Passion Espace Club

salut à tous,

ce WE, j'ai fait 700 Kms sans encombres !

par contre ce matin, ça se gate !

je vais en courses, tout se passe bien !
mais au retour, voyant STOP + voyant ABS
j'arrive à un feu, je coupe donc le contact et redemarre le camion, pas de voyant

je fais 300 metres et de nouveau les mêmes voyants
devant m'arreter un peu plus loin, je me gare et là voyant d'AIRBAG
je vais faire ma dernière course

je repars et là plus de voyants jusqu'a la maison !

je vais m'empresser de faire la technique du baisé, mais bon je doute que ça regle les choses de façon durable !

auriez vous des pistes d'invetigation ?

encore un détail !
quand j'ai l'alarme de l'ABS, la clim se met en carafe !

et j'ai remarqué pas mal de condensation ce matin à l'intérieur sur le pare-brise !

Salut Olivier
Il est hanté ton III
[quote:6d7801e29d="oliv_77";p="134608"]encore un détail !
quand j'ai l'alarme de l'ABS, la clim se met en carafe !

et j'ai remarqué pas mal de condensation ce matin à l'intérieur sur le pare-brise ![/quote:6d7801e29d]
Cela ne sentait pas le liquide de refroidissement
Car conclusion rapide de premier abord : problèmes électroniques + condensation dans l'habitacle = aérothermes qui fuient ... ou alors évacuation de condensat de clim bouchée avec pour conséquence : tout coule sur le B2I
@+

[quote:0b1cf1f47d="pub2n";p="134614"]Salut Olivier
Il est hanté ton III
[quote:0b1cf1f47d="oliv_77";p="134608"]encore un détail !
quand j'ai l'alarme de l'ABS, la clim se met en carafe !

et j'ai remarqué pas mal de condensation ce matin à l'intérieur sur le pare-brise ![/quote:0b1cf1f47d]
Cela ne sentait pas le liquide de refroidissement
Car conclusion rapide de premier abord : problèmes électroniques + condensation dans l'habitacle = aérothermes qui fuient ... ou alors évacuation de condensat de clim bouchée avec pour conséquence : tout coule sur le B2I
@+[/quote:0b1cf1f47d]
je commence à y croire !

j'ai donc fait le necessaire ( le baisé ) j'en ai protité pour mettre de la graisse sur les cosses de la batterie !

non, ça ne sent pas le LdR ! et le niveau ne baisse pas
pour le condensat, oui effectivement, c'est possible, je vais creuser ça ! mercredi, je suis libre le matin, donc je devrait avoir le temps de regarder
mais le BII est sec, c'est ce que j'ai regardé en premier et pas de trace de coulure de LdR ni coté passager, ni coté conducteur

je suis allé faire un tour apres avoir fait la manip, et la d'alarme !
je vais voir ce que ça donne dans les jours qui viennent

... peut-être qu'un titre plus en rapport avec le problème serait un gros [b:d319b7bee4]+[/b:d319b7bee4][/size:d319b7bee4] pour les recherches futures

[quote:f32aa160d8="TheStone";p="134618"] ... peut-être qu'un titre plus en rapport avec le problème serait un gros [b:f32aa160d8]+[/b:f32aa160d8][/size:f32aa160d8] pour les recherches futures
[/quote:f32aa160d8]
j'écoute ta suggestion

je pense mettre un titre plus précis quand j'aurai un debut de piste !

mais là .... ne sachant pas ce qui ne va pas exactement, c'est difficile !

Salut Olivier

Il y a une petite bidouille electronique à faire pour éviter cela... ta "panne" est dûe au froid...

Voir ici [b:696252c44e]Forum d'à coté[/b:696252c44e]

Pour vérifier = sèche cheveu...

[quote:0ef934d565="pontiac";p="134628"]Salut Olivier

Il y a une petite bidouille electronique à faire pour éviter cela... ta "panne" est dûe au froid...

Voir ici [b:0ef934d565]Forum d'à coté[/b:0ef934d565]

Pour vérifier = sèche cheveu... [/quote:0ef934d565]

je ne pense pas que ce soit ça !

tout a bien fonctionné au depart, donc à froid.
c'est a chaud que ça a commencé !

mais par acquis de conscience, mercredi matin, je vais démonter le tableau de bord et la boite à gants histoire de voir si c'est pas une histoire de condensats !
mais c'est pareil, j'ai un doute !

je rajoute que j'ai mis le siege passager dos à la route hier, donc peut etre un souci avec le fameux faisceau ?

Ben pour l'air bag ou , mais pas pour l'ABS , sauf si tu as mis aussi la roue à l'envers
Ok

[quote="pub2n";p="134646"]Ben pour l'air bag ou , mais pas pour l'ABS , sauf si tu as mis aussi la roue à l'envers
Ok [/quote]



en fait je rajoute des commentaires au fur et a mesure que ça me revient !

mais bon, pour l'airbag j'aurais eu le defaut plus tot ! non ?

