Passion Espace Club

Bonjour a tous !

Comme vous le savez peut etre (signature) je cherche de nouveau un Espace mais en turbo d et je suis en train de voir pour celui la :

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Espace 6 pl



Prix: 400 € Ville: 03500 Monétay-sur-Allier

Année-modèle: 1990
Kilométrage: 332 000 KM

Carburant: Diesel
Boîte de vitesse: Manuelle


vends en l'état espace 6 places. état roulant. réparations à prévoir (pot d'échapement, clignotant avant gauche, rétro gauche, turbo à voir, coffre ferme sans serrure). pas de ct. 400 euros


Pensez vous qu il vaille le coup ?

Merçi pour votre aide préçieuse les amis !

Salut Camarguais...

Honnêtement... laisse tomber !... tu va investir plus de frais que le prix d'achat...

Prends-en un avec CT valide...

Ou sinon au même prix tu a celui ci avec moins de kilomètres :

http://www.leboncoin.fr/vi/85785269.htm?ca=3_s

le probleme c est que pour en trouver un avec le CT c est quasi impossible alors que c est obligatoire !!

je vais demander au gars si il a des photos de son Espace... Merçi du conseil en tout cas !!

N'hésite pas à négocier... un modèle comme celui-ci sans CT j'essayerais a 250/300€ directement... en lui indiquant bien que le CT est obligatoire pour vendre une auto, qu'en cas de soucis tu peux te retourner contre lui, et s'il accepte de descendre le prix tu t'engage a ne pas "l'embêter" par la suite...

OK je sais que cela fait un peu rapace mais les affaires sont les affaires...

J ai appelé le gars mais il n est pas la donc je dois rappeler vers midi pour avoir des photos... on verra bien !

c est une vrai galère pour trouver un Espace avec mes tout petits moyens... ça fait 3 semaines que je ne fais que ça et ma 21 va surement partir ce week end ou debut de semaine prochaine au pire...

Et puis comme tu dis les affaires sont les affaires.. moi ils voudraient que la 21 soit presque neuve et que je leur laisse a 300 euros !!! ils revent les cocos !

[quote="pontiac";p="114386"]Salut Camarguais...

Honnêtement... laisse tomber !... tu va investir plus de frais que le prix d'achat...

Prends-en un avec CT valide...

Ou sinon au même prix tu a celui ci avec moins de kilomètres :

http://www.leboncoin.fr/vi/85785269.htm?ca=3_s[/quote]

re !

J ai donc appelé la personne et il m a dit qu il y a a faire les rotules, les amortos avant et un cardan... mais que le prix est negociable !!!

Vous en pensez quoi ? j aurais des photos ce soir ou demain.. il m a dit que c est un turbo d mais toutes options couleur gris bleu.. peinture metalisé.. le "2001" existe en turbo d ???

.... Oui, mais c'est précisèment 2000-1 Turbo Diesel
.... quand au reste, à ce prix apprêtes toi à sortir ta caisse à outils et à faire chauffer ton porte monnaie ,mais le gros + est l'absence d'électronique

[quote="camarguais63";p="114418"][quote="pontiac";p="114386"]Salut Camarguais...

Honnêtement... laisse tomber !... tu va investir plus de frais que le prix d'achat...

Prends-en un avec CT valide...

Ou sinon au même prix tu a celui ci avec moins de kilomètres :

http://www.leboncoin.fr/vi/85785269.htm?ca=3_s[/quote]

re !

J ai donc appelé la personne et il m a dit qu il y a a faire les rotules, les amortos avant et un cardan... mais que le prix est negociable !!!

Vous en pensez quoi ? j aurais des photos ce soir ou demain.. il m a dit que c est un turbo d mais toutes options couleur gris bleu.. peinture metalisé.. le "2001" existe en turbo d ??? [/quote]

S'il n'est pas siglé 2000-1... il faut voir la garniture intérieur...

[quote="TheStone";p="114434"].... Oui, mais c'est précisèment 2000-1 Turbo Diesel
.... quand au reste, à ce prix apprêtes toi à sortir ta caisse à outils et à faire chauffer ton porte monnaie ,mais le gros + est l'absence d'électronique [/quote]

Pourquoi faire chauffer le porte monnaie ??

Il est plus cher en entretien qu un turbo d "normal" ??

