Passion Espace Club

salut à tous,
je suis un peu perdu sur les finitions de l'espace 1
en effet dans les annonces je vois pas mal de turbo dx ressemblant fortement à des 2000-1, mêmes jantes, 2 toits ouvrants, intérieur velours.......
hier dans la rue j'ai même vu un txe injection, couleur vert et équipée comme un 2000-1
quelles sont donc les véritables différences d'équipements entre un turbo dx et un txe avec un 2000-1 ?
merci pour vos éclaircissements

.... l'espace I est très modulable, avec en consèquence beaucoup de possibilités d'échanges

les turbo DX et TXE des espace 1 phase 2 avaient l'option "pack 2000-1" disponible.

en fait, même aspect, mais moins cher...
jantes + intérieur velours.

2000-1 limités en coloris spécifiques, TXE et turbo DX, non

TO en option sur toutes les finitions.

Bonsoir
Si je ne fais pas erreur, dans le Phase 1 version 2, Renault proposait 3 catégories de véhicules au niveau finition.
Il y avait le GTS essence associé au Turbo D, puis le 2000-TSE, 2000 TXE Injection, 2000 TXE Quadra Injection (les 3 en essence) et Turbo DX, et enfin en haut de gamme le 2000-1 Injection (j'ai cet Espace modèle 90 depuis 17 ans), le 2000-1 Quadra Injection et le 2000-1 Turbo Diesel.
Par exemple, pour les années modèle 1991 le haut de gamme avait en plus par rapport au milieu de gamme (donc monté en série d'origine) : 4 jantes alu (les milieux de gamme 2000 TXE et TXE Quadra Inj en avaient également d'origine), les barres de toit, la peinture métallisée, le volant gainé cuir, 2 sièges avant pivotants, 2 bacs de rangement accoudoirs aux places arrière. Il y avait une différence de prix de 2400 euros environ entre les deux finitions.
J'espère avoir éclairé votre lanterne .
Bonne soirée

.... et certaines options pouvaient être commandées pour être livrées sur le modèle de base

ok oui merci c'est plus clair