Passion Espace Club

salut
j'ai achete un nouvel espace
il chauffait au ralenti uniquement
diag du garage , culasse hs
je l'ai eu à 300 euros
en fait
c'etait juste un bout de patte à joint qui obstruait le petit tuyau qui repart au vase d'expansion

voila pour ceux qui ont le meme pb
a+
cb

[quote="cb";p="133540"]salut
j'ai achete un nouvel espace
il chauffait au ralenti uniquement
diag du garage , culasse hs
je l'ai eu à 300 euros
en fait
c'etait juste un bout de patte à joint qui obstruait le petit tuyau qui repart au vase d'expansion

voila pour ceux qui ont le meme pb
a+
cb[/quote]

Salut,

Merci du retour... panne pas du tout évidente à trouver !! bravo !...

Espérant seulement qu'il n'y ai pas eu de conséquences sur le JdC... l'avenir le dira...

Bienvenu a ton 2.2i tu va voir que l'on peut tout lui demander... il répond toujours présent... on se régale avec ce moteur ( surtout après 3000Trs )



D'ailleurs me suis fait attraper hier sur la N13 141 retenu 133 pour 110 !! bah oui... on gagne pas a tout les coups... c'est pour les coups où l'aiguille est à fond à droite...

.... où ça, et combien d'€ et de points
.... désolé pour toi

[quote="TheStone";p="133546"].... où ça, et combien d'€ et de points
.... désolé pour toi [/quote]

Arff çà va... cela aurait pu être pire...

90€ et peut-être 2points...

Z'etaient planqués dans un fourré sur une bretelle d'accès... celle de St Martin des champs...

En repassant dans l'autre sens ~45mn plus tard, le comité d'accueil étant toujours là je me suis permis de klaxonner comme un malade en passant sous le pont de la bretelle où ils étaient planqués... toujours à 140 oui.. oui... suis assez joueur

la premiere chose a verifier quand le circuit de refroidissement fait des siennes, est ce fameux retour : s'assurer que ca circule bien par la .


pour le jdc, meme si il est claqué, faut 2 heures pour le changer

seul truc chiant: le bloc chauffage qui gene pour les 4 boulons de culasse au fond....

[quote="Mopral";p="133549"]seul truc chiant: le bloc chauffage qui gene pour les 4 boulons de culasse au fond....[/quote]

Euh.. oui et non... il suffit de mettre un cric rouleur sous le moteur et enlever les supports moteur de manière a le descendre... ensuite çà va tout seul !..

punaise j'y avais pas pensé dis donc on s'est fait ch*** sur celui de mon beauf et on a pas pensé a ca

merci du tuyau

[quote="Mopral";p="133560"]merci du tuyau [/quote]

sauf s'il est un peu bouché avec de la pate à joint....

ok, je suis déjà loin, loin à 140 aussi...

HS on
[quote="pontiac";p="133542"]
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D'ailleurs me suis fait attraper hier sur la N13 141 retenu 133 pour 110 !! bah oui... on gagne pas a tout les coups... c'est pour les coups où l'aiguille est à fond à droite... [/quote]
..... Saint Martin des Champs sur la N13
..... heureusement qu'il n'y avait pas un contrôle d'alcoolémie, de retour de Bretagne il faut arrêter le chouchen

HS off

[quote="orval56";p="133572"][quote="Mopral";p="133560"]merci du tuyau [/quote]

sauf s'il est un peu bouché avec de la pate à joint....

ok, je suis déjà loin, loin à 140 aussi...[/quote]