Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Je me suis senti bien seul devant le rayon des bidons d'huile ce matin Toute cette offre !!!
Pour mon moteur GPL quelle huile et quelles bougies sont les plus appropriées ?

Merci pour vos témoignages ...

Bonjour,

Depuis des décennies, j'utilise l'huile Carrefour et plus précisément, depuis qu'elle existe l'huile de synthèse 5w50, je ne mets que ça dans toutes mes voitures.

Pour les bougies, j'utilise les Bosch N°07 ayant pour référence WR8DC. Celles que j'ai actuellement ont 25000 km, je n'ai eu aucun flashback depuis que je les ai. C'est le modèle qui était préconisé pour l'Espace GPL il y a encore 2 ans sur leurs tableaux en magasin. Maintenant, c'est une borne électronique et l'Espace GPL n'y figure plus (sans doute trop vieux !)

Bon courage pour ta mécanique !

Bonsoir,

Héhé, tu as certainement raison "Carrefour" n'étant pas un fabriquant d'huile moteur, j'imagine qu'ils sous-traitent avec une grande firme connue, mais laquelle ? Sinon la viscosité a-t-elle une importance particulière pour ce type de moteur ?
Et que penser des huiles "spéciales gpl" comme celle là : http://www.mecarun.com/GPL.htm

Merci

Quand on l'examine sous tous les points à mon avis, elle est plus mauvaise partout

38 euros contre 27

semi-synthèse contre synthèse

indice à froid 10 contre 5 (plus c'est petit et plus elle est fluide à froid donc lubrifie plus vite et facilite le travail du démarreur)

indice à chaud 40 contre 50 ( plus c'est grand et moins elle est fluide à chaud ce qui permet d'avoir un film de lubrification plus épais)


Quand j'ai ouvert mon moteur, j'avais déjà fait 30 000 km avec cette huile, regarde l'état, où sont les amorces de perçage des pistons ou de grillage de soupapes ?

L'état était impeccable

Je n'aurais vraiment pas idée de mettre cette huile !

Comme dirait l'autre : y'a moins bien mais c'est plus cher !!!

Héhé, une logique implacable !
As-tu une idée de la provenance des huiles estampillées "grande surface" ? Il y a fort à parier que leur composition soit identique à celles distribuées par les enseignes pétrolières. A moins que la différence se fasse sur des additifs ?

J'ai lu mais c'est sous toute réserve que ce serait de l'huile Motul.

J'ai lu ça sur plusieurs forums, mais un forum, ce n'est pas forcément parole d'évangile, loin de là !

Une dernière question concernant l'huile moteur. Tu effectues tes vidanges tous les combien ?

Merci pour tous tes conseils

Actuellement, mon huile a 24 000 km, elle me paraît suffisamment propre pour que je pousse jusqu'à 30 000.
Je n'en ai pas rajouté depuis ma dernière vidange.

La couleur de l'huile est celle que j'obtiens avec l'AX ou la 205 au bout de moins de 5000 km.

La préconisation pour Espace essence est de 15000 km.
Je pense qu'au GPL, elle peut bien faire le double.

Ok, je peux voir venir, je suis à peine à 15000 km. Et en effet l'huile est comme neuve. Mais cela ne veut pas dire quelle n'ait perdu de ses qualités.
En fait j'ai du en rajouter (0,5 l) car le moteur n'est plus tout à fait étanche. Il est très gras en dessous. Je pense que le joint du carter inférieur est poreux. Dès que j'ai un peu de temps je le change.

Pour l'huile Carrefour, les contrats se renouvellent sans cesse et ce n'est pas obligatoirement Mobil qui fabrique encore cette huile. A dire vraie, la provenance de cette huile peut-être multiple même si Mobil a pu en fabriquer pour le groupe carrefour, ce n'est pas forcément vrai pour l'ensemble de la France.

Pour le sujet, je ne sais pas. Le GPL et moi ça fait deux lol

Bonjour Tourge,

Pour ton espace tu utilise toujours des bosch à une seul électrode?

Je dois changer mes bougies.
La dernière fois que cela avait été fait, c'était par un garage Reno (c'était à l'époque ou je ne faisais rien par moi-même sur mon camion j'aurais du commencer plus tôt...cela m'aurais couté bien moins cher)
Il m'ont monté des Motrio avec une électrode classique au bout et 3 autres électrodes sur le pourtour.

Os caro me donne comme choix que des Beru UXT2 à quatre électrodes sur le pourtour.

Est ce vraiment mieux avec quatre électrodes pour nos vieux moteur?

Quel est l'écartement de l'électrode préconisé pour le GPL?

Merci

Bonsoir,

On prépare les vacances ?

Oui, j'utilise toujours les mêmes bougies Bosch depuis que j'ai la voiture et je n'ai pas essayé autre chose.

Pour l'écartement, je le laisse comme il est quand je les achète, je crois que c'est 0,9 mais ça fait un moment que je ne les ai pas changées, je peux me tromper.

A+

tourge a écrit :Bonsoir,

On prépare les vacances ?

A+

Comment tu as deviné

Je prépare aussi le contrôle technique pour juste après les vacances

Bonjour à vous 2 amis GPListes,

juste ce ti mot pour vous indiquer les bougies préconisées :
BOSCH N07 WR8 DC

NGK BPR 6 ES
ou pour les plus riches : NGK iridium BP R6 EIX (à changer à plus de 50 000 kms)

perso je roule en Bosch que j'achète quand elles sont en promo dans les grandes surfaces............et jamais eu de souci en plus de 100 000 kms

Je comptais changer les miennes et faire la vidange avant les vacances. Je n'ai pas retrouvé mes docs tech suite à déménagements pour contrôler l'écartement préconisié. Je n'ai pas changé les bougies. Je les pensais responsables des flashbacks que j'avais eu. En fait non, en les débranchant,
une cosse de fil est restée sur la bougie. je l'ai donc ressertie sur le fils et je n'ai plus aucun soucis. Je vous conseil une voiture GPL si vous allez en Italie, y'en a partout et souvent moins cher qu'en France surtout que le,prix de l'essence y est supérieur. J'ai d'ailleurs du explosé mon rendement.
470 pour 51l de GPL... Mais j'ai eu un soucis de compteur qui commence à faire ce qui lui plait et qui c'est arrêter au moins 20 kils.
Je suis en train de voir pour régler ce soucis.