Passion Espace Club

Bonjour à toute et à tous !

Je découvre ce site en tant que nouveau membre et je remercie par avance les membres du forum et les modérateurs pour leur contribution à la résolution des interrogations de chacun.

Je possède un Grand espace 4 Privilège DCI 150 cv d'avril 2007, 72000 kms, entretenu dans un garage Renault pendant les trois premières années. Depuis plusieurs semaines, je ressens des tremblements importants dans le volant notamment à partir de 75 kms en 4ème puis en 5ème. L'équilibrage est neuf ainsi qu'une rotule de suspension gauche (usée)

J'ai déposé mon véhicule ce matin chez mon concessionnaire et celui m'indique (et me montre) que le soufflet de tranmission côté droit est percé. Ceci pourrait expliquer l'origine des tremblements. Il n' y aurait pas d'OTS pour ce problème.

Il me précise le montant de la réparation : 976 euros. je demande donc une prise en charge par le réseau Renault (je lui fournis mes factures). Il m'indique en soirée que le techno-centre accepte une diminution de la facture pour un montant de 586 euros.

Je demeure très dubitatif et je considère que pour un véhicule de cette gamme, récent , l'effort consenti n'est pas sérieux.

Qu'en pensez-vous ?

Cordialement.

Bonsoir
Je serais tenté de dire plutot un problème de planétaire creux si l'on suppose que c'est un 2.2 DCI avec PK6 ... mais comme nous n'en savons pas plus sur ta motorisation et boite
Je trouve le devis plutot salé pour un simple soufflet de cardan
Si cela vient de là, estime toi heureux de la prise en charge, normalement, pour eux c'est une pièce d'usure et de surcroit exposée, la prise en charge est loin d'être fréquente pour une pièce de ce type ...
Mais ce n'est pas mieux ailleurs, je pense à un collègue avec un reservoir de lave glace HS sur une 607 de 3 ans ... pas de prise en charge ... c'est une pièce d'usure selon PSA

Oui pardon il s'agit du 2.0 litres boite PK 4

[quote="pub2n";p="134301"]Bonsoir
...................
Je trouve le devis plutot salé pour un simple soufflet de cardan
.....................
[/quote]
+1
.... mais le problème ne doit malheureusement pas être que le soufflet

Bonjour,

oui effectivement, ce coût 586 euros au lieu de 976 euros représente le remplacement complet de la transmission droite.

Qu'en pensez-vous ?

Cordialement.

Ok
Pour le prix ... en fait si, j'aurai bien une explication pour la facture, ils ne proposent pas le joint soufflet seul (vu aussi chez PSA), ils changent tout le cardan là cela collerai, parce qu'un cardan droit la dessus, cela doit bien taper dans les plus de 600 € neuf
Pour la cause des vibrations, cela peut venir aussi du roulement intermédiaire de cardan qui aurait un peu de jeu .
Un cardan ovalisé peut aussi avoir les mêmes conséquences.
Tu n'as pas non plus un pneu abimé ou une jante voilée
@+

Ah ben , on s'est croisé ... mon doute est confirmé : ils n'ont pas le joint soufflet seul ils changent tout le cardan

Rebonjour,

Penses-tu que je puisse contester la prise en charge (40 %) par Renault et demander une prise en charge intégrale ?

Merci

Intégral peut être pas, mais au moins 60 % s'ils acceptent déja une prise en charge
Je pense que tu ne risques rien à tenter, avec un argument clé : c'est le soufflet qui est HS pas le cardan selon le diagnostic ... tu n'as pas à payer le cardan complet pour un soufflet HS ... ce sont eux qui fournissent les pièces et en font les cahiers des charges.
Ils ont fait ce choix de ne pas pouvoir changer que le soufflet, ils l'assument.
Je prends un exemple de prix:
Sur un III 2.2 DT, le cardan fait sensiblement le même prix que sur ton IV, mais sur le III, un kit soufflet coute moins de 50 € (et encore de loin). S'ils avaient fait la même chose sur le IV, cette "panne" ne couterait pas 976 € mais au moins surement 550 € de moins

NB : je prends un pourcentage sur les gains si cela fonctionne

Tiens nous au jus

@+

Ok merci pour ta réponse !

je te tiens au "jus"...

