Passion Espace Club

Bonjour,

Je suis en train de changer la sonde de t° de ldr, car la valeur envoyée au calculo était complètement farfelue, donc starter auto en permanence. J'ai voulu en même temps changer le thermostat car je n'étais pas sûr de son fonctionnement.

Seulement voilà, je prends ma RTA, je regarde sur le schéma où se trouve cette pièce, j'enlève la durite, et là ... rien... soit je ne regarde pas au bon endroit (ais le schéma de la RTA est tout de même explicite), soit le thermostat n'y est pas.....

Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez, is je regarde au bon endroit, et si oui et donc que la pièce avait précédemment été enlevée, comment je dois la monter?
Merci d'avance

voici les images prises du moteur :

On est bien d'accord qu'en démontant la grosse durite située sur le bas de l'image, je devrais voir ce thermostat?


ici en gros plan, la durite en question (en bas à droite)


Quand on enlève la durite, et bien ... ya rien dedans ni dans le support


le thermostat en question que je cherche ...

Bonjour...

Avec un peu de chance l'ancien proprio l'a peut être supprimé parce qu'il trouvait que le moteur chauffait trop...


A+

C'est ce que je crains...
Donc tu me confirmes que je regarde au bon endroit?

Salut,

L'ancien proprio a dû trouver que le moteur montait trop en T° il l'a donc virer !! pas bon...

Juste une parenthèse au passage... pas de starter sur un injection...

Voici en photo l'emplacement et fixation...

Ok merci pour la photo.
Pour le coup du starter, je me suis mal exprimé. Ce que je veux dire, c'est que le capteur envoyant une température très très basse en permanence, le calculo enrichit davantage, principalement au ralenti.

Petite question: quelle était la couleur de ton LDR?

Si marron.... avant de remonter le calorstat.... et de remettre du LDR, je nettoyerai et rincerai tout le circuit histoire de repartir sur des bases...saines..

(Tu peux aussi le faire si il n'était pas "si marron" que ça.... !!!)
A+

[quote="Totor33";p="132677"]Petite question: quelle était la couleur de ton LDR?

Si marron.... avant de remonter le calorstat.... et de remettre du LDR, je nettoyerai et rincerai tout le circuit histoire de repartir sur des bases...saines..

(Tu peux aussi le faire si il n'était pas "si marron" que ça.... !!!)
A+[/quote]

+1

Mais même en étant encore de la bonne couleur ( jaune )... le LdR se change tout les 2 ans... ( enfin c'est ce que je fais systématiquement, avant l'hiver... )