Passion Espace Club

Bonjour à tous,

[b:c83524299a]J'ai un bruit sourd depuis quelques temps lorsque je tourne à gauche. Bruit qui s'accompagne de plus en plus de vibrations[/b:c83524299a] que je situe approximativement dans le compartiment moteur donc à l'avant. La direction ne vibre pas.
Pas de bruit sur les virages à droite.

Ce week-end j'ai changé le cardan droit et le roulement AVD. J'étais persuadé que c'était le roulement. Malheureusement, le bruit est toujours là
Je précise que j'ai également changé mes amortos ; ils ont moins de 1000kms.

Je n'ai plus d'idée. D'où peut bien venir ce bruit ?
Merci de vos idées, je cale...

.... et ce bruit est apparu juste après le changement de tes amortos

salut ! tu as verifié l'état de ton autre cardan ??

Salut,

Si le bruit est là depuis le changement d'amortisseurs -> voir de ce coté...

Tête d'amortisseur bien remontée ? ( il y a un post récent à ce sujet... où l'on voit la tête en mauvaise état => mal remontée... )

Bonsoir,

Le bruit est antérieur au changement des amortos ; les amortos neufs sont bien montés et ont supprimé le bruit qui venait du haut de la jambe d'amortisseur de l'avant gauche (comme l'indique l'un de mes précédents posts).
Mais là c'est un bruit sur l'avant droit
(donc lorsque je tourne à gauche et que le poids est sur le côté droit)

Le cardan côté gauche a lui aussi été changé il y a peu donc je me retrouve à l'avant avec 2 cardans neufs + 2 roulements neufs + 2 amortisseurs neufs.

[b:b2d0723347]C'est un bruit très sourd qui fait rôôôôrrrôôôôrrrôôô dès que je tourne un peu à gauche et qui cesse complètement lorsque je tourne à droite. Il est parfois également présent lorsque je vais tout droit mais très atténué.[/b:b2d0723347]

Le roulement arrière droit peut-être ?
Mais ce bruit me semble bien venir de la partie avant droit du véhicule, devant l'habitacle...

Avez-vous des idées ?
Un support moteur mort ? un roulement arrière ? Des pneus usés (ils sont usés à l'intérieur et je les change samedi avec une géométrie) ?
Merci

... tu donnes toi même les pistes

[quote:141c2f128f="Pat";p="113676"]Des [b:141c2f128f]pneus usés[/b:141c2f128f] (ils sont usés à l'intérieur et je les change samedi avec une [b:141c2f128f]géométrie[/b:141c2f128f]) ?
Merci[/quote:141c2f128f]

LA solution !...

La parallélisme !!.. à faire absolument après TOUTE intervention sur un train avant...

J'aimerais bien que ce ne soit qu'une question de géométrie du train avant mais je n'ose pas trop y croire : trop simple...
Réponse samedi avec des Miches tout neufs !

salut tu a vérifier tes pneu j'ai eu le coup avec un plat sur un pneu j'ai cherché pendant longtemps avant de voir qu'un de mes pneu était naz
bruit sourd a une certaine vitesse quant je tournais a gauche et aussi quant j'avais un passager de plus de 80 Kg

Hello à tous,

Donc pneus neufs depuis samedi et toujours ce bruit lorsque je tourne à gauche et que la voiture est en appui sur le côté droit.
J'ai soulevé la roue arrière droite pour vérifier le roulement et je n'ai aucun jeu.
Le bruit semble bien venir de l'avant UNIQUEMENT lorsque j'atteins une certaine vitesse...

Des idées, svp

tes cardant sont bien serré tu a les goupilles coté boite ??

oui : neufs et bien goupillés (pas de jeu lorsque je les prends en main)...

Salut,


Sur mon Espace III, j'ai un support moteur qui s'est dégradé et qui a fini par casser et ça a été de paire avec un bruit croissant en forte accélération ([i:9eefea9267]mode brutus...[/i:9eefea9267]) et dans les virages...

Je ne m'y connais pas mais sur ma voiture passée au CT en décembre, le gars m'a dit que ça provenait sans doute du support moteur car, une fois cassé, les silent blocs ne servent plus à grand chose...

Est-ce que ça pourrait être la même chose sur ton II?

Pas assez calé pour l'affirmer mais ça me semble plausible...

Un support moteur cassé, et tu roules avec cela m'étonne. Ce n'est pas plutot la biellette anti couple .
Je rappelle que la suspension moteur sur le III est pendulaire (par le haut) si un des deux supports casse, le moteur tombe sur la route ou en travers dans le compartiment moteur

Voiture passée chez plusieurs garagistes + CT, toujours la même réponse :

"Aucun risque de sécurité, juste le bruit qui est lourd..."

