Passion Espace Club

je sors de mon premier entretien

307 € pour vidange, FA, FH, FP habitacle...et 6,8 l 5W40

pffffuuuuuu, heureusement, c'est la dernière...

prise en charge garantie carte démarrage (220 € quand même) - je l'attends

la même chose sans le filtre a air j'ai payé 185e. (a 3 ans et 40 000km et sans fap)

edit: par contre dans mon manuel il n'y a que 5,9l dans le 2.0dci

2008 - 40.000 km....

6, 60 litres
309, 74 €

Qui a dit un jour sur ce forum "Et si l'espace c'était vraiment un luxe "
Mais quand on aime on ne compte pas, et puis le plaisir de se déplacer dans une si belle voiture !

oauis, mais là...c'est fort...
à ce prix là, tu restaures un espace de 84, non ???

Restaurer peut être pas, mais c'est le prix que j'ai payé mon collector, roulant et qui vient de passer son deuxième contrôle technique haut la main !

.... j'ai cru lire récemment sur un autre fil que c'était un caboteur encore flottant, plutôt qu'un collector roulant

Le filtre habitacle pour un IV est facturé 75,00 Euros, on peut le remplacer soit-même pour 16 ou 20 Euros en l'achetant chez Osca... (15 secondes de main d'oeuvre en se grattant le dos avec l'autre main) cela ne remet pas en cause l'entretien et la garantie.

On m'a eu une fois, on ne m'aura pas deux fois...

hello,
pour ceux qui veulent faire leur entretien comme moi le mois dernier:
7 litres d'huile 5W40: 45€ Total otima extra ultra machin bien.... (en fait sur mon espace 5 litres suffit).
1 filtre à huile : 12€ (sous marque y'avait plus valeo).
1 filtre à gazoil 12€(sous marque...) .
1 filtre a pollen 20€.
1 filtre à air 25€.
1 joint de vis de vidange 1€

2 planches de bastaing pour surélever le véhicule de 10cm et enlever les 8 vis du cache bas moteur (au tournevis manuel autrement les écrous sertis dégagent avec une visseuse comme l'a fait la dernière fois un garagiste!) + 1 heure de main d'oeuvre tranquille et au moins je fais le tour du moteur.

soit env. 100€ de pièces (mais il y a tous les filtres) et pour ceux qui n'ont pas les outils (une clé auto serrante pour filtre huile + bac à huile + entonnoir + un carré pour le bouchon + tournevis + clé 6 pans+ clé molette=30€ env. , des kits sont dispos en GSB: bac+ clé+ carré: 17€!)

voilà

+1
[quote="caloux";p="133104"]
...........................
........... + clé molette .......
voilà[/quote]
.... mais pourquoi faire la clé à molette

la clé a molette c'est pour démonter des pièces et accéder au filtre à air (la partie la plus pénible et très mal fichu: je démonte l'avaloir du filtre à pollen et même le cache moteur pour jeter un oeil à l'ensemble) + les 8 vis du cache du bas moteur sont des boulons de 10 si je me souviens bien... Et la clé a six pans c'est pour la purge du filtre a gazoil si je me souviens bien ...
à+