Passion Espace Club

Bonjour

J’ai découvert avec beaucoup de plaisir votre site, ainsi que le forum Espace.
Je serai sous peu un heureux (je l’espère) détenteur d’un Espace 1 phase 2. C’est là que ça se corse un peu.

En effet, j’ai d’abord vu et craqué pour un 2000-1 de 86 en bon état mais sans moteur. Me mettant à la recherche d’un moteur, je suis tombé sur un Espace millésime 90, modèle Turbo DX.
Sur le 2000-1 il y a toutes les options, exceptés les 2 toits ouvrants que l’on retrouve sur l’autre.
Sur la turbo DX, pas de radio satellite.
Pour le reste idem (sièges av pivotants, rétroviseurs électriques…)
J’ai un doute sur la climatisation ; j’ai vu dans le premier une ‘boîte’ noire à l’arrière, vraisemblablement diffusant l’air conditionné dans l’habitacle, mais pas sur le second.


1/ En quoi peut on différencier ces 2 modèles ; lequel est plus haut de gamme ?
2/ Etait-ce juste une appellation 2000-1 avant 90 ?
3/ Comment distingue t’on la présence d’une clim (pompe spéciale dans le compartiment moteur ?) ?
4/ les pièces sont elles interchangeables sur ces 2 modèles (boite, embrayage, trains roulants…)
5/ Peut-on transférer la clim du 2000-1 sur le turbo DX ; si oui comment faire ?
6/ Sur le turbo DX, il y a un interrupteur aux côtés de celui de la fermeture centralisée (il y a un point rouge et 3 flèches en forme de cercle ; qu’est ce que c’est ?)
7/ Comment puis-je me re procurer une télécommande d’ouverture et fermeture des portes (elle a été perdue sur la TDX)


Voilà
Beaucoup de questions pour un premier contact
Je poste ce message sur le forum également, qui servira sûrement aux autres

@ bientôt
Marc

Bonjour ret bravo.
D'après ce qui disait vincent, du site, le phase 1 est sur mécanique R18 y compris trains roulants, donc pas de PB pour trouver un moteur, et le phase 2 sur mécanique R25 (phase 1 ou 2 ??) , donc offre moteurs plus riche et plus d'options possible.. (clim, Abs, boîte auto, etc)
personnellement, j'ai les toits ouvrants sur le 2000-1( 86), mais pas la radio satellite ni clim (ça manque, on s'hanitue...).
Pour la télécomande, je pense qu'elle estbcommune aux autres modéles Renault de l'époque, 21, 25, et autres espaces, tu dois pouvoir trouver ça en casse , il suffit de la reprogrammer, (je ne sais pas encore comment on fait). Pour avoir le code, normalement Renault devrait pouvoir te le fournis sur présentation de la carte grise et d'une carte d'identité, (même procédure que pour le code autoradio.).
A bientôt
Olivier

salut à tous, bon pour le choix, c'est la 2000-1 la plus haut de gamme (de série deux toits ouvrants, barres de toit chromée, passage de roue arrière avec vide-poches, moquette \"tuft\", autre signe distincif:la sellerie en deux tons (grise rayée rouge)
pour les commandes, il suffit d'enlever dans un plafonnier le récepteur (derrière le globe noir).
bon j'y vais, boulot...
vincent

Bonjour.

Invité a écrit :
Bonjour


Sur le 2000-1 il y a toutes les options, exceptés les 2 toits ouvrants que l'on retrouve sur l'autre.

Marc

Un 2000-1 sans les toits ouvrants, ça existe ?

Harry. A+

Non !

Bonjour;

Donc, c'est pas un 2000-1.

Harry. A+

Bonjour à tous

Mon premier 2000-1 datant de 1987 vendu à matrabenz n'avait pas les toits ouvrants.

Bonjour;

Peut-être que Orval56 pourra nous éclairer, et les barres de toit chromées sur le phase 1 et noires sur le phase 2 ?

Harry. A+

Salut
Il me semble que les barres noire etaient pour le Connoly...

Bonsoir;

Mon 2000-1 est d'octobre 88, les barres sont noires.

Harry. a+

Bonsoir,
les 2 Connolly , le 2000-1 et le txe injection ont des barres noirs.
A+
Yves