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Avis aux utilisateurs de bva!

J'ai quelques questions!
Voilà lorsque j'arrive à un stop ou autre rond point.... bref que je dois m'arreter un peu, au bout de combien de temps dois je repasser sur la position N ?? 5sec?15sec?1min?

A quoi sert réellement la position P?
Mes autres voitures sont toujours restées à l'arrêt au point mort, frein à mains serrer?

Merci de répondre à mes questions de novice!

[quote="forever71000";p="118979"]Avis aux utilisateurs de bva!

J'ai quelques questions!
Voilà lorsque j'arrive à un stop ou autre rond point.... bref que je dois m'arreter un peu, au bout de combien de temps dois je repasser sur la position N ?? 5sec?15sec?1min?

A quoi sert réellement la position P?
Mes autres voitures sont toujours restées à l'arrêt au point mort, frein à mains serrer?

Merci de répondre à mes questions de novice! [/quote]

Bonjour !!!

Une boitoto, c'estfait pour être auto...

En clair, à moins d'un très long arrêt, toujours rester en D, pied sur le frein. Les passages répétés en N ou P provoquent des à-coups internes qui, même si on le les ressent pas toujours, fatiguent les mécanismes.

La position P (ou Parking) bloque la transmission, et évite ainsi l'usage du frein à Main. Toutefois, pour avoir eu la mésaventure sur un CT, je te conseille de t'en servir parfois, afin d'éviter le grippage du câble dans la gaine.

Tu as dû remarquer un petit bouton sour le côté gauche de la poignée... Elle te permet de bloquer le 3ème rapport, et ainsi de donner un peu plus de frein moteur, en cas de longue descente, pour économier les freins.

De même que le bouton "neige", te bloque la transmission en 2nde pour démarrer sur sol glissant, et en même temps, te sert d'antipatinage, la puissance du moteur étant un peu bridée...

Bonne route !! (Et gare à la distri, quoique toi, tu es tranquille pour un bout !!! )

Ah....
ben je fais bien de poser la question moi!

J'avais tendance à repasser sur N assez vite...
Ben oui tu sens comme si l'embrayage patine en permanence, mécaniquement je pensais pourir l'huile et abîmer les disques d'embrayage!

[quote="EAime";p="118981"]

Bonne route !! (Et gare à la distri, quoique toi, tu es tranquille pour un bout !!! )[/quote]

Merci!
Oui tranquille ... pour 60000kms ou 3ans je pense!

Rien à rajouter, EAime a tout bien résumé.
Cette boite auto ProActive se gère toute seule et souvent mieux qu'une boite manuelle.

bonjour
je resors un vieux post!
et le petit bouton en bas a droite, a quoi sert il??
sur la console, il y a l interrupteur pour la position neige,mais aussi un petit rond plus bas

ypyann a écrit :bonjour
je resors un vieux post!
et le petit bouton en bas a droite, a quoi sert il??
sur la console, il y a l interrupteur pour la position neige,mais aussi un petit rond plus bas

Bonsoir,

Ce petit bouton te permet de débloquer le levier de la position "P", en cas de panne de batterie..

Il y a une manip à faire, expliquée sur le livret de l'utilisateur !

ha ok merci
j ai bien lu mon manuel, mais dans la section bva, c est celle avec le levier au tablau de bord... et moi j ai la proactive au plancher