Passion Espace Club

Bonsoir à toutes et tous

Je dois remplacer les soufflets de direction un des 2 est déchiré
Pontiac m'a donné de précieux renseignements pour la marche à suivre pour les mettre en place (cônes, graisse, etc.).
Cependant je me pose des questions:
La rotule est à désolidariser de la roue mais pas de la crémaillère mais est ce difficile de la sortir ?
J'ai entendu dire qu'il fallait un arrache rotule peut on faire sans ?
Normalement les soufflets seront livrés avec de la graisse mais si ce n'était pas le cas que dois je utiliser et ou dois je mettre cette fameuse graisse dans le soufflet ou sur la crémaillère ?!

Merci d'avance pour votre aide

Cordialement

Daniel

[quote="oldcats";p="120504"]Bonsoir à toutes et tous

Je dois remplacer les soufflets de direction un des 2 est déchiré
Pontiac m'a donné de précieux renseignements pour la marche à suivre pour les mettre en place (cônes, graisse, etc.).
Cependant je me pose des questions:
La rotule est à désolidariser de la roue mais pas de la crémaillère mais est ce difficile de la sortir ?
J'ai entendu dire qu'il fallait un arrache rotule peut on faire sans ?
Normalement les soufflets seront livrés avec de la graisse mais si ce n'était pas le cas que dois je utiliser et ou dois je mettre cette fameuse graisse dans le soufflet ou sur la crémaillère ?!

Merci d'avance pour votre aide

Cordialement

Daniel[/quote]

Salut,

Pour sortir la rotule tu dévisse son boulon jusqu'au raz du filetage, ensuite un coup de marteau bref et léger dessous suffit pour la décoller... ne pas insister si elle ne vient pas !! au risque de foirer le filetage ET boulons !! sinon investissement dans un arrache rotule -> 9.90€ en centre auto...

Pour la graisse du soufflet il faut tout de même mettre de la bonne qualité... et en mettre a l'interieur du soufflet une fois qu'il est en place... juste avant de mettre le collier "rilsan"...

Bonjour,
Tiens comme c'est bizarre que ce soit toi qui me réponde en premier
Merci pour l'information mais lorsque j'ai un doute sur le fait de taper ou non avec un marteau je mets une cale en bois entre le filetage et le marteau j'essaierai donc de cette façon dans un premier temps
J'irai acheter une cartouche de graisse à roulement au cas ou plus facile à utiliser qu'un pôt enfin c'est juste mon avis

Une fois encore merci

Bonjour tout le monde,
Bon et bien ce n'est pas gagné
Côté conducteur je ne suis parvenu à sortir la rotule ce n'est pas bien grave le soufflet de ce côté ci est bon donc j'aurai le temps d'acheter un arrache rotule et de le faire plus tard.
Côté passager tout c'est passé "correctement" si ce n'est que je n'arrive pas à remettre le tuyau qui vient sur le haut du soufflet.
A quoi sert ce tuyau ?

Salut,

La durite sert a faire passer l'air prisonnier d'un soufflet a l'autre... tout simplement...

C'est vrai qu'emmancher cette durite sur le soufflet c'est du sport !..

L'astuce : ( ne fonctionne pas toujours.. ) emmancher la durite AVANT de fixer le soufflet et son collier..

Bonjour,
remplacement d'un soufllet côté passager l'autre soufflet n'étant pas mort
Impossible de remancher la durite dans le trou alors système D un bout de tuyau souple de 6mm côté souflet et un bout de souple de 8mm côté durite
J'emmanche le 6 dans le 8 et voila c'est de la débrouille mais au bout de 2 heures à essayer de remettre cette m...e de durite rigide j'ai capitulé

Pb résolu
Ne me reste plus qu'a trouver une solution pour ma clim au R12
Le mec qui nous à fait la distribution à un peu raté son coup et n'a pas trouvé mieux que de la vider et ou dans l'air ambiant.
La suite au prochain numéro
Cordialement

[quote="pontiac";p="120735"]Salut,

La durite sert a faire passer l'air prisonnier d'un soufflet a l'autre... tout simplement...

C'est vrai qu'emmancher cette durite sur le soufflet c'est du sport !..

L'astuce : ( ne fonctionne pas toujours.. ) emmancher la durite AVANT de fixer le soufflet et son collier..[/quote]
... est-ce que de la vaseline pourrait aider cet accouplement

oldcats a écrit :Bonjour,
remplacement d'un soufllet côté passager l'autre soufflet n'étant pas mort
Impossible de remancher la durite dans le trou alors système D un bout de tuyau souple de 6mm côté souflet et un bout de souple de 8mm côté durite
J'emmanche le 6 dans le 8 et voila c'est de la débrouille mais au bout de 2 heures à essayer de remettre cette m...e de durite rigide j'ai capitulé
Cordialement

Bon , je vois que je ne suis pas le seul à m'y être cassé les dents !

Si personne d'autre n'a une astuce , je ferais donc pareil plus tard

Salut,

Un truc tout c*n...

Bien vérifier que l'emmanchement du tuyau rigide est bien débouché !!

Sur certains soufflet ils ne le sont pas ( surtout les universels... logique !! )

moi j'y suis arivé tres facilement
en demontant la cremaillere !

Y suis pas retourné tellement ça me gonfle ...mais il est vrai que je n'ai pas vérifié ...me semble bien que le trou était bouché ???!!!

Mal foutu ce truc

On y arrive mieux , je pense , en mettant d'abord le tuyau rigide (avec un peu de graisse )sur le soufflet et ensuite en montant le soufflet sur l'épaulement de la crémaillère.

je doois recommencer l 'operation sur mon Espace de 96 soufflet droit
mais la parcontre je ne demonte pas la cremaillere !