Passion Espace Club

bonjour a tous
j ai un souci de direction
elle craque et durci quand je tourne a droite et a gauche
cremalliere, pompe de direction ou.......??????????? je sais pas
quelqu un pourrait il m aider car j ai 3 minots et le bus c est galere
merci d avance

[quote="dragon120";p="119016"]bonjour a tous
j ai un souci de direction
elle craque et durci quand je tourne a droite et a gauche
cremalliere, pompe de direction ou.......??????????? je sais pas
quelqu un pourrait il m aider car j ai 3 minots et le bus c est galere
merci d avance[/quote]

Salut,

Le bruit vient de la pompe ou de la crémaillère... si l'une ou l'autre craque alors que le niveau d'huile est bon c'est pas bon signe... $$$$

Bonjour et bienvenue
+1 avec Pontiac.
Commence par vérifier le niveau, le compléter si besoin et effectuer une purge (plusieurs allers retours droite gauche du volant en butée moteur tournant , en vérifiant le niveau de liquide de direction assistée après chaque aller retour ). Attention , c'est un liquide hydraulique qu'il faut, pas de l'huile moteur
Dis nous si cela s'améliore ensuite
@+

pub2n a écrit :Bonjour et bienvenue
+1 avec Pontiac.
Commence par vérifier le niveau, le compléter si besoin et effectuer une purge (plusieurs allers retours droite gauche du volant en butée moteur tournant , en vérifiant le niveau de liquide de direction assistée après chaque aller retour ). Attention , c'est un liquide hydraulique qu'il faut, pas de l'huile moteur
Dis nous si cela s'améliore ensuite
@+

j ai deja verifier le niveau et c bon

crois tu q une purge peut resoudre le probleme

et ca veut dire quoi pas bon signe Pontiac

penses aussi a verifier la tension de la courroie de DA.
j'ai deja eut une courroie qui s'use, se retourne et patine par accoups donnant donc des accoups dans l'assistance. par contre je n'avais pas de bruit special... enfin bon ca vaut le coup de regarder la courroie vant de tout demonter.

ssscream a écrit :penses aussi a verifier la tension de la courroie de DA.
j'ai deja eut une courroie qui s'use, se retourne et patine par accoups donnant donc des accoups dans l'assistance. par contre je n'avais pas de bruit special... enfin bon ca vaut le coup de regarder la courroie vant de tout demonter.

la tension de la courroie de DA est bonne et les craquements on a l impression que ca vient d en dessous du volant

Bonsoir

La colonne de direction, ne serait elle pas montée comme sur les
super 5 avec des bagues INA ? au quelle cas quand la graisse
est sèche, cela peut occasionner des craquements.
Sinon pour purger la DA il me semble que c'est d'abord moteur
coupé et les roues levées et ensuite moteur tournant.

Bonne soirée.
Daniel

Bonsoir,

Je serai un peu de l'avis de daniel G de vérifier la colonne de direction et ses articulations en premier.
Ensuite la direction en vérifiant le jeu de la crémaillère, et fuites éventuelles
La pompe de direction assistée est d'une construction très très solide , je ne vois pas ce qui pourrait s'user ou casser à l'intérieur, à part le joint spi de l'axe, sauf évidemment si elle a tourné sans huile.

merci daniel G et par5
je vais verifier la colonne et ses articulations
par contre j ai apercu des gouttes d huile de direction sous la voiture: pas encore vu d ou cela venais.je le verifierais en meme temps que la colonne
si vous avez autre chose merci d avance