Passion Espace Club

bonjour a tous !
me revoila sur le forum pour un nouveau petit soucis :
pour les info :
il s'agit de mon espace 3, 2 litres 8s , equipé GPL renault vialle (en panne... ), avec 170 000 km compteur et moteur 60 000 km....catalyseur vide (merci le gpl..)
je passe donc le controle sans soucis, jusqu'a la pollution...
vous remarquerez que mes emocione ne sont pas trés gais...
bref le gars me dit que c'est pas bon, il a beau "tirer" dessus, les taux sont trop elevé...
il me dis de verifier la sonde lambda et de mettre un coup d'additif...
bon là j'me dis que c'est encore jouable...70 € la sonde et 25 € de traitement, mais je suis pas sur du resultat.
il est certain que le cata vide n'arrange rien...
a votre avis donc :
1- pensez vous que avec un simple additif je puisse resoudre le soucis ?
2- pensez vous que si je roule au bioethanol quelque temps avant la contre visite, je puisse faire tomber cette pollution ?...
3- le remplacement du cata est il irremediable ?
merci a tous pour votre interet et vos reponse !
longue vie au forum !

Bonjour

Après avoir viré le cata, il faut parfois repasser par un garagiste pour re régler l'injection
Mais je crois plus à un tour de tes sondes (je vois arriver Pontiac au galot ) et vérifier si tout est ok
Une info qui pourrait aider, quelles sont les valeurs hors norme de ton véhicule lors du CT

@+

re,
pour les taux voici se qu'il est inscrit :

CO Ral: 0,66
CO Acc: 0,71
Lambda : 1,030

c'est grave docteur ?

l'ethanol ne peut pas m'aider a ce niveau là ?

Un petit rappel des normes au passage , en attendant l'arrivée des pros du F3R en GPL et ou de l'éthanol
Normes du CT pour un véhicule essence entre le 01/01/1996 et le 01/07/2002 :
CO ralenti : 0,5 maxi ( pas bon )
CO accéléré : 0.3 maxi ( pas bon )
Lambda : supérieur ou égal à 0.97 et inférieur ou égal à 1.03 (à la limite )
@+

donc mon co au ralenti est un ton au dessus, le lambda est presque bon , par contre en accéléré c'est carrement mauvais !
est ce que cela veut dire un truc de special, ou un organe a remplacer precisement ?
je pense remplacer mes bougies, mettre un additif genre marly, lui faire un bon decrassage...dans un premier temps, le tout saupoudré d'ethanol...

Bonsoir,

Je ne sais pas si le pot catalytique peut entraîner une remontée du CO, j'ai l'impression que plusieurs ont passé avec succès leur CT malgré un pot vidé.

Par contre, ta ligne d'échappement est-elle bien étanche ? J'ai cru comprendre que cela avait une influence.

Pour les bougies, j'en doute un peu mais ça ne peut pas faire de mal de les changer. Je te conseille les bougies bosch N°07 ayant pour référence WR8DC. Celles que j'ai actuellement (achetées à Carrefour) ont plus de 30 000 km, je n'ai eu aucun flashback depuis que je les ai. C'est le modèle qui était préconisé pour l'Espace GPL il y a encore 2 ans sur leurs tableaux en magasin. Maintenant, c'est une borne électronique et l'Espace GPL n'y figure plus (sans doute trop vieux !).

Il n'est pas impossible que la sonde lambda pose problème, ça vaut peut-être le coup de la changer.

Pour l'additif, aucune idée sur le "plus" que ça peut apporter, en tout cas, ça m'étonnerait que ça puisse faire du mal.

On peut aussi s'interroger sur l'état de ton filtre à air, son changement est-il récent ?

Le moteur te semble-t-il tourner parfaitement rond au ralenti ?

Comme tu le vois, je n'ai aucune certitude concernant le problème, seulement quelques pistes à explorer !


[HS]
Tu m'avais demandé de la doc il y a 6 mois, l'avais-tu reçue ? J'ai subitement un doute en regardant l'adresse que j'avais mise sur le message que je t'avais envoyé !
Il faudrait peut-être que tu arrives à remettre en route le GPL
[/HS]

Re,
c'est vraiment sympa de trouver une si bonne ambiance sur ce forum et des gens qui répondent toujours "présent" lorsque vous avez un soucis !
pour la doc, je me suis fais mon petit classeur, RTA complet espace 1, 2, 3 et 4 plus documents renault sur l'entretien du F3R gpl...donc si cela intéresse quelqu'un je peux lui envoyer en MP le lien pour l'upload...
bref, pour revenir a mon soucis, j'ai changer la ligne d'échappement (modèle non GPL adapté), il se peut qu'il y est une légere fuite, je vais déja commencer par ça...
pour le filtre a air, il a été remplacer a la derniere vidange (5000KM), mais ma femme ne faisant que de la ville, je vais quand meme verifier son état.
je vais faire ma p'tite revision ce week end, je repasserai au controle en debut de semaine et vous tiendrais au jus, en esperant que cela passe, cela pourra toujours servir a quelqu'un !
merci encore a vous et a votre interet !
concernant le gpl, il est toujours HS...faute de garage a proximité...
HS : le controle technique m'a parler d'un certificat de conformité GPL (que je n'ai pas) pensez vous que un garage renault puisse me delivrer un duplicata ? mon espace etant de 99 avec soupape ?

salut,
il y a pas un membre qui a eu le meme soucis sur un III gpl... un 8s ou 16s, il y a peut de temps???


edit:

[quote="dave62";p="125989"]bonjour a tous! Me revoilà sur le forum pour un nouveau petit soucis ...
longue vie au forum ![/quote]

excuse-moi, mais je me permets juste de dire que si tous les membres venaient uniquement lors d'un soucis, ce qui est ton cas d'après ton texte, il n'y aurai personne pour te répondre... donc pas de vie sur le forum car inintéressant

ben j'ai chercher, mais rien trouver, j'suis pas une star pour faire des recherche sur les forums....

Bonsoir à tous
J'ai vu recement que les centres auto pouvaient faire une lecture des codes defauts pour une poignée d' € (15€). une pub feu vert à coté de chez moi je crois.
Je ne sais pas ce que ca vaut mais si une sonde ou un capteur déconne, logiquement tu devrais pouvoir le retrouver de cette facon et resoudre peu etre ton problème, je dis bien logiquement
si ca ne donne rien, y a pu qu'a gratter!
le catalyseur HS ne doit pas aider ca c'est sur

c'est fou qd meme, le mien est passé comme une lettre à la poste le we dernier avec un moteur à la ramasse (joint de culasse, jeu aux soupapes à l'ouest et une bobine HS) et une ligne d'ech qui fait "cling cling". quoique sur 3 pattes, c'est un peu toute la mécanique qui fait "cling cling"

oui faut voir, mais je sais pas s'ils ont toute les infos, car c'est une "valise" multimarques