Passion Espace Club

Bonsoir tout le monde.
Les forumeurs présents à Romorantin l'avait vu. Alors je fais une présentation pour les autres.



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Photos réalisées la semaine dernière, après nettoyage complet.
C'est pas qu'il en avait vraiment besoin, mais je le trouvais un peu sale.

Bonsoir à tous.
Hier c'était jour de soin pour le II : vidange et bougies.



Y a pas photo, il était temps de les changer.


Demain, aspirateur à l'intérieur, car les gamins n'ont pas mis les patins cette semaine.

Ah ben tient, mes photos n'apparaissent plus.
Bon tant pis.

Juste pour dire que mon II est sorti du garagiste avec un embrayage tout neuf et une thermo-résistance toute neuve.

Yeeesssss.
C'est de la bombe cet Espace.

Salut David

Je t'ai modifié le premier message de ton post, maintenant tes photos apparaissent.

Le problème est facile à résoudre :
Chaque photo est encadrée de balise img pour le début et /img pour la fin, les balises étant elles mêmes encadrées de crochet ouvrant [ et crochet fermant ]
Jusque là tout va bien, tout le monde suit ?
Sauf que pour une raison que la raison ignore il arrive que les balises images soient polluées par des caractères parasites. Dans ce cas accolés à img il y a : suivi de plein de chiffres et de lettres.
Pour retrouver les images il suffit d'éditer le message et de supprimer TOUS les caractères qui suivent img (c'est à dire : les chiffres et les lettres) jusqu'au crochet fermant.
Cela peut paraitre un peu compliqué, mais il suffit de regarder l'exemple suivant :

pas d'image
[img:0e31e63776]http://img186.imageshack.us/img186/5651/vidange.jpg[/img:0e31e63776][/url

texte édité, dans ce cas on supprime 2 fois :0e31e63776 et on obtient une belle image

[url=http://img186.imageshack.us/i/vidange.jpg/]

Bon ben maintenant David, au boulot pour faire apparaitre tes images !
La méthode est valable pour tous les posts affichant ce genre de problème.

Merci Michel.
T'es trop fort.

Edit : çà y est, c'est fait.

Bonsoir tout le monde.
Le II est parti chez son médecin pour un démarreur et un support moteur.
Je le récupère la semaine prochaine.

En attendant, il faut que je vous fasse voire ce que j'avais apporté comme amélioration il y a un peu plus de 3 ans.
A ce moment là, un bambin avait 3 ans et l'autre 6 ans. Et, je trouvais pénible de ne pas avoir assez de lumière aux places arrières quand nous partions de nuit, au moment de mettre les bambins dans leurs réhausseurs.
J'ai étudié la façon dont les liseuses étaient fixées, je les aient comparées aux lumières des places avant et du coup, je les aient purement et simplement remplacées.

Photos.






Voilà, c'est tout bête, mais quel confort quand il fait nuit.

Félicitations, il est très propre ton Espace

J'espère arriver à remettre le miens dans le même état.

Bonjour à tous et toutes.

Alors, pour ceux qui n'auraient pas suivi les différents topic dans la section Espace II, j'ai mis à profit mes vacances du mois de mai pour lui changer le câble d'embrayage.

Début juin, c'est grâce à mon fils que j'ai trouvé pourquoi il broutait à chaque changement de vitesse et à l'accélération : tête allumage foutue.
Il a donc eut droit à un delco tout neuf.

Félicitations

Effectivement, il est nickel, rien à redire, belle aquisition

Au moins, lui il a un autocollant qu'on le voit bien !!

N'est-ce pas, hein, il se voit bien mon autocollant Passion Espace Club.

Et pour finir dans l'entretien courant, voici une batterie neuve de tout juste une semaine.

Et la dernière photo du jour, prise en fin d'après midi.

J'ai vu sur un autre post que tu avait a changer les sangles du réservoir, moi sur mon r21 j'avais récupérer la protection caoutchouc et j'ai mis un feuillard inox (sangles de palettes), deux coût de perceuse pour les trous de fixation et voila sa passe au ct sans probleme.

Pour le ciel de toit colle néoprene en pot sa tien super bien, j'avais fait sa pour celui de ma 205.

Bonjour tout le monde.
Cette après midi, j'ai passé 2h00 allongé sous la voiture à enlever le plus gros de la crasse collée sur le moteur, la boîte de vitesse, les longerons et la traverse qu'il y a entre les longerons.

Ben punaise, c'était sacrément dégueulasse.
Bon, çà ne brille pas non plus, mais c'est déjà quand même plus présentable pour le contrôle technique samedi matin.

Et puis après je lui ait fait les niveaux, et j'ai passé l'aspirateur de fond en comble.
Demain, je vais au lavomatique lui faire une beauté extérieur, comme çà, il sera tout propre pour le môssieur du contrôle de la technique.




Vous reconnaissez mes plaques ?
Je les avez déjà à Romorantin 2009.

Ah, sinon, çà a du bon de voire le dessous des choses.
Cà m'a permis de constater que mes sangles de réservoir sont bonnes. Ce que je pensais comme "écrasé" est en fait le rebord des joints dans laquelle passe la sangle elle même.

Par contre, je pense avoir trouvé d'où vient le clong qui se produit de temps à autre.
Vers l'essieu arrière, il y a un trou dans lequel passe le tuyau d'échappement. Et bien le tuyau ne passe pas au centre. Il est franchement près d'un bord, du coup, une simple pression de la main et il cogne sur le bord.

Voilà, voilà.

C'est beau quand c'est propre.
Et il faudrait que je prenne le temps de chercher les 20 caches plastiques, car les miens sont franchement en mauvais état.

david58 a écrit : Par contre, je pense avoir trouvé d'où vient le clong qui se produit de temps à autre.
Vers l'essieu arrière, il y a un trou dans lequel passe le tuyau d'échappement. Et bien le tuyau ne passe pas au centre. Il est franchement près d'un bord, du coup, une simple pression de la main et il cogne sur le bord

+1

C'est pour cela que certains ont de la gaine Renault* autour de ce passage...

* Toujours connu çà sous ce nom... on en trouve un peu partout... regarde sur le carter en tôle de la protection de ton réservoir... sur le châssis au niveau des trous de passage des durites de carburant... évitant les frottements et bruit tôle contre tôle...

Perso j'ai tordu les pattes de support ( où sont fixés les silent-blocs ) de la ligne d’échappement/châssis afin de bien centrer le tuyau et tendre les silent-blocs... aucuns bruits...

Et voilà, contrôle technique passé ce matin, et obtenu.

Il faut juste que je fasse faire le parallèlisme, que je veille le tirant de chasse côté droit et que je fasse attention à la durite qui se trouve devant le filtre à essence.
Je vous met le scan du contrôle dans l'après midi.



Oui Pontiac, j'ai pensé tordre les fixations de l'échappement, mais comme je vais le changer au mois de septembre, çà va rester comme çà pour l'instant.


Et bonjour à tous.

Le voici, le voilà.

Il y a çà aussi qu'il faudra que je recherche : les embouts en caoutchoux qui se trouvent aux extrémités.

Je verrai bien des valises "Espace" la dessus.