Passion Espace Club

Bonjour,

Je possède un espace IV 2.Ol T de fin 2005 et 95 000Kms et j'aurais voulu le faire équiper du GPL par exemple.
Malheureusement, d'après ce que j'ai vu sur le site officiel du gouvernement, son niveau d'émission de CO2 (260G/km) et son age (+ de 3 ans) font que je ne peux pas profiter de l'aide gouvernementale.

Est ce que quelqu'un en saurait plus à ce sujet et existerait il une alternative au GPL pour nos véhicules?

PS: il est qd meme dommage que nos véhicules ne puissent pas être concernés par cette aide alors qu'étant assez gourmand et polluant avec leur moteur de base, le GPL serait justement écologiquement meilleur et devrait nous inciter à nous équiper !

Merci d'avance.
Cordialement

[quote="malx";p="125901"]Bonjour,

Je possède un espace IV 2.Ol T de fin 2005 et 95 000Kms et j'aurais voulu le faire équiper du GPL par exemple.
Malheureusement, d'après ce que j'ai vu sur le site officiel du gouvernement, son niveau d'émission de CO2 (260G/km) et son age (+ de 3 ans) font que je ne peux pas profiter de l'aide gouvernementale.

Est ce que quelqu'un en saurait plus à ce sujet et existerait il une alternative au GPL pour nos véhicules?

PS: il est qd meme dommage que nos véhicules ne puissent pas être concernés par cette aide alors qu'étant assez gourmand et polluant avec leur moteur de base, le GPL serait justement écologiquement meilleur et devrait nous inciter à nous équiper !

Merci d'avance.
Cordialement[/quote]

Salut,

Pas assez rentable pour l'état mon fils !!..

Quand tu vois combien coute une instal de l'autre coté des frontières... ( Belgique, Italie... ) et les aides !! En France tout le réseau s'en met plein les fouilles !! sans compter avec le nouveau CT début 2011...

Un client a fait installer le GPL sur un III V6 24s et cela lui en a couté 3800€
Et forcement plein pot !! sans aide car véhicule de plus de 3 ans !..
Mais en retour il a eu sa carte grise gratuite...

Sinon il y a le système flex-fuel (E85 ) mais impossible a faire homologuer pour le moment, même en passant par un garage agréé !..la Drire et l'état ( toujours lui... ) trainent les pieds... enfin ! plus pour longtemps car Bruxelles a décidé de s'y attaquer...

Ou encore le système gratuit...

Rempli ton réservoir de E85 ( en y allant progressivement 50%, 75% puis 100% ) sans modifs... 0€

merci pour ton "analyse"

c'est vrai qu'il y a le E85, un ami le teste sur sa prius et m'a dit que c'etait pas mal.
On peut le mettre aussi dans un moteur turbo sans risque tu penses ?
C'est que je ne voudrais pas non plus prendre trop de risque car si il y a besoin d'un boitier en plus c'est soit qu'il est nécessaire, soit qu'on essaye encore une fois de nous vendre un truc inutile... ce qui ne serait pas plus étonnant !

je vais tacher d'en savoir un peu plus sur ce E85.

merci

bonjour,

Il n'y a pas besoin de boitier pour le bioethanol sur le 2.0T mais attention renault deconseil formelement l'utilisation de ce carburant sur les F4RT mais pas sur les autres.

Pk? la gestion du turbo peut etre ....

heuuuu, excuse moi mais je ne comprends pas!
"y'a pas de probleme avec le 2.0T mais avec le F4RT (est ce le mien ??) renault le déconseille !!"

Pourrais tu m'en dire plus s'il te plait?
Merci d'avance

Je me suis mal exprimé.

Le 2.0T et le F4RT c'est la meme chose.

Ce moteur tourne au bioethanol sans boitier mais renault le deconseil.

je ne sais pas exactement pourquoi...