Passion Espace Club

je crois que j'avais mis des photos mais jamais de vrai présentation donc je le fait maintenant

je vous présente ma Jaguar XJ12 de 93. pour info 12 pour 12 cylindres et et XJ6 pour 6 cylindres.

elle a 147750 km environ et a toutes les options dispo à cette époque tel que le pare brise dégivrant, appui tête électrique, chassis renforcé-rabaissé, etc... et elle vient de Berlin où elle est resté en modèle d'exposition pendant plusieurs mois.

je l'ai acheté à 18 ans pour 4600€ après de longues négociation (8000€ au départ)

c'est un 6l V12 de 318 ch et dans les 47/48 daN.m de couple avec une boite automatique GM à 4 rapport (électronique)

voilà les photos.

voilà le moteur un peu démonté












le phare blanc sous le compresseur c'est pour le maintenir en hauteur afin de pouvoir accéder au bougies côté distri.













































et la voilà avec ma 205 automatique (bleu) à côté





qu'en pensez vous ?

.... très belle voiture et mécanique .... il nous manque que la symphonie du moteur

Superbe voiture, quand tu n'en voudras plus passe moi un MP, je suis éventuellement preneur.

merci à vous 2

la symphonie du moteur ? disons que ça peut ce faire quand je serai rentré chez moi.

là je suis à Toulon donc... à 790 km de ma Jaguar, c'est mon père qui a la corvée de s'en occuper

Pilou, t'es déjà le 3ème à me proposer ça. on sais jamais, mais je pense pas m'en séparer avant longtemps, en plus elle a une configuration qui fait d'elle une rareté ! environ 20 identique en france.... mis à part la couleur

elle est d'origine Allemande et c'est un modèle d'exposition de la concession de Berlin lors de la sortie de la version V12 !

resté 6 mois environ en concession, elle est vendu à un riche Allemand qui la garde jusqu'en 2005 puis la donne a une amie de Rouen qui la vend 2 mois après à un haute-saônois à qui je l'achète en janvier 2009.

elle a le chassis sport et l'option suspension hydrolique, ce qui est rare car c'était une option fragile et évitée des client quand c'était possible.

edit : elle a aussi le leaper (jaguar sur le capot) en monte d'origine et non accessoire.
elle a aussi l'option pare brise dégivrant qui est très rare car même les daimler double six ne l'avait pas de série !
donc peut courant
elle a l'option toit ouvrant
et pour finir, elle est allemande donc pression de pneu spécifique pour les chassis sport, 3 bar de pression et elle est presque aussi agile qu'une GTI 1.9l alors qu'elle pèse 1995 kg sur la carte grise

voilà tout

Belle caisse !
En espérant pour toi que tu n'auras pas de panne !

sinon, je voudrais voir la tête des mecs quand il voit le "A" sur la vitre arrière

Salut Alex
Y a pas à dire, une super belle anglaise ...
TU dois en faire des jaloux
@+

.... surtout avec un A sur la lunette arrière, c'est de la provoc

Salut,

Pachaa a écrit :je voudrais voir la tête des mecs quand il voit le "A" sur la vitre arrière

+1

Sublime mécanique comme je les aiment pour les yeux ET les oreilles

Alex 90 a écrit :.... elle est presque aussi agile qu'une GTI 1.9l alors qu'elle pèse 1995 kg sur la carte grise ....

mouias ! on va demander à ton aile si c'est vrai ça !

ou alors c'est le conducteur

Pachaa a écrit :Belle caisse !
En espérant pour toi que tu n'auras pas de panne !

sinon, je voudrais voir la tête des mecs quand il voit le "A" sur la vitre arrière

Hi, hi !!!

Air connu............ lorsque j'empruntais la R20 Ts TA du paternel, en 1978 !!!

C'est vrai, ça frimait !!!!

Mais notre Ami Alex semble avoir la tête sur les épaules !!!

oliv_77 a écrit :

Alex 90 a écrit :.... elle est presque aussi agile qu'une GTI 1.9l alors qu'elle pèse 1995 kg sur la carte grise ....

mouias ! on va demander à ton aile si c'est vrai ça !

ou alors c'est le conducteur

de quoi parle tu Olivier ??

non mon aile c'est de ma faute en la rentrant dans le garage.... mais bon c'est de l'histoire ancienne !

tout comme mon A d'ailleurs... depuis Mars 2010 je suis plus jeune conducteur !

mais je frime toujours

non sérieusement oui c'est vrai que les gens se posait des questions, beaucoup de têtes se tournaient puis le A... quelle histoire... j'en ai eu des réflexions, mais pour la passion on affronte !

je remonte à Belfort 15 jours vers fin décembre, à ce moment là, je vous ferait une petite vidéo

merci à tous pour vos compliments.

ah la 12...une mécanique superbe mais une fiabilité électrique tellement perfectible !!

J'adore toujours autant sa ligne

Elle a l'air super propre! C'est vrai que le A au cul ça fait sourire.

Jedge a écrit :ah la 12...une mécanique superbe mais une fiabilité électrique tellement perfectible !!

J'adore toujours autant sa ligne

ben détrompe toi, la fiabilité est incroyable sur ce modèle !

j'ai 2 soucis mineurs.... du à l'age, mais jamais d'emmerde sinon. à chaque fois que j'ai eu une panne, c'est parce que ayant que 600€ par mois (apprentissage, puis chômage d'apprenti) j'attends que les pièces lâche pour les changer sauf si c'est important

sinon très fiable !

Pour avoir eu la chance de faire un tour avec c'est vrais que c'est tres impressionnant la poussé du moteur et sont doux bruit.

La conso et elle aussi impressionnante

manucourt a écrit :Pour avoir eu la chance de faire un tour avec c'est vrais que c'est tres impressionnant la poussé du moteur et sont doux bruit.

La conso et elle aussi impressionnante

et tu te rappel en plus avec la neige elle à burné sur 50 mètres....

c'est un régal cette caisse.

CT le 23 décembre !

.... tu viens avec à un prochain rassemblement de nos Espaces, et tu nous proposes de faire un baptême en V12, mais avec les jantes alu
.... à toi d'en fixer le coût en fonction de la consommation ... 1€, 10€, ....

pourquoi pas mais tout dépend où... car en essence ça chiffre vite...

si c'est vers la Franche Comté ou vers le Sud Est pourquoi pas. biensur avec les Jantes alu

Oui ca serait bien un rasso en franche comté

moi je suis d'accord.