Passion Espace Club

les ressorts sont-ils bien clipsés sur le piston?

est-ce que les plaquettes sont chanfreinées?

a part ça, je vois rien d'autre

Bonjour
Avais tu dégagé le cable de frein à main avant de repousser les pistons

Bonsoir à tous,

Les ressorts ont bien été remis comme il le fallait(si tu parle bien du ressort sur l'étrier, car je ne vois que celui-là) et pour les plaquettes, oui , elles ont bien été chanfreinées.

En ce qui concerne le câble de frein à main, il a bien été déverrouillé avant toute manip et donc pour pouvoir repousser le piston. De toute manière sans cela, je n'aurais pas pu repousser le piston. Avec la pince spécifique il rentre tout seul.

Merci Fab et Pub2n pour vos réponse et comme tu dis Fab, je ne vois pas non plus ce qu'il peut y avoir ! et c'est bien là mon Pb c'est que j'ai beau retourner le Pb dans tous les sens et rien ! Mais bon, je suis têtu et quand je ne trouve pas ça m'agace ...Mais je finirais par trouver

je parle des ressorts qui maintiennent la plaquette interieur sur le piston.

Oui.

Il y a bien un jeu de ressorts sur la plaquette côté piston, mais je n'ai rien touché à ce niveau car ils sont dessus.
Lorsque j'ai reçu mes plaquettes; il y avait 2 plaquettes configurées avec ces ressorts. Je les ai mis côté piston car je suppose qu'il serve à repousser légèrement le pistion quand on relache le frein; non ?

Oui ok je vois, je n'avais pas vu ton schéma, oups

Alors je confirme. C'est bien ces ressorts qui sont sur les plaquettes côté piston. Je n'ai pas eu besoin de les insérer car ils étaient en place sur ces dernières comme sur ton schéma.

oui mais sauf que les ressorts qui sont sur la plaquette s'inserent dans la gorge du piston afin que les plaquettes soient fixées au piston,ils ne servent pas a repousser les plaquettes. (c'est pour ça que les ressorts sont legerement arrondis.)



les ressorts (en vert) doivent s'inserer dans la gorge du piston (en rouge)

Merci Fab !!!!

Je crois que mon pb vient de là ! effectivement je ne les aient pas inséré sur le piston !!
Dès demain je regarde ça de plus près et je te tiens au courant !
Une question encore: est-ce que le ressort tranversale s'insèrre sur le piston aussi ? je parle du troisième ressort sur ton schéma. Pas les 2 vert mais l'autre.

Encore merci Fab !!! je regarde ça dès demain et j'enverrais un pos demain soir !
Cordialement

je vient d'aller jeter un oeil aux dernieres plaquettes que j'avai remplacé (je suis conservateur ) et apparament le ressort transversal se place (naturellement lui) dans la gorge.

j'espere pour toi qu'ils ne seront pas trop aplati, sinon il faudra peut-etre essayé de leur redonner leur forme en tirant (legerement) dessus.

Oui, je crois que tu as raison ! il faudra certainnement les redresser ! et comme toi j'ai conservé mes anciennes plaquettes Je viens de jeter un oeil dessus et apparamment les trois ressorts sont bien dans la gorge et effectivement l'empreinte du piston est bien en dessous des trois ressorts !!! quel idiot je fais ! j'ai chercher partout et j'ai même pas vu ça !

Merci Fab
je te tiens au courant et pour les autres aussi d'ailleurs car c'est pas commun ce truc ! c'est la première fois que je vois ce système ! ça servira pour le forum car je n'ai pas trouvé de topis à ce sujet.

A bientôt !

quand on peut rendre service

Bel exemple de solidarité forumesque
Par contre je ne saurai que trop vous conseiller lors de vos démontages de prendre des photos, plein de photos, çà aide souvent pour le remontage

Bonsoir à tous !