Pas sur, il suffit que le faisceau soit un peu étiré lors de la manip , après les vibrations de la voiture ou les pieds de tes passagers font le reste

[quote="pub2n";p="134651"]
Pas sur, il suffit que le faisceau soit un peu étiré lors de la manip , après les vibrations de la voiture ou les pieds de tes passagers font le reste [/quote]

ouais c'est pas faux ! ( si si j'ai compris )

je vais surveiller ça !

là je ne peux pas tester, je finis le boulot à 22h ce soir, donc peut etre demain en fin d'apres midi sinon mercredi matin

suite des événements ce matin !

madame ayant besoin de l'espace pour emmener le gamin chez le toubib, je me dis : "tiens je vais le faire tourner un moment et gratter les vitres !"

je le demarre, jusque là tout va bien !

mais d'un coup, de la fumée sort du compartiment moteur !
une odeur acre ( mais pas de LdR ! ) se fait ressentir !

j'ai pris une photo, mais de nuit avec un telephone, c'est pas top !
la poulie DAMPER ( je pense que c'est elle sur la photo ) ne tourne pas, et je suspecte que l'odeur sentie vient de la courroie d'accessoire qui patine dessus !

[fullalbumimg:294ceb023f]5199[/fullalbumimg:294ceb023f]

dites moi ce que vous en pensez !

mais à bien y regarder, ça ressemble quand même plus à la poulie du compresseur de clim !

[fullalbumimg:97a461c7b0]5202[/fullalbumimg:97a461c7b0]

[quote:51f3ddd4d4="oliv_77";p="134700"]mais à bien y regarder, ça ressemble quand même plus à la poulie du compresseur de clim !

[fullalbumimg:51f3ddd4d4]5202[/fullalbumimg:51f3ddd4d4][/quote:51f3ddd4d4]
je dirais comme oliv_77 ,la poulie de compresseur,si tu peux refaire une photo en plein jour
@+dom

oliv_77,
si ta poulie ne tourne pas,n'attend pas ,que la courroie d'accessoire casse,pour ne pas multiplier tes problémes
@+

+1 pour l'image
... de toutes façons, si c'est cela, il faudra changer la courroie car elle a chauffé

bon ben le verdict est tombé !

compresseur de clim HS !

voiture emmené sur plateau au garage !

un E/S est prevu pour ............. 600 euros
sans compté MO + courroie + recharge clim + ??????

Par contre , chez le " mineur d'or " , ils ont encore des compresseurs il me semble , si cela peut réduire ta facture

[quote="pub2n";p="134716"]
Par contre , chez le " mineur d'or " , ils ont encore des compresseurs il me semble , si cela peut réduire ta facture [/quote]

nan plus !!!

ils ont disparus du site !

bah ecoute la commande est passée et il arrive demain !

je dois le recuperer en fin de semaine normalement !

Salut Olivier, désolé pour toi, mais je ne voudrais pas passer pour un oiseau de mauvaise augure et je souhaite vraiment faire fausse route, mais quel rapport entre les problèmes du début de ton topic et le compresseur de clim ?
J'espère pour toi qu'il ne s'agit pas de 2 pannes distinctes

[quote:9e4d52f53d="Pilou29";p="134722"]Salut Olivier, désolé pour toi, mais je ne voudrais pas passer pour un oiseau de mauvaise augure et je souhaite vraiment faire fausse route, mais quel rapport entre les problèmes du début de ton topic et le compresseur de clim ?
J'espère pour toi qu'il ne s'agit pas de 2 pannes distinctes [/quote:9e4d52f53d]

Pas faux... j'y avais aussi pensé...

Vu que la même courroie entraine aussi l'alternateur... ce dernier ne devait pas tourner au bon régime ( voir pas du tout si courroie bloquée par moments )... et comme on le sait... il suffit d'un manque d'intensité pour mettre le bazar dans l'électronique...

[quote:48cc69bb5f="pontiac";p="134725"][quote:48cc69bb5f="Pilou29";p="134722"]Salut Olivier, désolé pour toi, mais je ne voudrais pas passer pour un oiseau de mauvaise augure et je souhaite vraiment faire fausse route, mais quel rapport entre les problèmes du début de ton topic et le compresseur de clim ?
J'espère pour toi qu'il ne s'agit pas de 2 pannes distinctes [/quote:48cc69bb5f]

Pas faux... j'y avais aussi pensé...

Vu que la même courroie entraine aussi l'alternateur... ce dernier ne devait pas tourner au bon régime ( voir pas du tout si courroie bloquée par moments )... et comme on le sait... il suffit d'un manque d'intensité pour mettre le bazar dans l'électronique... [/quote:48cc69bb5f]

oui, à priori defaut de charge !

la courroie en chauffant se détendait !et n'entrainait plus tres bien l'alternateur !

[quote:d22bbb6cb3="oliv_77";p="134621"][quote:d22bbb6cb3="TheStone";p="134618"] ... peut-être qu'un titre plus en rapport avec le problème serait un gros [b:d22bbb6cb3]+[/b:d22bbb6cb3][/size:d22bbb6cb3] pour les recherches futures
[/quote:d22bbb6cb3]
j'écoute ta suggestion

je pense mettre un titre plus précis quand j'aurai un debut de piste !

mais là .... ne sachant pas ce qui ne va pas exactement, c'est difficile ![/quote:d22bbb6cb3]
.... maintenant tu devrais pouvoir le faire
.... désolé pour toi

Pour une fois je suis content de m'être trompé