Passion Espace Club

Bonjour,

Je viens de tomber sur une espace IV plus de 200000 km dci150 année 2006 en BVA, pensez vous qu'il soit dangereux de partir à l'achat de celle ci ?
c'est un véhicule de direction apparemment ci joint le texte de l'annonce le prix 6950 €

RENAULT ESPACE EXPRESSION 2.2 DCI 150
MOD/03-2006
7 PLACES
EQUIPEE 5 PLACES
BOITE AUTO
10 CV
209.000 KMS
PREMIERE MAIN
VEHICULE DE DIRECTION
AUCUN DEFAUT
AUCUNE USURE INTERIEUR N Y EXTERIEUR
ETAT EXEPTIONNEL
CLIM AUTO
BARRE DE TOIT
SIEGES VELOURS/ALCANTARA AVEC ACCOUDOIR
SYSTEME AUDIO CHARGEUR CD COM/AU VOLANT
REGULATEUR + LIMITEUR DE VITESSE
GPS ECRAN COULEUR
XENONS + LAVE PHARES
RADAR DE RECUL
ORDINATEUR DE BORD
VE/FC/DA/RE/ESP/ABS/AIR BAGS/
SYSTEME DE DEMARRAGE MAIN LIBRE
4 PNEUS NEUF
REVISION EFFECTUER
FREIN NEUF

Qu'en pensez vous ?
merci d'avance et désolé si j'ai pas posté au bon endroit.

c'est un 2.2dci, a toi de voir.... pour moi je le prendrais pas

je pensais qu'à cette période tout était ok en 2006 ?
et 200000 en 4 ans a peine c'est clair que la voiture a pas du tomber en panne souvent et je pense beaucoupp d'autoroute non ? donc BVA pas trop sollicitée et qui dit voiture de direction, dit entretien suivi non?
c'est des questions que je me pose
n'hésitez pas a laisser des commentaires, mercii

Bonjour,

C'est un 2006, donc déjà largement fiabilisé. De plus, cela semble être un véhicule de direction, donc en principe bien entretenu (contrat d'entretien bien souvent inclus dans les contrats).

Vu l'équipement, c'est plutôt un Privilège, non ???

209 000km, s'il n'a fait que de l'autoroute, il n'y a pas de soucis à se faire !

Voir juste l'entretien de la BVA (contrairement à ce que dit RENAULT, il faut la vidanger régulièrement !)

Et puis, M*****, il y a bien des 2.2 DCI qui fonctionnent bien !!!

6 500€, et tu prends !!!!

merci EAime, lol
oui bien equipé
jvais voir pour le prix, car ils doivent me faire une reprise encore sur mon ancien véhicule

[quote="fox67";p="122553"]je pensais qu'à cette période tout était ok en 2006 ?
et 200000 en 4 ans a peine c'est clair que la voiture a pas du tomber en panne souvent et je pense beaucoupp d'autoroute non ? donc BVA pas trop sollicitée .............
.........................
[/quote]
.... beaucoup d'autoroute c'est pas du tout certain, et 200000 kms pour une BVA
.... mais c'est clair que l'autoroute est très favorable à la BVM et l'embrayage, pour une BVA je ne sais pas
... il faudrait avoir accès au suivi de la voiture, au fait c'est un garage Renault qui te le vend avec garantie

hello

non un garage multimarque, garantie 3 mois

je vais aler l'essayer si je vois que la BVA patine en 2eme et 3eme et que le kickdown pas bon je prend pas c'est sur.
apres c'est vrai que 200000 bien entretenu, c'est comme un particulier a 130000 km qui entretien pas son véhicule.

n'hésitez pas à faire des commentaires

.... c'est clair que si on veut conserver longtemps une voiture opérationnelle et fiable l'entretien est primordial
... et j'espère bien que la grande majorité des particuliers le font

[quote="fox67";p="122586"]hello

non un garage multimarque, garantie 3 mois

je vais aler l'essayer si je vois que la BVA patine en 2eme et 3eme et que le kickdown pas bon je prend pas c'est sur.
apres c'est vrai que 200000 bien entretenu, c'est comme un particulier a 130000 km qui entretien pas son véhicule.

n'hésitez pas à faire des commentaires[/quote]

Il n'y a pas de raisons que la boite patine... Il n'y a pas d'embrayage, et la conception moderne des accouplements moteur/boite actuels neutralise cette sensation de glissement du convertisseur comme on pouvait le ressentir sur les BVA d'antan !!!

