouton au bout du commodo pour effacer les defauts

Je viens d'aller voir la video....

Un beau sapin de noël mdr sa fait de joli "bip"....

--> Défaut d'airbag
--> Defaut de pression d'huile et ou niveau (Ton niveau à l air bon pourtant au compteur mais méfiance, surment une sonde)
--> Défaut Electronique (systeme d'injection ou antidemarrage)

Ton defaut de défaillance électronique apparait quand tu accélaire?

[quote="blacknight76";p="113181"]Je viens d'aller voir la video....

Un beau sapin de noël mdr sa fait de joli "bip"....

--> Défaut d'airbag
--> Defaut de pression d'huile et ou niveau (Ton niveau à l air bon pourtant au compteur mais méfiance, surment une sonde)
--> Défaut Electronique (systeme d'injection ou antidemarrage)

Ton defaut de défaillance électronique apparait quand tu accélaire?[/quote]

Pour le defaut d'airbag ont en a parler tous a leur il est reapparu apres une batterie hs.
Pour le defaut de pression c'est presque normale lorsque j'ai changer mon regulateur d'alternateur (j'ai sortie se dernier) j'ai pu casser le support plastique du fils qui va a la sonde donc pour sa je ne m'inkiete pas trop.
Pour le defaut electronique deja les bougies sont mortes et le defaut apparer lorsque je met le pied au plancher c'est le potentiometre de charge qui doit etre deregler .

Dans l'ensemble c'est des defauts pas trop chiant a coriger

Non non blacksamourai, c'est pas se que j ai dit......

Moi je voulais porter juste l'info qu'apparament tu avais un microprocesseur dans ton Boitier de Compteur qui gère aussi la partie diagnostique mais toutes ses infos son a verifier par nos expert car comme je te l ai deja dis je me trompe peut etre!!!

Normalement le petit bouton au bou de l essui glace sert a réinitialiser L'ODB (En appuyent +2seconde) quand tu en as un, nous sur nos version 2.2TD on a pas (en faite l'ODB permet d optenir certaine info comme : Distance parcourue - Vitesse moyenne - Conso moyenne - Conso Instantanée). Tout ça couplet a un microproc qui gere aussi la partie diagnostique. Pour nous se bouton ne sert qu'a remettre a zéro, le compteur kilometrique journalier.

H.S Mon moteur fait un peu plus de bruit que le tien normal j'ai une fuite a la descente du turbo

[quote="blacknight76";p="113186"]Non non blacksamourai, c'est pas se que j ai dit......

Moi je voulais porter juste l'info qu'apparament tu avais un microprocesseur dans ton Boitier de Compteur qui gère aussi la partie diagnostique mais toutes ses infos son a verifier par nos expert car comme je te l ai deja dis je me trompe peut etre!!!

Normalement le petit bouton au bou de l essui glace sert a réinitialiser L'ODB quand tu en as un, nous sur nos version 2.2TD on a pas (en faite l'ODB permet d optenir certaine info comme : Distance parcourue - Vitesse moyenne - Conso moyenne - Conso Instantanée). Tout ça couplet a un microproc qui gere aussi la partie diagnostique. Pour nous se bouton ne sert qu'a remettre a zéro, le compteur kilometrique journalier.[/quote]

jsuis triste je m'etais deja fait a l'idée de pouvoir virer tous les defauts facilement

Pour Info ton boitier s'appel : "un boitier d'interconnexion".

J'ai pas plus d info pour le moment, en plus j'espere que je ne suis pas trop à coté de la plaque

Pour moi tt se passe dans ton Bloc Compteur.

[quote="blacksamourai";p="113187"]H.S Mon moteur fait un peu plus de bruit que le tien normal j'ai une fuite a la descente du turbo [/quote]
Ah ouais parce que je me disais

.... ouais, bruit de V8 américain trés trés trés mal réglé

Arreter de vous moquer de mon moteur a cause de vous ils voudra plus demarer deja qu'il en chie

Boah , c'est pas grave s'il ne démarre pas, Renault l'a équipé d'un anneau de remorquage... ils ont trouvé cela plus esthétique qu'une manivelle pour démarrer à l'ancienne

Pour en revenir au sujet, je cite la MR 315-8 page 83-10 sur le tableau de bord :

"en plus du signalement d'un défaut par clignotement de l'affichage, le tableau de bord garde la panne en mémoire non volatile"

En clair, c'est bien le TDB qui garde le défaut en mémoire sur les III non multiplexés, et cette mémoire perdure même en cas de coupure de l'alimentation électrique .
Ces codes erreurs ne s'effacent qu'avec la XR25 et avec le sacro-saint code G0** bien connu des utilisateurs de XR 25

@+

En clair, c'est bien le TDB qui garde le défaut en mémoire sur les III non multiplexés, et cette mémoire perdure même en cas de coupure de l'alimentation électrique .
Ces codes erreurs ne s'effacent qu'avec la XR25 et avec le sacro-saint code G0** bien connu des utilisateurs de XR 25
@+

Quand meme bizar que mon voyant d'airbag se soit rallumer apres changement de ma batterie entre 12h et 14h j'ai verifiez les cosses sous les sieges rien a bouger bizar fait chi* va faloir donner des sous a rinault

bonsoir à tous,

Bon je vois que je ne me suis pas, tant trompé que çà alors!!!