Passion Espace Club

Bonsoir,

Je viens de faire l'acquisition ce soir même d'un espace 3 de 2001 ayant 143000kms.

Arrivé chez moi, je feuillettes avec plus d'attention les factures, et je tombe sur une, datée du 27/08/2010, soit de quinze jours, avec marqué en bas :

"Bruit dans la cascade de pignon de distribution, le cleint ne souhaite pas faire les réparations recommandées"

Je vais un peu sous google, je lis à droite et à gauche, et je lis qu'il y en a pour 2000 euros.

Je suis dégouté.

Pourriez vous me confirmer ce montant ?

Quelqu'un pourrait il me dire ce que je dois faire, car maintenant je n'ai plus de quoi m'acheter un nouveau véhicule, et pas non plus mettre 2000 euros de frais de réparations ...

Aidez moi s'il vous plait.

Salut,
retourne toi contre l'acheteur pour vice cachés

salut
essai toujours de t'arranger avec le vendeur , mais difficile de jouer sur un vice caché puisqu'il t'a donner la facture ou les reparations sont preconiser !!!
ou dans ton contrat d'assurance , renseigne toi si tu as l'assistance juridique et si oui contactes les et explique le probleme !
bon courage a toi , j'espere que cela va s'arranger !
alain

Tu as 7 jours pour rendre le vehicule sans contrepartie financiere!!
Je le sais car le mien a casser la courroie de distrib apres 3 semaines....

[quote="lucifer1972";p="131124"]Tu as 7 jours pour rendre le vehicule sans contrepartie financiere!!
Je le sais car le mien a casser la courroie de distrib apres 3 semaines....[/quote]

Euh... là tu confond avec le délai de rétractation... qui n'a pas lieu d'être entre particuliers !...

Solutions => soit tu va le voir et tu negocie si lui te réponds là tu peux

Ou le tribunal...

Merci de vos réponses, ça a fait du bien de se sentir épaulé.

J'ai contacté le vendeur lui disant que j'allais voir le garagiste suite à la prise de connaissance du problème.

J'ai contacté le garagiste ayant émis la facture, qui m'a dis "que ce n'était pas si grave que cela", sans vouloir chiffrer sans la revoir.

J'ai vu de suite après mon garagiste, qui lui m'a conseillé de voir avec lui s'il voulait la reprendre, car il y en avait pour plus de 2000 euros de frais, ou sinon que je fasse jouer le vice caché.

J'ai recontacté le vendeur qui m'a dit que c'était mon véhicule maintenant, que ça ne le concernait plus.

J'ai ensuite contacté mon assurance, je n'ai pas de protection juridique dans ce domaine là, qui m'ont conseillé de me tourner vers une association de consommateurs, ce que j'ai fait.

L'UFC m'a dit que mon vendeur étant au courant du défaut, puisque spécifié sur la facture qu'il me l'a remise, il était en tort, et que je devais faire jouer l'article 1641 du code civil.

Donc envoi d'un recommandé avec accusé de réception lui demandant le remboursement du véhicule au vue de cet article et de la facture fournie qui me sert de preuve, sous huit jours sinon saisine simplifié du greffe du tribunal avec leur aide, qui devrait tranché en ma faveur et obliger le vendeur de récupérer son véhicule, s'il ne décide pas de lui même de procéder au remboursement après la réception de ma lettre stipulant tout cela.

J'ai pris une leçon, ne jamais faire confiance, même si je pensais que cela devait être la base d'une relation entre gens honnêtes, mais malheureusement, tout le monde ne l'est pas.

Encore merci de votre soutien.

Assistance juridique avec le papier du garage ... il n'a plus que ces yeux pour pleurer si la plainte est déposée pour vice caché car du coup avec le document, tu as une preuve en béton
Soit le tribunal annule la vente, soit il le contraint à réparer à ses frais et dans un garage
@+

J'aurais parié a 100/1 qu'il aurait eu cette réponse !!

Comme je l'indiquais dans un autre post, certains sont prêts a tout pour vendre...

