Passion Espace Club

Bonsoir,
Je vais me porter acquéreur samedi d'un IV 2.0lturbo de 69 000 km et de fevrier 2004, or j'ai négocié le prix car le vendeur n'a pas fait la distribution, son garage au losange en qui il fait toute confiance lui a dit qu'il n'était pas nécessaire de la faire à 5 ans vu le peu de km (60000 à ce moment là) Personnellement j'arrive pas à comprendre ce raisonnement de la part d'un professionnel, ni pourquoi le particulier peut croire à ça, alors que les préconisations constructeur précisent bien le changement au 1er des termes échu. Bon, je dois dire que ça m'embête un peu, c'est en plus la seul entorse à l'entretien (vidange ts les 2 ans même si pas assez de km) car je ne vais pas pouvoir rouler avec avant d'avoir fait faire les travaux (j'avais prévu un week-end loin avec la nouvelle auto ), et j'éspère que la courroie ne va pas lacher sur les 250 km que j'ai à faire pour le ramener chez moi (je prends mes précautions avec le vendeur tout de même, il va s'engager par écrit ). Bon, bref passons...
J'ai quelques questions si vous le permettez :
- c'est quoi la poulie damper exactement, faut-il que je la change avec la distrib(69000km) et combien ça coûte ?
- quelle est la fiabilité des pompes à eau sur cette mécanique ? peut-elle se prendre encore 60000 km (kmétrage que je ferai environ en 5 ans) ou 5 ans dans les dents ailettes
- avez-vous connu des courroies qui lâchent à 6 ans et 70 000 km, car zut j'aimerai bien pouvoir rouler 500 bornes le week-end de Pâques, je me tate de prendre le risque
Merci de votre attention,et bonne route à tous !

bonjour,

la poulie damper est la poulie qui se trouve en bout de vilbrequin et qui entraine la courroie d'accessoire, elle a pour particularitée d'etre composée de plusieurs partie dont une qui est en caoutchouc, c'est cette partie qui est fragile (il y a eu un rappel sur les 2.2dci pour la remplacer). Il n'y a pas de preconisation pour la remplacer, elle est sencée faire la vie du moteur ou presque.

pour la fiabilitée des pompes a eau sur les 2.0t, je peux pas te dire...

Je ne veut pas te faire peur mais je connais un cas de rupture de courroie a 6 ans et 60000km sur un express 1.9d, mais j'ais déja fait 8 ans et 110000 avec ma 19. A toi de voir (moi je prendrais pas le risque )

sur le 2.2 DCI c'est^préconisé 120 000km il me semble.
En tout cas +1 avec fab

.... ou 5 ans ----> lis ce récent FIL
.... c'est clair que si la distribution est à faire, le prix d'achat doit en tenir compte
.... qu'en est-il du CT

Merci pour le lien ça va dans le sens d'un changement rapide, ce serai une vrai cata financière pour moi une casse comme ça. Je vais garder mon kangoo une semaine de plus, il fera ses dernières bornes avec nous. Et l'espace je le laisse bien garé au chaud jusqu'à mon RDV pour changement de courroie, une semaine à le regarder pour des millier de km à rouler, ça peut le faire
Le CT est vierge, l'auto est vraiment très propre, avec un attelage, option carte main libre et TOEP...

[quote="lardéchois";p="119307"]Merci pour le lien ça va dans le sens d'un changement rapide, ce serai une vrai cata financière pour moi une casse comme ça.
.........
[/quote]
..... pour la grande majorité d'entre nous, je pense

j'imagine bien, désolé d'avoir centré le propos sur mon petit univers...

T'es d'où Lardéchois ?

Je viens d'un petit patelin à côté d'Aubenas, ...en Ardèche

Je te demande ça car j'habite à côté de Valence, je connais un peu l'Ardèche avec ses routes en ligne droite ))

Et bien salut voisin drômois , tu comprends alors que sur ces routes rectilignes et d'un revêtement soigné j'ai choisi de rouler en espace boite auto Bonne route à toi

SALUT,
j'ai acheté le même que le tien il y a peu.avec distrib a refaire...tourge n'étant pas disponible je suis obligé d'aller chez renault.
j'en ai pour 900 € pour les deux courroies plus la pompe à eau plus les poulies....
et j'en ai pour plus de 1200 € sur massy pour une prestation
identique...

Je vous tiendrai au courant de la facture, la pompe à eau je ne suis pas sûr de la changer, ni la poulie damper (en fonction de l'état), à 690000km tout de même...et je prends mon temps car je tiens à ce que ce soit fait par le mécano généraliste à côté de chez moi, j'ai plus confiance à son avis qu'à Renault, surtout que je fais vidanger la BVA.

[quote="lardéchois";p="119386"]Je vous tiendrai au courant de la facture, la pompe à eau je ne suis pas sûr de la changer, ni la poulie damper (en fonction de l'état), à 690000km tout de même...et je prends mon temps car je tiens à ce que ce soit fait par le mécano généraliste à côté de chez moi, j'ai plus confiance à son avis qu'à Renault, surtout que je fais vidanger la BVA.[/quote]
... à 690000 kms , on fait tout

Tout, oups...remarque celui là je ne vais pas le vendre avant longtemps...enfin c'est le même conseil que mon mécano, il me dit que ça ne fera pas plus chère en main d'oeuvre alors que si la pompe ou la poulie lache à 100000, je serai un peu couillon...alors je vais tout faire. Combien elle coûte la poulie damper (a peut près) ?

.... tu m'as mal compris, ma réflexion était uniquement par rapport au nouveau kilométrage annoncé: 690000

, ben j'suis pas à un zero prêt à priori

Reste que je change tout quand même, je fiabilise le bazard pour 5 ans