Au fait je vois le drapeau Breton ..de quel coin ?

A+

Au sud de Rennes ... et toi

Longtemps au faouët (Morbihan) et mes parents à Sarzeau (où j'adore me rendre dès que je peux ).

Concernant la prise en charge proposée, je vais signifier par recommandé que leur proposition à hauteur de 40%, ne me satisfait pas, en argumentant.

A+.

un souflet de transmission perçé ne cause pas de tremblement, mais peut avoir provoqué la disparition de la graisse et donc deterioré le cardan lui même qui alors pourrait provoquer des tremblements, c'est pour ça qu'ils veulent remplacer l'ensemble.

Personnellement je me mefie un peut des diagnostiques vite fait comme ça, "le souflet est perçé donc c'est le cardan qui est hs et provoque des tremblements"

40% de prise en charge est a mon avis honnete, car si c'est ça, Renault n'est pas responsable du caillou ou autre qui a percé le souflet.

De plus si le diagnostique est bon, ben temps pis tu en est bon pour ta poche, sinon ils te remboursent les réparations effectuées pour rien.

Il claquerait surtout le cardan avant de trembler , non

et un souflet ne crée pas de tremblements, c'est pour ça que je dis que je me mefie des diagnostiques vite fait comme celui la

Je te rejoins sur ce fait , je suis sceptique
De toutes façon , il faut changer la cardan , après un tour sur Dia...ys, le soufflet est bien indisponible seul
D'ailleurs ce soufflet , s'il est HS, il devrait y avoir de la graisse partout
@+

Bonsoir Messieurs,

Merci pour vos précisions intéressantes, j'adresse dès demain un courrier au service relation client de Renault, car je considère que leur prise en charge est insuffisante.

Je vous tiens au courant dès que j'ai des infos.

A+

[quote="pub2n";p="134373"]De toutes façon , il faut changer la cardan , après un tour sur Dia...ys, le soufflet est bien indisponible seul [/quote]

sur dia... les souflets coté roue (7701209248) et coté boite (7701209253) existent pour le 2.0dci, tu a du essayer avec le 2.2dci (genre jk0h...), essaye avec jk01 (2.0dci)

minouche, si le probleme vient effectivement du souflet percé, estime toi heureux que renault prenne une partie en charge.

oui justement quelles ont les causes possibles d'un soufflet percé hormis le corps étranger (pierre..)



cdt

.... corps intérieur qui veut sortir, vieillesse

@ Fab, j'avais bien regardé sur le 2.0 DCI en PK4 ... ma version ne doit pas être à jour alors

@Minouche :
Cela dépend do coté du soufflet HS : intérieur ou extérieur
Pour le soufflet intérieur, seules causes possibles : choc avec corps étranger (cailloux, mais aussi outils, branche, animal ... ), collier HS
Pour le soufflet extérieur, se rajoute l'usure prématurée par excès de ville ou dans une atmosphère très sableuse (en clair, tu roules tous les jours sur la plage )
Peut se rajouter aux deux un défaut de conception ou fabrication de la pièce
@+

merci pour ces précisions,

Ma demande de prise en charge est postée aujourd'hui en A/R.

je vous au tiens au courant dès que j'ai des news et je vous remercie pour vos contributions sur ce forum

@ minouche

minouche, tu aime perdre de l'argent et perdre du temps, il me semble que, sur un autre forum, une personne t'a conseillé de le faire par mail....

Renault, de ce coté, est trés bon et personnellement je n'ai jamais eu besoin de faire de courrier avec A/R pour obtenir quoique ce soit et de plus rapidement, ce service est au top question rapidité, l'A/R ne fera pas avancer les choses plus vite.

Personne ne m'a jamais conseillé de répondre par mail et en ce qui me concerne pour ce genre de problème je transmets mes demandes par A/R.



Cdt

ici ?