Passion Espace Club

Bonsoir les Amis !

Est-ce que par hasard l'un d'entre vous aurait une vue éclatée des injecteurs ou de la rampe d'injecteurs pour le F4R-701 (2.0 16v) ? Juste pour savoir comment c'est fait, et comment ça se démonte, et combien ça coûte....

Depuis ma panne et les nombreuses interventions sur ce moteur, j'ai l'impression qu'avoir tourné sur 3 pattes pendant un bout de temps a dû en flinguer 1 ou 2..... Ma conso s'est envolée de + d'1 litre !

Merci par avance !

salut la rampe tiens avec deux boulon de les connecteurs des injecteurs s'enlevent en appuyant sur la languette en metal ( il faut pas enlever la languette mais appuyer dessus) les injecteur sont juste rentré dans la rampe et tiennent grace a un clips sur la rampe quand tu les enlevera de la rampe tu devrais reperer l'ordre des injecteur, pour le remontage tu peux pas te tromper il y a une gorge sur les injecteurs et le clips viens se mettre dedans (de plus le clips viens aussi se mettre dans un petit trou detrompeur). coté moteur il sont juste rentré a force et c'est le joint qui fait etancheité.

pour la partie du "bout " la ou il ya le "truc" style arrivé essence, il rentre a force c'est le joint qui fait etancheité tu peux l'enlevé avec un tournevis plat il faut d'abord enlever le clips aussi.

bref...

pour infos la rampe injecteur du f4r 700 et du f4r 741 semble identique mais attention elle ne sont en faite pas compatible, sur celle du f4r741 il y a un ergot la ou il y a le truc style arrivé essence.

voila.



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[quote="favit";p="128392"]salut la rampe tiens avec deux boulon de les connecteurs des injecteurs s'enlevent en appuyant sur la languette en metal ( il faut pas enlever la languette mais appuyer dessus) les injecteur sont juste rentré dans la rampe et tiennent grace a un clips sur la rampe quand tu les enlevera de la rampe tu devrais reperer l'ordre des injecteur, pour le remontage tu peux pas te tromper il y a une gorge sur les injecteurs et le clips viens se mettre dedans (de plus le clips viens aussi se mettre dans un petit trou detrompeur). coté moteur il sont juste rentré a force et c'est le joint qui fait etancheité.

pour la partie du "bout " la ou il ya le "truc" style arrivé essence, il rentre a force c'est le joint qui fait etancheité tu peux l'enlevé avec un tournevis plat il faut d'abord enlever le clips aussi.

bref...

pour infos la rampe injecteur du f4r 700 et du f4r 741 semble identique mais attention elle ne sont en faite pas compatible, sur celle du f4r741 il y a un ergot la ou il y a le truc style arrivé essence.

voila.



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Bonjour,

Mille merci ! Ca oriente mes recherches !

Peux-tu me faire suivre ce shema par MP ?

@ Thierry (Pontiac), aurais-tu cela en stock ?????

@ + les amis !!!

[quote="EAime";p="128395"]
Bonjour,

Mille merci ! Ca oriente mes recherches !

Peux-tu me faire suivre ce shema par MP ?

@ Thierry (Pontiac), aurais-tu cela en stock ?????

@ + les amis !!![/quote]

Salut Eric...

Eh nan !!... tous types d'injecteurs en stock mais malheureusement pas ceux de F4R...

Si tu peux avoir la référence notée sur les tiens je verrais s'il y a du "compatible en mieux"...

Salut EAime

J'ai certainement des injecteurs d'avance

Si Pontiac n'a pas je regarderais de plus près


Cordialement Gaby

re je vends aussi des injecteurs pour f4r... si t interessé fais signe

Hello Eaime

Hé bien tes injecteurs sont déjà trouvé formidable

La journée commence bien


A bientôt Gaby

Bonjour les Amis !!

Je suis preneur... mais budget très limité

En plus comme je ne connais pas les prix en neuf....


Faites-moi signe en MP !

Bonne journée à vous tous !!