Passion Espace Club

Bonjour,
en fait j'ai un tout petit problème... le lave glace coule par le pare choc et non par l' éssuis glace!!!!!
Je me doute que la pompe fonctionne puisque ca coule...
donc ca doit etre une durite qui est coupé mais suis-je vraiment obliger d'enlever le pare choc pour y acceder???
Merci...

Bonjour,
Il n'y a pas besoin de démonter le pare choc.
En te penchant au dessus de la batterie tu vois les deux pompes lave glaces clipsées contre le réservoir de lave glaces.
On voit les deux tuyaux qui montent sur le côté du phare et vont ensuite vers l'articulation du capot.

Avant de penser à enlever le pare choc et à poser la question tu aurais pu gagner beaucoup de temps et avoir la fierté d'avoir résolu ton problème tout seul si tu avais simplement soulevé le capot et regardé !

[quote="Pilou29";p="122101"]Avant de penser à enlever le pare choc et à poser la question tu aurais pu gagner beaucoup de temps et avoir la fierté d'avoir résolu ton problème tout seul si tu avais simplement soulevé le capot et regardé ![/quote]

+1

C'est tout c*n mais il suffit de suivre les petits tuyaux noirs...

.... mais pour ça il faut ouvrir le capot moteur
.... sinon peut-être qu'un bout de manche à balai pourrait aider à trouver la fuite, comme sur ce FIL

merci... mais pas la peine de me prendre pour un C*N...
si je demande c'est bien parce que j'ai ouvert et que le tuyau passe dans le garniture avant l'articulation du capot...

ps: avant de réagir comme sa pensez a ceux qui viennent d'arriver sur ce forum ca ne donne pas vraiment envie d'y retourner!
le foutage de gueule ne sert a rien....

Bonjour
Si tu avais précisé que tu avais ouvert le capot et vu un peu plus ou cela fuyait, cela t'aurait évité cette réponse
On en voit des pas mal qui sont bien pire des fois ...dans le "genre mon véhicule ne démarre pas" ... et qui n'ont même pas vérifié qu'ils avaient du jus sur la batterie . Alors, de fait , certains ne seraient pas étonnés que pour ce genre de panne comme la tienne, que certains n'auraient pas ouvert le capot
@+

Allez Kiuss te fâche pas, tu verras que certains sur le forum (dont moi) sont un peu taquins

J'en profite pour rappeler : pour expliquer un problème soyez aussi précis que vos compétences vous le permettent. Précision dans la de.scription mais aussi dans le texte !
La lecture de ta demande m'a tout de suite fait penser à quelqu'un qui n'avait pas soulevé le capot (et tu verras en fréquentant ce forum que c'est plus courant que tu peux le croire !)

Sans rancune et vive les bretons !

bonjour,
euh desolé
sinon faut démonter le pare choc ou pas? sinon il y aurais peut etre la griolle la ou il y a les ballais d'essui glaces mais j'ai regarder et la sa bloque au niveau des retros... alors du coup je ne sais pas leqiel des enlever pour aller verifier sa puyis que c'est dans l'aile avant gauche que cela doit fuire....
Merci....

Pour autant que je me souvienne : les tuyaux en caoutchouc noir ne passent pas dans l'aile, ils passent à l'intérieur du compartiment moteur.
2 situations:
Soit la fuite est permanente : tuyaux en caoutchouc percé, bocal fissuré ou pompes mal fixées
Soit la fuite n'est qu'à l'utilisation du lave glace : tuyaux percés ou mal fixés

Je ne vois pas ce que pourrait apporté le démontage du pare choc.
Comme je n'ai plus de II sous la main je ne peux pas vérifier et j'espère ne pas avoir dit de bêtises.

bonjour,

en fait c'est pas tout a fait dans l'aile c'est juste au dessus je met un photos pour être plus explicite....

.... et tu as trouvé l'endroit de la fuite
.... depuis quand as-tu cet espace, c'est le moteur d'origine

bonjour,
j'ai l'espace depuis 1 mois environ...
a priori oui c'est bien le moteur d'origine.
en fait je l'ai hérité de mon père, et on avait déja ce problème depuis longtemps ( plus de lave glace a l'avant) mais on avais jamais remarqué que le lave glace coulais par la... donc a priori c'est une durite qui est coupé car ca ne coule que quand je l'actionne...

... durites coupées ou simplement déboitées, il faut regarder tout au long de leurs parcours

ben oui c'est bien ce que je pense mais faut démonter pour sa... non?

parce que déplacer la boite a fusible sa va, l'alarme ca doit pas être plus compliquer mais pour les rivets sous les blocs phares ou est-ce que je peut en trouver? a part chez Renault qui doit sucrer ses prix...

Bonjour,
Vu la galère que tu rencontres pourquoi ne pas tout simplement laisser en place la vieille installation et passer toi-même de nouveau tuyaux ainsi tu saurais ou passent ces derniers?
Ce doit être du tuyau de 4/5/6 mm je mets toutes les tailles possible
Tu vas chez Casto 3 à 4 m de tuyau et voila le tour est joué
C'est en tout cas ce que je ferai si j'avais ce pb
Le but étant de ramené le liquide de la pompe vers les essuies glaces.
En plus avec cette méthode "barbare" tu es sûr d'avoir du neuf et de pas avoir à y revenir de si tôt

bonjour,
merci , c'est pas bete ca j'y avait pas pensé... ...
vais aller voir sa...

sinon deux autre petite question qui n'on rien a voir mais c'est pour éviter de surcharger le forum.... CT oblige...
la premiere: j'ai des soufflet en caoutchou sous mes armortisseurs arriere qui sont déchirés c'est grave? sa passe au CT?

photo


et la deuxieme: des que je met le contact j'ai des clacs toutes les 2 ou 3 secondes c'est quoi le moteur de ventilation? la clim?
désoler c'est pas tres explicite mais je ne sais pas comment le décrire....