Bonjour,

En fait après réflexion, je me pose la question je roule environ 15000-17000km par an vaut mieux prendre une espace IV ESSENCE2.0 16V j'ai trouvé de 2005 a moins de 7000 € avec 100000 km ou bien le modèle en dci150 a plus de 200000km ? lequel serait plus rentable d'après vous ? (bon l'essence c'est une emotion donc pas un max d'options c'est vrai)

Merci d'avance

[quote="EAime";p="122556"]

Voir juste l'entretien de la BVA (contrairement à ce que dit RENAULT, il faut la vidanger régulièrement !)

[/quote]

[quote="EAime";p="122596"]

Il n'y a pas de raisons que la boite patine... Il n'y a pas d'embrayage, et la conception moderne des accouplements moteur/boite actuels neutralise cette sensation de glissement du convertisseur comme on pouvait le ressentir sur les BVA d'antan !!!
[/quote]

Bonjour Eaime,

Je m'apprete a acheter une 175 BVA, au bout de combien de km faut-il vidanger (faire vidanger) une BVA ?

Et puis, a l'essai, j'ai quand meme eu le sentiment que ca patinait... A vrai dire pas vraiment en passage "normal", mais en "kick-down". Est-ce normal ?

Merci !

[quote="fox67";p="122624"]Bonjour,

En fait après réflexion, je me pose la question je roule environ 15000-17000km par an vaut mieux prendre une espace IV ESSENCE2.0 16V j'ai trouvé de 2005 a moins de 7000 € avec 100000 km ou bien le modèle en dci150 a plus de 200000km ? lequel serait plus rentable d'après vous ? (bon l'essence c'est une emotion donc pas un max d'options c'est vrai)

Merci d'avance[/quote]

Bonjour !

Je suis dans le même cas que toi.

On effectue environs 15000km/an Et le reste de l'année c'est Madame qui le conduit et elle va bosser en ville, après il y a aussi les vacances, c'est minimum 3000km de route (on est en Haute-Savoie et on se rend au Pays-Basque ou en Bretagne finistere). Au niveau de la famille, Ma Femme, mon fils de 3ans, la Chienne avec sa caisse qui prend la moitié du coffre, le futur bambin qui est prévu pour fin avril début mai et moi. Donc ça en fait du matériel à transporter.

Après le 2.0t est quand même plus fiable que le 2.2dci et il supportera mieux le type de parcours que l'on fait. Ma crainte est le turbal mais bon, j'ai déja réparé des turbo (celui du V6 TDI 150 de mon ancienne Audi).

On a opté un pour un 2.0t privilège (que je vais chercher demain) pour sa puissance sur autoroute (pas pour bombarder, quoique... mais quand se présente une rampe, t'es content de disposer d'une certaine puissance).

J'ai essayé un 2.0 16v expression : Quant tu es tout seul dedans, pas de problème, ça roule. Après avec la charge j'en suis moins sur.

La BVA par contre c'est hors de question, manifestement les réseaux Renault ne maitrisent pas le sujet et la remplace systématiquement en cas de pépin (s'en suivent les frais) alors qu'il y a des garages spécialisé boitoto qui touchent leur bille par contre quid de la garantie, je ne sais pas.

Aussi la ou je me méfierais pour ton cas, c'est la garantie 3 mois proposé par le garage multimarque. C'est de la poudre aux yeux. En générale c'est Moteur - Boite - Pont hors pompe d'injection, hors turbo etc... Et pire, en général ça ne garantie que des véhicule de moins de 10ans et moins de 150000km. Fait super gaffe à toi, lis bien les clauses de la garantie avant de valider l'accord de l'achat avec ton vendeur. Et surtout tu n'es pas obligé de la prendre, et si tu ne la veut pas, il doit te la déduire du prix d'achat, entre 150 et 300€ en général.

Voila voila