J'ai eu le CT d'ailleurs sans contre-visite :-X

J'ai posé la question sur le forum concernant le support moteur de mon Espace III mais pas de réponse ([i:0f3ad40bd5]je n'ai pas trouvé par moi-même...[/i:0f3ad40bd5]) mais si tu as des pistes pour que j'y jette un oeil je le ferais ([i:0f3ad40bd5]dans l'attente de m'acheter ma "bonne" RTA[/i:0f3ad40bd5]).

Avec tout ça tu me fais flipper ^-^

Chaque garagiste m'a parlé de support moteur... Ne m'y connaissant pas assez, je ne peux pas te répondre concernant la biellette...

Peux-tu me dire comment vérifier ou faut-il que j'attende ma RTA?

Pas de raison que tu flippes, s'il était cassé, le moteur serait en vrac... c'est pour cela que je pense plus à la biellette de reprise de couple et là beaucoup moins d'urgences ... j'ai fait plus de 5 000 kms avec une HS

Ok, donc va falloir que je résolve le problème dans pas trop longtemps tout de même...

Edit : j'ai trouvé ton psot où tu mets les photos de al réparation donc merci et je vais jeter un coup d'oeil (d'ici une semaine)

Et moi, j'en ai une de biellette anti-couple sur le II

Et pourquoi cela ne ferait du bruit qu'en tournant à gauche si c'est cette biellette

merci

@ Pat. Oui, tu en as une aussi, mais peut être sous une autre forme. Sur le I TD c'est une sorte de double huit en caoutchouc dans une cage en fer, j'ai vu aussi une sorte de vérin (essence peut être )

Mais le problème est différent sur le tien car le moteur n'est pas suspendu comme sur le III, il est posé sur les supports, avec entre ces derniers et le moteur, les silents blocs. Les supports ne sont plus en haut du moteur mais en dessous
Sur le II donc, un silent bloc peut se couper en deux dans le plan horizontal (déja vu ). le moteur reste bien posé sur les supports, mais il glisse dessus.
Le problème peut donc aussi bien venir de la biellette comme des supports
Par contre, je ne me souviens pas comment sont foutus les supports de boite sur les I et II

@+

[quote="pub2n";p="114387"]@ Pat. Oui, tu en as une aussi, mais peut être sous une autre forme. Sur le I TD c'est une sorte de double huit en caoutchouc dans une cage en fer, j'ai vu aussi une sorte de vérin (essence peut être )

Mais le problème est différent sur le tien car le moteur n'est pas suspendu comme sur le III, il est posé sur les supports, avec entre ces derniers et le moteur, les silents blocs. Les supports ne sont plus en haut du moteur mais en dessous
Sur le II donc, un silent bloc peut se couper en deux dans le plan horizontal (déja vu ). le moteur reste bien posé sur les supports, mais il glisse dessus.
Le problème peut donc aussi bien venir de la biellette comme des supports
Par contre, je ne me souviens pas comment sont foutus les supports de boite sur les I et II

@+[/quote]

Tout les Espace ne sont pas équipés de biellette ou amortisseur anti couple...

Sur le I le silent-bloc se trouve sur l'avant au niveau de la traverse repris sur le devant du moteur...

Sur le II c'est derrière le moteur au dessus de la boite, repris sur la traverse arrière...

Pour tester les silent-blocs moteur c'st simple... mettre un cric rouleur sous le moteur ( intercaler une planche entre cric et carter ) et lever !... si l'un est coupé ou fissuré cela se verra de suite...

Sur le II les silent-blocs de boite "suspendent" la boite latéralement, quand ils sont HS -> ne sont pas trop visibles... mais en general ils sont déformés et déchirés sur l'un des cotés... rien ne vaut un démontage pour confirmer... ( c'est assez vite fait )

Sur le I ils soutiennent la boite en appui... bien diffèrent d'un systeme à l'autre...

Merci de la rectification Thierry
Cela varie au sein de la même motorisation aussi
@+

Ce qui il a de bien, si on peut dire , c'est que chaque espace est un modèle unique, il n'y en a pas 2 pareils
Mon I et celui de Romop36 sont frères jumeaux, construits le même jour à quelques mètres l'un de l'autre, un écart de 15 dans le numéro de fabrication, même couleur, même finition et pourtant différents.
Sur celui de Romop36 l'essuie glace AR est droite à l'arrêt, le mien est à gauche (les 2 sont pourtant d'origine !)

Ce ne serait pas une histoire d'opinion politique à tout hasard?


Bon je suis loin........................

HS
Mode Zinzin
... politique ou orientation sexuelle
Ok ... attends moi Totor33

Fin HS

çà faisait longtemps que les zinzins n'étaient pas intervenus
Chassez le zinzin il revient au galop