Pas assistance avec ton assurance... mais avec celle de ta CB ?? ne pas l'oublier... mais dans ta cotisation tu en paye une !!...

Pas grand monde y pense...

Bref ! il est en tord çà c'est clair... et combien de personnes se débarrassent d'auto comme çà... faut vraiment faire le tri !!...

HS On
Actuellement je cherche un IV 2.0T ( pas pour moi... dommage.. ) et la plupart qui avoisinent les 100000/120000 la ditri n'est pas faite...
Le cas le "plus grave" que j'ai eu... en début Aout un garage qui vendait un IV de 09/2005 avec 110000Km... lui demandant s'il comptait la faire pour la vente, m'a répondu qu'il n'y avait pas besoin car pas 5 ans ni 120000Km !!! du grand n'importe quoi !!
HS Off

+1
tu devrais obptenir gain de cause sans trop de soucis

n'hesites pas a mettre tout en oeuvre pour te faire rembourser car la le vendeur est un veritable ESCROC !!!!
alain

Vices cachés en clair... jusqu'à 2 ans après la vente !!..

Je serais toi je lui enverrais ce lien !..

[quote="seboost";p="131146"]Merci de vos réponses, ça a fait du bien de se sentir épaulé.
.............
J'ai recontacté le vendeur qui m'a dit que c'était mon véhicule maintenant, que ça ne le concernait plus.
.............
[/quote]
du grand n'importe quoi dans le cadre des relations humaines, de nos jours on doit malheureusement s'attendre à tout
.... comment as-tu eu connaissance de ton vendeur

Leboncoin.fr ...

Je vous tiendrai au courant, merci d'être là

@ pontiac +1000 le vendeur est responsable surtout des défaut connus

comme dit anciensafraniste c'est un escroc ton vendeur

comme quoi il faut vraiment faire très attention a tout lors d'un achat entre particuliers et même dans certain cas avec des professionnels ils y en a des tres bien mais c'est pas le cas de tous

Bonjour...

Mille excuses mais ne peut on pas penser que:

Sur une des factures données il figure:

"Bruit dans la cascade de pignon de distribution, le client ne souhaite pas faire les réparations recommandées"

Il ne l'a as caché... ce qui n'est pas la même chose que si il avait eu cette facture.. qu'il ne te la donne pas et qu'ensuite tu découvres par hasard la chose..


Il peut très bien arguer que tu étais au courant et que tu l'as acheté en connaissance de cause... (si il pousse sa mauvaise foi jusque là..)


Peut être mon côté.. pessimiste..


Bon courage

Certes de la mauvaise foi, mais si non mentionné lors de l'achat , cela ne tiens pas la route .
Le seul moyen de faire reconnaitre ce vice aurait été de faire signer un papier aux deux parties (la facture par exemple) lors de la transaction.
Sans ce justificatif, le bénéfice du doute favorise l'acquéreur

Modération Pub2n
Notre ami seboost faisant dans la multiplication de post
Je verrouille l'autre post qui est un doublon et vous met à suivre son dernier message
Merci d'éviter les doublons, les sujets deviennent vite ingérables de front




Bonsoir,

J'ai un soucis avec les dires de trois garagistes différents.

Suite à l'achat d'un espace 3 dci 2.2 130cv, je remarques en bas d'une facture "bruit dans la cascade de distribution, le client ne souhaite pas faire la réparation".

Je vais voir ce garagiste qui me dit qu'il y a deux pignons d'abimés, qu'il l'a vu suite au remplacement de la poulie vilebrequin dumper (ou à peu près cela).

Sur cela je vais voir dans le grand garage renault de ma ville, où je tombe sur une personne qui me dit que ce n'est pas possible, que pour voir la cascade de pignons il y a tellement de main d'oeuvre que si des pignons étaient réellement abimés, le garagiste aurait changé directement la cascade a y être.

Ce soir je vais voir un autre qui me dit qu'en démontant justement la poulie dumper (ou le vilebrequin), on peut en voir une partie et qu'il faudrait que je lui amènes pour controler.

Qu'en pensez vous ?