... non pas du tout pour l'entretien
... mais une fois la remise en état faite et le CT OK
.... le prix demandé c'est en € ou en £, car c'est pas tout à fait pareil

[quote="TheStone";p="114444"]... non pas du tout pour l'entretien
... mais une fois la remise en état faite et le CT OK [/quote]

Il y a surtout le cardan a faire bien qu il ne fasse pas de bruit.. mais je le ferais moi.. apres les rotules je verrais si c est urgent..
il ne sera pas plus compliqué a réparer que mon gts ??

A prévoir aussi la distri... elle ~70000 mais de quelle année ?

[quote="pontiac";p="114450"]A prévoir aussi la distri... elle ~70000 mais de quelle année ?[/quote]

ça je ne sais pas Pontiac ! je verrais l etat en photo, demanderais si il a les factures et baisser le prix.. vu que ma 21 est vendue maintenant !! elle va aller faire taxi dans un pays chaud !

Bon, le monsieur m a envoyé quelques photos...

C'est bien un 2000-1 !!... le grand luxe !... supérieur au Turbo DX

Sur la photo l'on ne voit pas.... mais il doit avoir les AB...

Par contre c'est bien vrai qu'il a besoin d'un sacré nettoyage...

Perso 300€ j'pars avec...

c est le prix qu il me le laisse... et il va remettre un cligno a gauche !.. il a les 7 sieges... tu pense que je peux me lançer ?

+1 pour 300 € ... En fait, trop tard pour toi, je l'ai pris
Ok : je

Les AB il les a : interrupteur sur la console et forme du pare choc avant
Je confirme aussi le modèle produit en 88 :
Carénage du bas du pare brise (pas en plastique) et pas de recyclage d'air dans les fonctions

Avec en plus une joli chaine intégrée et ses commandes au volant
@+

Bon alors vu vos avis je vais surement me laisser tenter !! pis pour les pièces j irais chez osca... oupssss npa50 !!!!!

[quote="camarguais63";p="114478"]Bon alors vu vos avis je vais surement me laisser tenter !! pis pour les pièces j irais chez osca... oupssss npa50 !!!!! [/quote]


C'est toi qui voit... ( enfin plutôt le porte-feuille... )

Mais perso....

Plutôt 2 fois qu'une !!... un modèle rare comme celui là a ce prix... et pas beaucoup de kilomètres en plus...

J'ai bien vu l'inter des AB et la forme... mais sont-ils présents ? c'était çà la question... car un pare-choc avec 2 trous c'est pas terrible ( plus fragile )... et pour trouver les support d'AB autant chercher le St Graal...

Ce matin tu était avec un basique TD et ce soir pour encore moins cher te voilà avec un luxe 2000-1 moins kilometré !!... de plus a une centaine de bornes de chez toi... belle ballade.... l'est pô belle la vie ???

Bon alors... je vais le prendre !! même si il y a des choses a faire je pense pas que ce sera autant que mon ex gts !!


Voila !!! il est reservé !!! je vais le chercher mercredi 10 ... et les antibrouillards sont présents !!

Merçi pour votre aide et vos conseils les amis !

il semble bien propre en extérieur, une autre photo de l'intèrieur et du capot ouvert serait un + .... mais pourquoi il est vendu pour pièces puisqu'il roule

il le vend "pour pièces" parce qu il n a pas un CT de - de 6 mois !

[quote="camarguais63";p="114486"]Bon alors... je vais le prendre !! même si il y a des choses a faire je pense pas que ce sera autant que mon ex gts !!


Voila !!! il est reservé !!! je vais le chercher mercredi 10 ... et les antibrouillards sont présents !!

Merçi pour votre aide et vos conseils les amis ! [/quote]

Tu vas pas le voir avant ? ( petite ballade du weekend par exemple... ) histoire de te mettre l'eau à la bouche...

... dans ce cas cela me semble l'affaire de l'année 2010, un J8S en plus
... mais tu verras bien après un petit check-up et essai routier en présence du vendeur

[quote="TheStone";p="114494"].... mais pourquoi il est vendu pour pièces puisqu'il roule [/quote]

beaucoup de vendeurs indique cela... se croyant à l'abri en cas de plainte d'acheteurs... c'est bien là où ils ont tord !!!

La mention "Vendu pour pièces" ou "Vendu en l'état" sur la carte grise n'est pas du tout valable devant les tribunaux... seule une décharge manuscrite de l'acheteur et signée des 2 parties indiquant aucunes poursuites ultérieures "peut" être recevable...

La seule protection d'un vendeur est justement de vendre une auto AVEC CT valide et "conforme"...