Passion Espace Club

Bonsoir

Après plusieurs recherches infructueuses sur le forum, la Rta, le Haynes,
je vous pose la question:
Savez vous ou ce trouve le fusible et le relais
de commande du compresseur de clim.

Bonne soirée.
Daniel

Bonsoir, il se peut qu'il n'embraye plus par manque de gaz ou alors en ce moment quand on met la clim: le compresseur tourne quelques secondes puis l'evaporateur se givre, donc coupure compresseur ....

Bonsoir Mopral

Sinon, il y a un fusible et un relais ?
Merci.

oui dans une des boites sous capot.... et le relais du thermostat d'evaporateur, est quelque part dans la planche de bord....

C'est assez compliqué , car cette voiture est un vrai millefeuille au plan électrique et les branchements dépendent beaucoup de la date de sortie :

Ce qui est sûr, c'est qu'à partir de janvier 1993, jusqu'à fin 1996, il y a 2 relais pour commander le compresseur de clim. Ils s'appellent 474-& et 474-2, et jusqu'à fin juin 1995, ils sont tous les deux dans la boîte noire placée dans le compartiment moteur vers l'aile droite, comme dans la photo que je joins.

Pour ce qui est du millésime 1994, les schémas électriques ont changé fin février, et je n'ai pas la NT 8103 qui va de mars à juin 94. Tout ce que je vais dire est tiré de la NT 8080, qui concerne les Espace J63D jusqu'au numéro T38403 ou K9738, pour ceux fabriqués à Dieppe (on trouve ces numéros dans le montant de portière droite).

Donc, jusqu'à fin février 1994, aucun fusible ne protège le circuit électrique de la clim (compresseur, pressostat, relais). C'est une vraie aberration, et grâce au fusible F15 ils ont corrigé ça en partie à partir du millésime 95 (mais l'embrayage électrique du compresseur était toujours branché sans le moindre fusible en série), puis en totalité pour le millésime 96. Il y avait quand même un certain manque de savoir-faire du côté des ingénieurs électriciens, et nous le payons plus de 15 ans après.

D'autre part, le fusible F10, branché sur le +accessoires, alimente le bloc de commandes clim + chauffage situé dans la console centrale. Donc si F10 est HS, on n'a pas de clim, mais on n'a pas de ventilation chauffage non plus, ni de clignotants...

PS : si quelqu'un a la NT8103, je suis acheteur.

Bonsoir paulo

Merci pour ces renseignements, je vais regarder si j'ai
ces relais.