Désolé Pilou29 Je n'y ai pas pensé.
Je ferais le nécessaire pour compléter le sujet. D'autant plus que je vais certainnement m'occuper des plaquette avant, donc j'en profiterais pour démonter et remonter une plaquette arrière pour le forum

Merci à tous pour votre aide !
A bientôt

Bonjour,

J'ai eu le même soucis sur mon Alyum que j'ai depuis un mois,le type qui me la vendu me dit j'ai fait monter des plaquettes à l'arrière.
Pourtant je l'ai essayé rien et ce week-end j'ai fait 500 bornes et au bout de 200 kms un sifflement, la galère j'fait ça y est ça commence
(j'ai un espace II depuis 15 ans nikel j'le garde d'ailleurs)alors grace à vous les amis j'ai résolu le hic les ressorts n'étaient pas fixés tous raplattis.
J'ai du les détordrent,je me demande ou il à été pour un montage pareille.Autrement bonne impression du véhicule.

@+

Merci pour le sujet, j'ai moi aussi remplacé mes plaquettes AR l'hiver dernier, et je n'ai pas mis le ressort comme ilfaut . Maintenant je comprend pourquoi j'ai sifflement de temps en temps quandje roule. J'ai plus qu'a les remettre en place correctement.

Bonjour à tous ,

Je possede depuis peu , un espace 4.dci carminat , et j' ai renconté les même problemes se sifflement en roulant et dans les virages gauche .

Pourriez vous poster des photos de montage de ces fameux ressorts voir le schema avec couleurs .

Je suis saturé de ce bruit , qui gache mon plaisir .

Merci d' avance à tous .

Je possede depuis peu , un espace 4.dci carminat , et j' ai renconté les même problemes se sifflement en roulant et dans les virages gauche .

Pourriez vous poster des photos de montage de ces fameux ressorts voir le schema avec couleurs .

Je suis saturé de ce bruit , qui gache mon plaisir .

Merci d' avance à tous et surtout à Fred le sauveur .

volverine
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Désolé, je n"ai pas de photos, je n'ai plus la revue technique...je n'ai plus l'espace non plus.... j'ai pas les moyens !!

Bonjour à tous,

Je viens de changer mes plaquettes arrières (frein de parking désséré) en repoussant le piston avec une pince à bec. J'ai tout remonté, j'ai démarré le véhicule et pompé sur la pédale de frein de nombreuses fois, mais celle-ci descend toujours jusqu'au plancher. du coup, losrque je coupe le moteur, j'ai le message "frein de parking à contrôler".
Ai-je oublié de faire quelque chose? Fallait-il faire quelque chose avec le cable de frein de parking? Je ne comprends pas.

SI quelqu'un pouvait m'aider ce serai sympa (je ne peux pas rouler sans freins)
Merci d'avance pour votre aide

moonspped a écrit :Bonjour à tous,

Je viens de changer mes plaquettes arrières (frein de parking désséré) en repoussant le piston avec une pince à bec. J'ai tout remonté, j'ai démarré le véhicule et pompé sur la pédale de frein de nombreuses fois, mais celle-ci descend toujours jusqu'au plancher. du coup, losrque je coupe le moteur, j'ai le message "frein de parking à contrôler".
Ai-je oublié de faire quelque chose? Fallait-il faire quelque chose avec le cable de frein de parking? Je ne comprends pas.

SI quelqu'un pouvait m'aider ce serai sympa (je ne peux pas rouler sans freins)
Merci d'avance pour votre aide

Modération Pub2n
Ce n'est pas la peine de poser la même question partout ... les réponses vont s'éparpiller et se perdrent en doublon
Merci de continuer ici pour cette question :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 28#p229455

Merci aussi ce donner des nouvelles à ce sujet :
https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=19629

Il me semble, qu'il faut repousser le piston en tournant, je me souviens que c'était assez dur a faire......très dur même sur un coté.
Autrement, je n'ai rien fais de spécial.

Merci de vos réponse et Meilleurs voeux à tous pour la nouvele année

J'ai donc changé l'étrier arrière droit.Sur l'ancien le ressort où est accroché le cable du frein de parking était compètement grippé.
J'ai tout remonté et fait la purge traditionnelle.

Le FPA fontionne parfaitement à présent.
Il me reste cependant toujours le message "FREIN DE PARKING A CONTROLER" sur l'odb.

Quelqu'un sait-il comment l'éffacer?