Passion Espace Club

voila aujourd huit j ai remplacer le systeme injection bosh par un deka

mais nouveau probleme

il tourne nickel au ralentie mais quand je depasse les 3000 tours il ce mais a brouter

aussi bien en roulant qu arreté

quand il broute il y a des detonation au niveau du collecteur d echappement


j ai verifier mais relais mes toujours pareille

alors ca sens le probleme d'allumage a voir de ce coté

bougies, delco...

Slt,
je crois qu'il faut aussi changer des sondes ? (a confirmer)

[quote="gwenTXE";p="115058"]Slt,
je crois qu'il faut aussi changer des sondes ? (a confirmer)[/quote]

+1

Toutes les ondes y compris lambda... puis ne pas oublier le reset de tout çà...

allor bougie neuve et delco aussi

j ai mis bien sur toute les sonde que j ai recuperer avec le systeme d injection ( sonde temperature ,d air ,lambda )

j ai remarquer aujoud huit qu il a ce probleme a une certaine temperature a froid il tourne nikel et monter en regime franche meme au dessus de 3000 tours

quand il deconne a chaud je le laisse refroidire 5 voir 10 minute il re tourne nikel

je pense a la sonde ldr qui ferait ce probleme

sinon plus grave le calculo qui aurait un composant qui deconne des quil chauffe un peut trop


quand penser vous?????

j ai oublier aussi le compte tours saffole des qu il commence a brouter

des foi quand je decelere en prise (vitesse enclencher ) il tombe completement pourtant je suis en frein moteur
et des foi quand je roule a 60kmh en 4 eme
il m indique quil tourne a 6000 tours
pourtant le moteur sembale pas

Pour les ratées cela ressemble fort a la sonde T° HS... et pour le compte tour ce serait bien l'AEI ( lui qui gere cela ) ou un soucis de PMH...

verifie les connexions a l'aei car c'est lui qui donne l'info compte tours

et pourquoi l aei me ferait ca juste au moment que ca broute pas quand il tourne nikel ???

ca je ne saurais te dire mais de toutes manières: aei ou capteur de pmh

[quote="PATRICK18";p="115105"]et pourquoi l aei me ferait ca juste au moment que ca broute pas quand il tourne nikel ???[/quote]

Bah parce que ce sont 2 circuit sépares !!... ( allumage et compte tours... )

quesque vous avez comme bougie sur vos 2,2??

ref et marque

en injection deka ou bosch es les meme??

moi je suis en deka avec des beru 4 electrode ux56 je crois

http://www.beruparts.com/product.sc?pro ... egoryId=39

tu crois que ca pourrait venir de mes bougies mon probleme
par rapport a l indice de chauffe


pourtant avec l injection bosch ca marchait bien

bah si tu n'as pas mis les bonnes (trop froides, ou trop chaudes) ca se pourrait....

+1

Je suis aussi en Beru 4X

D'ailleurs tout l'allumage est en Beru !!.. cher... mais ya pas mieux...

pour mes bougies ces des ngk bp7efs
normalement ces les bonne??

si je mais les bougies qui etait sur le moteur avec l injection deka ces encore pire et ces des bp6efs


vous penser que ca pourais venir du calculo si un composant deconne des qu il chauffe??

la je commence a craquer avec cette espace je passe toute mes soirèe dessus apres le taf

SALUT A TOUS

allors les derniere nouvelle


j ai tous remplacer l allumage tous en beru

bougie ,delco, rotor,fil ,aei


j ai remplacer aussi le capteur pmh
tous verifier mes conectique

mais rien nis fais

il y a un peut de mieux, il a plus de detonation au collecteur d echappement

bon a froid il tourne nikel comme je vous l ai dit

mais des qu il chauffe il monte pas au dessus de 2500 voir 3000 tours

ce qui me parait bizare ces que ces fois il vas deconner 5 minutes apres le demarage et des fois ca peut mettre 10 minutes


ont dirait qu il setouffe quand j accelere a fond
et quand je bouche l arriver d air au filtre a air il monte un peut plus en regime

voila si vous avez des idee


merci d avence

[quote="PATRICK18";p="115703"]SALUT A TOUS

allors les derniere nouvelle


j ai tous remplacer l allumage tous en beru

bougie ,delco, rotor,fil ,aei


j ai remplacer aussi le capteur pmh
tous verifier mes conectique

mais rien nis fais

il y a un peut de mieux, il a plus de detonation au collecteur d echappement

bon a froid il tourne nikel comme je vous l ai dit

mais des qu il chauffe il monte pas au dessus de 2500 voir 3000 tours

ce qui me parait bizare ces que ces fois il vas deconner 5 minutes apres le demarage et des fois ca peut mettre 10 minutes


ont dirait qu il setouffe quand j accelere a fond
et quand je bouche l arriver d air au filtre a air il monte un peut plus en regime

voila si vous avez des idee


merci d avence[/quote]

Je n'en démordrais pas que ce soit la sonde T° LDR qui ne va pas ou défectueuse ou HS

C'est exactement le symptôme...

a ouai je l avais oublier celle la(sonde T°ldr) je l ai changer aussi et ces pareille


je vient de men servir de l espace

et a ma grande surprise et ben il a pas deconner
j ai rouler 10km nikel .
je me suis arreter 45 min et quand je l ai repris pendant 2 min il tournait bien
et re deconnade j ai fait 3km je me suis arreter j ai couper le moteur pendant a peine
10 min j ai redemarer nikel j ai fait mes 7km impecable sans deconnade et il tirais
bien

allors la je comprent plus rien

[quote="PATRICK18";p="115725"]a ouai je l avais oublier celle la(sonde T°ldr) je l ai changer aussi et ces pareille


je vient de men servir de l espace

et a ma grande surprise et ben il a pas deconner
j ai rouler 10km nikel .
je me suis arreter 45 min et quand je l ai repris pendant 2 min il tournait bien
et re deconnade j ai fait 3km je me suis arreter j ai couper le moteur pendant a peine
10 min j ai redemarer nikel j ai fait mes 7km impecable sans deconnade et il tirais
bien

allors la je comprent plus rien[/quote]

As tu fait un bon reset ?

Slt,
En résistance tu as combien quand tu mesures sur la sonde ? (neuve ?)

salut a tous

allors les derniere nouvelle

j ai fait un reset tout une nuit et sa marche nikel depuis ca fait 4 jours que je roule avec sans aucun souci
pourvue que ca dure


pourtant avant quand je fessait un reset je le fessait 30 minute environ et cettait toujours pareil



allors je croit que de fer un bon reset resoud beaucoup de probleme



merci pour votre aide

Bravo pour ta persévérance! on retiendra ce que c'est qu'un "Bon Reset" !

[quote="PATRICK18";p="116241"]salut a tous

allors les derniere nouvelle

j ai fait un reset tout une nuit et sa marche nikel depuis ca fait 4 jours que je roule avec sans aucun souci
pourvue que ca dure


pourtant avant quand je fessait un reset je le fessait 30 minute environ et cettait toujours pareil



allors je croit que de fer un bon reset resoud beaucoup de probleme



merci pour votre aide[/quote]

Salut,

Voilà une bonne nouvelle !!... bienvenu au club "Deka"...

Longue route...

PS: je pense que cette manip ( reset ) est à faire assez longtemps effectivement... le temps que tout les composants se "vident" complètement...