Passion Espace Club

[align=center]Bonjour à tous[/align]

Suite à de nombreux problèmes sur mon moteur (Lien du topic, j'avais promis de créer un topic pour raconter les changements sur mon Espace.

J'illustrerai ce topic, plus tard avec des photos du nouveau moteur (c'est magnifique ! on mangerai dessus )

Je vais donc commencer par dresser une liste des réparations faites ces 2 dernières semaines :

- Remplacement du moteur par un neuf (échange standard)
(avec évidemment distibution, et pompe eau)
- Embrayage complet neuf
- Rampe et pompe d'injection neuves
- bougies préchauffage neuves
- Radiateur moteur neuf
- Sonde T° radiateur neuve
- Changement de tout les filtres (air, huile, gasoil)
- Remplacement de toutes les durites
- Disques et plaquettes de frein avant
- Freins arrières neufs (tambour, garniture ..etc)
- toutes les durites de frein
- remplacement liquide de frein
- amortisseurs neufs arrière
- remplacement des artiblocs de triangle
- les 2 câbles de freins de parking
- 4 pneus neufs + pneu roue de secours neuf
- parallélisme
- remplacement des balais d'essuie glace av et ar

Le moteur et son ensemble ont maintenant 400 km, donc encore +/- 600km pour finir le rodage
Les freins sont en fins de rodage

L'espace est de décembre 1991, l'ancien moteur avait 175000km.
Le turbo à été conservé, je n'avais pas trop envie d'ajouter 800€, surtout qu'il fonctionne.

Le moteur est d'une fluidité et d'une clarté excellente.
L'embrayage, je ressens très bien la différence.

J'ajouterai les prix par la suite, avec quelques photos.


Maintenant la liste des différents problème à régler :
- vitres électrique faiblarde
- la serrure de la portière passager av foutue
- problème avec ma clé, je l'insère dans le neiman mais il me faut parfois 15 min avant de réussir à tourner la clé pour démarrer (d'ailleurs si quelqu'un à une solution ..?)
- La peinture de la carrosserie à refaire (le vernis est en très mauvais état)


Voilà, n'hésitez pas à ajouter vos suggestions pour compléter ce topic.

(J'ajouterai photo, prix, et mise en page plus claire dès que j'en aurai le temps)

DJ Axel Anderson

J'oubliais :

Depuis le changement moteur :

Les voyants d'huile et frein de parking ne s'allume plus quand je tourne ma clé dans le contact.
Le garagiste est en vacance pendant 2 semaines.
Donc si une personne pouvait m'indiquer ce que je dois rebrancher et ou cela se situe, ce serait super

Merci à tous

salut!
pour tes voyants, je pense que tu as du mal remboiter la prise sur la sonde qui est située sous le collecteur d'échappement( j'ai eu le meme probleme sur r21 turbo d)
pour ton probleme de clé dans le neiman, je crois que la clé est usée!! essaie avec le double de clé si tu en as un, ca devrait aller mieux

bonjour,djalexenderson
tres beau travaille , moi je doit faire le meme sur mon espace
j ai vu sur ton avatar que tu a le drapeau des flandres moi aussi je suis du nord
donc si besoin d 'un coup de main pas de probleme