Passion Espace Club

Bonjour

Je possede mon espace depuis hier et je commence deja a avoir quelque soucis.

Alors c un espace de 92 2,2i .

Mon premier souci lorsqu'il est a l'arrêt moteur éteint froid ou chaud une vibration et un bruit se fait entendre au niveau de la trappe a essence . on sen la vibration aussi bien sur la carosserie que dans le coffre.

2eme soucis de temps en temps j'ai du mal a passer les vitesse, le double debrayage ne semble rien faire, quelque fois lorsque je roule et que j'embraye et bien une vibration se fait sentir.

meme probleme au niveau de la boite il arrive quel demare en secousse meme etant embrayer.

autre probleme lorsque je roule a faible allure le moteur qui baisse de regime comme si lessence arrive plus et finallement repar dun coup tout seul


et dernier probleme les voyants du tableau de bord qui s'allume lorsque je suis sur le ralenti au point mort.

Je m'excuse dors et deja de mes fautes d'orthographe ( pas ma matiere preferé ^^) et je m'excuse si d'autre post en parle je n'en ai pas trouver mais j'ai peu etre louper ^^.

Merci a tous a bientot

Slt,
1) soucis je dirai moteur de vérouillage de la trappe entrain de claquer
2) peut etre l'embrayage en fin de vie (voir le cable)
3) controle ton allumage (bougies ,tete d'allumeur /rotor,propreté dans la tete )
4)voyants qui s"allume ca peut etre une mauvaise masse moteur/chassis ,c'est lesquels qui s'allument ?

Je vais verifier tout cela demain.

Pour les voyant je regarderai et je posterai la liste des voyant voir peu etre prendre une photo.

Merci pour cette reponse rapide

As tu la suspension arrière pneumatique ? Parce que le compresseur vibre pour maintenir la pression.

Bonjour a tous


J'ai pas eu le temps de faire grand chose ^^ .

Bien pour le problème du bruit a niveau de la trappe a essence effectivement c le compresseur qui stabilise l'espace mais il le fait tout le temps.

Pour les voyant qui s'allume lorsque je suis au ralenti : Voyant de chauffe du liquide de refroidissement , et l'aiguille de d'huile.

Pour l'embrayage pas eu le temps de voir mais vraiment bizarre sa me le fait pas tout le temps se problème.

Ensuite pour le problème d'essence en faite je viens de remarquer que cela me le fessai qu'a froid une fois que la voiture est chaude plus de souci elle roule très bien hormis de temps a autre cette embrayage .

Bonjour a tous


je viens poster des nouvelle de mon espace.

Alors pour le problème a accélération a bas régime, suite au divers sujet, J'ai changer bougie, faisceau des bougie, tête de delco et le problème est toujours la .

Il me reste encore la sonde a voir je vais aller en acheter une neuve mais voyer vous peu être autre chose? Quand j'ai démonter l'ancienne tête de delco il y avait de l'huile dedans.

sinon voila pour l'embrayage bizarre j'ai pas eu de nouveau soucis avec et eu j'ai juste un problème de moquette mouiller coter passager et conducteur.

Pour les voyant qui s'allume lorsque je suis au ralenti : Voyant de chauffe du liquide de refroidissement , et l'aiguille de d'huile.

Ce problème de voyants peut etre dû à un ralenti un peu bas et donc la pression d'huile chute !
Les deux voyants doivent avoir la même masse et donc s'allument ensemble

Si tu accélère un micro-poil est-ce qu'ils s'éteignent ?

Katanos a écrit :Bonjour a tous


je viens poster des nouvelle de mon espace.

Alors pour le problème a accélération a bas régime, suite au divers sujet, J'ai changer bougie, faisceau des bougie, tête de delco et le problème est toujours la .

Il me reste encore la sonde a voir je vais aller en acheter une neuve mais voyer vous peu être autre chose? Quand j'ai démonter l'ancienne tête de delco il y avait de l'huile dedans.

sinon voila pour l'embrayage bizarre j'ai pas eu de nouveau soucis avec et eu j'ai juste un problème de moquette mouiller coter passager et conducteur.

Le chauffage qui fuit.

Leroydec a écrit :

Pour les voyant qui s'allume lorsque je suis au ralenti : Voyant de chauffe du liquide de refroidissement , et l'aiguille de d'huile.

Ce problème de voyants peut etre dû à un ralenti un peu bas et donc la pression d'huile chute !
Les deux voyants doivent avoir la même masse et donc s'allument ensemble

Si tu accélère un micro-poil est-ce qu'ils s'éteignent ?

effectivement en accélérant tout s'éteint.

jice a écrit :

Katanos a écrit :Bonjour a tous


je viens poster des nouvelle de mon espace.

Alors pour le problème a accélération a bas régime, suite au divers sujet, J'ai changer bougie, faisceau des bougie, tête de delco et le problème est toujours la .

Il me reste encore la sonde a voir je vais aller en acheter une neuve mais voyer vous peu être autre chose? Quand j'ai démonter l'ancienne tête de delco il y avait de l'huile dedans.

sinon voila pour l'embrayage bizarre j'ai pas eu de nouveau soucis avec et eu j'ai juste un problème de moquette mouiller coter passager et conducteur.

Le chauffage qui fuit.

Faut que je regarde sa c parti pour la fonction Rechercher ^^

Bonjour a tous .


Bon voici donc les petites nouvelles.

Delco , cable , bougie neuve .
Sonde neuve.

Toujours un soucis dans accélération. On sen que la voiture manque de puissance, le ralenti ne tien pas, et pied sur la pédale le moteur va pour caler et d'un coup reprend comme rien ne c'était passer.
J'ai même un nouveau symptôme la voiture a froid me fait des petite secousse .

.... ce 2.2i confirme bien une fois de plus sa réputation
.... les sujets foisonnent sur ce théme avec des réponses de pros , en consèquence utilises la fonction ça devrait bien t'aider dans le diagnostic
.... au fait il a combien de kms ton espace pour avoir autant de problèmes sur une acquisition aussi récente, j'espère qu'il ne t'a pas coûté cher

Voir actuateur de ralenti,régulateur de pression d'essence,pompe à essence,capteur de pression du collecteur d'admission.