Passion Espace Club

Bonjour à tous,

J'ai emmené mon Espace II 2.2 RXE de 1991 chez mon cher garagiste Renault car j'avais le problème suivant:

J'ai relevé le capot et oh misère, j'avais oublié de remettre le bouchon du carter d'huile après petit ajout 10 jours plus tôt ... J'ai roulé environ 500 kms comme ca RE ...

J'appelle donc mon garagiste qui me dit que c'est pas trop grave, je la lui emmène comme ca, en plus de faire notre vidange il me lavera le moteur.
Je lui dépose, vient la rechercher et voila ce qu'il m'indique avoir fait: pulvérisation d'un dégraissant à froid puis nettoyage à l'eau du moteur (allumé ou éteint le moteur, je sais pas).
Je reprends le véhicule, et oh misère il broute. J'accélère un peu et me dit que ca sera passager, il semble que ca va mieux.
Ce matin, je pars pour revenir à Paris: ca broute en bas régime et ca semble pas aller mieux en roulant. Pas d'aggravation mais pas d'amélioration non plus...
J'ai appelé le garagiste ce matin qui me dit que ca va sécher qu'il faut pas s'inquiéter mais je me demande si je peux pas faire quelque chose en attendant... Y aurait il une âme charitable qui aurait une idée ?

Je précise que ca le fait à bas régime, ca me semble plus important au ralenti.

je vais la laisser une ou deux semaine au repos car je ne m'en sert pas en ville, alors si d'ici la je peux l'aider à sécher ou autre je suis preneur.

Bonjour,
Comme personne répond, je me lance.
Après un lavage du moteur, les petits ennuis d'allumage c'est classique.
D'après tes symptomes, la haute tension a dû se frayer un chemin à travers l'isolant, soit de la tête delco, soit d'un ou plusieurs câbles bougies , soit d'une ou deux bougies.
Pour cerner d'ou ça vient , tu démarres ton moteur dans l'obscurité la plus complète (la nuit ou ton garage bien fermé) et tu regardes autour du delco ,et des fils de bougies s'ils n'y a pas de lueurs bleues entre eux ou vers une masse métallique à proximité.
S'il y en a , c'est le câble incriminé ou la tête à changee.
S'il y en a pas , c'est une ou deux bougies de claquées.
Tu retournes voir ton mécano, tu lui dis qu'avant de redémarrer un moteur lavé , il faut attendre qu'il soit bien soufflé ou bien sec et qu'il te change les bougies ou le faisceau suivant le cas.
C'est lui qui a fait la connerie.
Une fois que la ht est passée , même bien sec , même bien chaud, il y en a une partie qui s'échappe à la masse.
Un petit matin froid et humide, quand tu veux démarrer en étant en retard. eh ben ça démarre plus.

Salut,

Moteur passé au karcher => allumage et alternateur n'aime pas du tout !!...

Bonjour et merci pour ces réponses.
je vais m'atteler à cela ce week end car cette semaine je vais être un peu juste au niveau du temps.
Je vous tiens au courant quoi qu'il arrive.

A bientôt !

Bonjour !

Moi auss j'avais eu la bonne idée de nettoyer mon moteuret bien sur sans aucune protection. c'est bien plus marrant

Lorsque j'ai voulu redemarer, en insistant car j'etais pressé et que le moteur cafouillait, j'ai largement endommagé mon pot catalytique qui a rejeté de la fibre.

J'ai du démonter la tete d'allumage qui était remplie d'eau.

Aorès sèchage c'est reparti.

Perso je ne ferait plus ce genre de nettoyage.

Bonjour et merci pour vos réponses.
Je me suis rendu à mon box pour voir la lumière bleue et lorsque j'ai mis le contact, rien. Rien de chez rien...Panique à bord, je me dit que ca doit avoir un lien, on essaye de pousser à deux (un espace dans une toute petite ligne droite de parking bah on a pas réussi...). Coup de fil, on me prête des câbles, on vient avec une petite ford (style Clio) ca tourne timidement mais ne démarre pas...

On finit par se résoudre à acheter une batterie neuve, ca remarche. Une fois l'émotion passée, mon père se rend compte que c'était notre fille qui a joué avec les plafonniers et y'en a un qu'est resté allumé...1 semaine pleine...

Bref, j'ai jeté un coup d'oeil sous le capot dans le noir le plus complet...Rien. Pas de lumière qui se balade.

Je sais donc pas trop quoi faire, on a appelé le garagiste qui nous indique que ca peut être de l'eau dans l'embrayage qui fait que ca aurait rouillé et peut être collé des disques entre eux...C'est plausible à votre avis ?

Comme indication supplémentaire, la voiture a plutôt tendance à brouter à bas régime.

En tout cas, je ferai comme Bric77: jamais plus jamais je laverai ou ferai laver le moteur !

[quote="Apeol";p="124777"]on a appelé le garagiste qui nous indique que ca peut être de l'eau dans l'embrayage qui fait que ca aurait rouillé et peut être collé des disques entre eux...C'est plausible à votre avis ?[/quote]

Salut,

Change de mécano !!!...

Du grand n'importe quoi !.. il ne veut pas prendre ses responsabilités un point c'est tout !...

Avec son "dégraissant" il y a quelque chose qui s'est oxydé en séchant... allumage, alternateur...

Perso j'y retournerais et le sommerais de faire les réparations qui vont bien... il a des obligations !!

+1

Bonjour à tous,

je renonce à faire les choses moi même, je vais aller faire une petite visite à ce mecano et lui demander de régler tout ca.
En tout cas merci pour votre temps. Je tacherai de vous donner le fin mot de l'histoire.

A bientôt.

Bonjour à tous,

je renonce à faire les choses moi même, je vais aller faire une petite visite à ce mecano et lui demander de régler tout ca.
En tout cas merci pour votre temps. Je tacherai de vous donner le fin mot de l'histoire.

A bientôt.

Avant de renoncer totalement, j'ai peut être un élément qui peut vous aider: j'ai fais hier un trajet de 250kms. La voiture roule parfaitement sans "brouter" tant qu'on accélère pas trop fort. Seulement lorsque je suis à 130 par exemple, si j'accélère doucement tout va bien mais si j'écrase la pédale d'accélérateur, la elle broute (par "elle broute" j'entends que ca fait des petits trous à l'accélération, comme ci y avait une saloperie qui bouchait le carbu et qu'elle attendait que ce truc dégage pour lâcher les chevaux).
Ca le fait à peu près à tous les régimes.

Voilà, si ca met personne sur la voix je vais laisser faire le pro.

N'empêche que j'aimerai bien comprendre...

A bientôt.

.... peux-tu renseigner ta
.... ça peut aider