Si tu trouves des tuyaux en caoutchouc qui vont bien, passe l'information, parce que j'en ai cherché dans tout le Finistère et je n'ai rien trouvé (J'ai peut être oublié d'aller chez Casto )

Salut,



J'ai eu le même soucis sur mon espace III, j'ai du démonter les rétros car la partie à changer était sous le plastique noir collé au pare brise et la méthode "barbare" aurait vraiment fait moche...

Un peu de patience pour sortir ces fichus essuies glaces et le tuyau trouvé à Norauto (je fais pas de pub) et même prix qu'au centre auto discount : 3,50€pour 3m-3,5m je crois...

Sinon vu le diamètre, je pense que tu dois pouvoir le trouver en aquariophilie mais à quel prix, ça je ne sais pas...

En espérant vous être utile

[quote="kiuss";p="122231"]bonjour,
merci , c'est pas bete ca j'y avait pas pensé... ...
vais aller voir sa...

sinon deux autre petite question qui n'on rien a voir mais c'est pour éviter de surcharger le forum.... CT oblige...
la premiere: j'ai des soufflet en caoutchou sous mes armortisseurs arriere qui sont déchirés c'est grave? sa passe au CT?

photo


et la deuxieme: des que je met le contact j'ai des clacs toutes les 2 ou 3 secondes c'est quoi le moteur de ventilation? la clim?
désoler c'est pas tres explicite mais je ne sais pas comment le décrire.... [/quote]

Ce que tu montre c'est la butée d'amortissement... contre visite pour çà...
Cela evite que l'amortisseur n'arrive pas en butée lors de charge lourde ou remorquage...
Vu son état il a déjà bien morflé !!... Espace qui bien tracté... ou chargé lourd...
Chose a regarder lors de l'achat...

Pour le clac a quel endroit est-ce ?
1 - sous la planche de bord moteur de mixage d'air qui est HS ( engrenages )
1 - compartiment moteur celui du recyclage d'air... idem !

merci pour les réponses je vais voir pour les tuyaux... par contre je suis sur cherbourg actuellement peut de magasins dse bricolage donc j'espere bricomarché... sinon bonne idée les magasin d'aquariophilie...

En fait j'ai pas acheté l'espace... tres lourdement chargée car mon pere vendait des bouquin donc presque tout le temps en surcharge et en plus c'est les armortisseurs d'origine...
donc faut que je change les amortisseurs ou je peut trouver des butées dans une casse?... euh peut etre question bete mais au moins je serais fixé...
parceque c'est une super voiture mais pour un jeune au chomage c'est assez couteux les frais... surtout que je sais qu'il y en a eu y a pas longtemps mais je ne sais pas lequel et aucun papier a part la carte grise....

Merci encor pour les infos...

Pour le lave glace avant, le tuyau entre dans la cloison du compartiment moteur comme on le voit sur la photo et ressort aussitôt sous le cache plastique qui recouvre les axes d'essuie glace.
Sur le mien le tuyau s'était fendu dessous.
On peu soulever le bandeau noir suffisemment pour changer le tuyau, enfin je ne souviens pas avoir eu de difficulté particulière pour le changer ni pour en trouver un morceau dans un magasin auto.

[quote="kiuss";p="122264"]merci pour les réponses je vais voir pour les tuyaux... par contre je suis sur cherbourg actuellement peut de magasins dse bricolage donc j'espere bricomarché... sinon bonne idée les magasin d'aquariophilie...
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[/quote]
Cherbourg est peut-être le bout du monde, mais ça bricole dur dans la région , je m'étonne qu'il n'y ai pas beaucoup de magasins de bricolage
... sinon va voir notre ami cotentinais pour remettre ton espace en état, il n'est pas loin

[quote="kiuss";p="122264"]
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En fait j'ai pas acheté l'espace... tres lourdement chargée car mon pere vendait des bouquin donc presque tout le temps en surcharge et en plus c'est les armortisseurs d'origine...
donc faut que je change les amortisseurs ou je peut trouver des butées dans une casse?... euh peut etre question bete mais au moins je serais fixé...
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[/quote]
... c'est bien connu le papier c'est très lourd, surtout s'il stockait dans l'espace
... amortisseurs d'origine, pas étonnant que la butée soit complétement détruite
... est-ce aussi l'embrayage d'origine

ben pour l'embrayage la pedale etait dure et plus maintenant alor je ne sais pas s'il a ete changer ou juste eu un réglage...

sinon pour pontiac:

Pour le clac Arrow a quel endroit est-ce ?
1 - sous la planche de bord Arrow moteur de mixage d'air qui est HS ( engrenages )
1 - compartiment moteur Arrow celui du recyclage d'air... idem !

je pense que le bruit se situe derriere la console de la clim