Et la suivante


En fait le bruit serait "normal", dû à l'age du véhicule, un décalage dans le système qui fait tout ce bruit.

Ce décalage ne nuirait en rien au bon fonctionnement du véhicule.

Le bruit s'atténuerait en mettant de l'huile plus épaisse.

Ce qui me fait cogiter c'est bien cette histoire de pignons abimés, car la personne qui m'a paru la plus sûre d'elle, et qui en plus n' a pas cherché à faire rentrer la voiture au garage, m'a bien dit que le premier garagiste n'avait fait que supposer une usure des pignons, et non pas la constater.

Mais le garagiste de ce soir, l'ami d'un ami, m'a mis le doute en me disant que l'on pouvait voir ceux d'en haut.

Ces pignons sont ils réellement accessible à la vue en changeant la poulie dumper (et le vilebrquin ou le vilebrequin poulie dumper, désolé je n'y connais rien), et peut on voir des fissures ?

Désolé pour le double post, je ne pensais pas faire doublon puisque la question porte plus sur l'éventuelle constation de fissures sur des pignons.

Du point de vue juridique, mon avocat m'a déconseillé une action en justice, me mettant en garde contre une amende si je perdais, et pour lui c'était très mal engagé ... Le monde à l'envers ...

Bref je suis retourné voir au grand garage renault, où une personne m'a montré sur un moteur déposé et m'a dit "je n'ai jamais vu une cascade cassée sur ces moteurs, pourtant je les ait quasiment vu naitre".

J'en suis là, et j'ai encore besoin de votre aide.

Holalaaaaaaa, la poisse, j'ai cru que mon post n'avait pas été pris, si un modérateur pouvait nettoyer, je suis confu, je me fais tirer les oreilles pour un doublon et je refais un doublon ...

Edit modération : Pas de panique, c'est supprimé

Bonjour,il me semble que sur les espace 3 dci le pignon de la pompe a eau fait du bruit assez rapidement ,que sa ne risque absolument rien et que maintenant le nouveau pignon est beaucoup moins large que l ancien .

Peut etre et je te souhaite que se soit que sa!!

Effectivement d'aprés ce que j'ai pu voir sur differents forum et aux dires d'amis garagistes c'est extremement rare qu'une cascade de pignons casse sur un G9T ! Par contre c'est extremement frequent qu'elles prenent du jeux surtout au niveau du rattrapage de jeu de la pompe a eau.
D'ou le bruit qui toujours d'aprés ce que j'ai entendu dire dans 80% des cas est resolu par le changement de la pompe a eau et de son pignon, il reste bien sur les 20% mais quand tu vois déjà le boulot que c'est pour acceder a la pompe a eau t'es plus a quelques heures de boulot et quelques centaines d'euros prés !!!

Et en ce qui concerne le fait que quelqu'un ai pu voir 2 de ces pignons c'est du pur delire car cette cascade se trouve dans un carter derriere la pompe a eau qui elle même est derriere la distribution qui est elle même est derriere la courrroie d'accessoire !! C'est un boulot de titan pour y acceder !! D'ailleur certains preferent deposer le moteur pour cette operation !!

Hello si sa peux t aider pompe a eau

Merci beaucoup pour ce lien, je visualise un peu mieux la chose et j'ai aussi l'impression que pour changer juste le pignon de pompe a eau tu n'ai pas besoin de tout déposer contrairement a ce qu'il disent sur dialogys !

Donc je confirme aprés m'être replongé dans la MR 361-1bis on n'a besoin de deposer la distrib pour changer la pompe a eau et son pignon c'est les schémas d'illustration qui m'ont induit en erreur sur ces derniers on voit un G9T nu sans distrib !
Je vais donc me renseigner sur le prix de ce pignon chez renault par contre je me demande si je dois aussi commander une pompe neuve ? A part le bruit la mienne a l'air de bien fonctionner !

Et donc du coup aprés avoir vidanger le circuit de refroidissement et d'huile et aprés avoir déposer le cache de pompe a eau on arrive effectivement a voir 1 pignon de cette fameuse cascade !