Passion Espace Club

bonjour à tous
j'ai un espace III 1998 essence 2.0l 8S 114cv rxe BVA 210 000km. la boite à été changée à 150 000km.
dès que le moteur est chaud, au ralenti et en prise ( en position D), le ralenti au feu est tres elevé (je pense autour de 2000 tours au jugé). si je passe en "N" le ralenti redescend progressivement à la normale. Par contre si je lache le frein sans avoir reduit le ralenti, la voiture avance jusqu'a environ 20-25 km/h.
par où commencer ma recherche de panne?

merci

[quote="moosanaka";p="132910"]bonjour à tous
j'ai un espace III 1998 essence 2.0l 8S 114cv rxe BVA 210 000km. la boite à été changée à 150 000km.
dès que le moteur est chaud, au ralenti et en prise ( en position D), le ralenti au feu est tres elevé (je pense autour de 2000 tours au jugé). si je passe en "N" le ralenti redescend progressivement à la normale. Par contre si je lache le frein sans avoir reduit le ralenti, la voiture avance jusqu'a environ 20-25 km/h.
par où commencer ma recherche de panne?

merci[/quote]

Salut et bienvenu,

Commence par voir au niveau connectique et surtout au niveau de la commande de boite ( câble ) si tout est bien calé...
Sur le câble d'accélérateur il y a un capteur de position... voir si tout est en place...

Cela ressemble a un décalage dans les rapports...

Sur N ( et sur le plat, forcement ) il ne devrait pas avancer !!

Si je calcule bien... c'est une BVA qui aurait 60000Km ( ? ) pense à faire une vidange sans tarder !! c'est juste le moment... après il risque d'être trop tard !!..

bonjour,

merci pour la reponse.
en quoi le cable de la commande de boite peut il jouer sur le ralenti lorsque la boite est en position "D"?
cela dit, la vidange semble necessaire si je comprends bien. encore une fois cela joue t il sur le ralenti?