Passion Espace Club

Bonjour
je n'ai pas trouvé de post a ce sujet donc ....
je possede un espace 2.1 td , je rencontre un probleme de chauffage a savoir , les commandes air chaud/ froid , ventilateur ont l'air de bien fonctionner mais hélas pas d'air chaud meme après une quinzaine de kilometres , juste un soupçon et encore et vus la saison autant vous dire que les matins ça caille
je pensais a deux problemes , soit la resistance ceramique ( j'avais vu un post sur le forum mais ou ... ) soit le radiateur de chauffage qui serait HS
qu'en pensez vous ?????
Merci d'avance

laurent85 a écrit :Bonjour
je n'ai pas trouvé de post a ce sujet donc ....
je possede un espace 2.1 td , je rencontre un probleme de chauffage a savoir , les commandes air chaud/ froid , ventilateur ont l'air de bien fonctionner mais hélas pas d'air chaud meme après une quinzaine de kilometres , juste un soupçon et encore et vus la saison autant vous dire que les matins ça caille
je pensais a deux problemes , soit la resistance ceramique ( j'avais vu un post sur le forum mais ou ... ) soit le radiateur de chauffage qui serait HS
qu'en pensez vous ?????
Merci d'avance

Salut,

Déjà dit...

Un mazout arrive à sa T° au bout de 20mn soit ~30Km... alors qu'il soit encore froid/tiède après 15Km ne m'étonne pas du tout...
Je me souviens au temps où j'étais un mazouteux... je faisais 20 bornes pour allé bosser... et quand j'arrivais le moteur n'était même pas a bonne T°... ( que ce soit sur un 1.8D Ford ou sur un 2.1Tdx R25 )

Sinon calorstat et/ou radiateur chauffage

Ou pour avoir du chauffage aussitôt installer un radiateur électrique ( 12v ) ou passer à l'essence ( qui chauffe BIEN plus vite... ) le cas de mes autos... au bout de 5mn j'ai chaud ( et sans clim !! )

Bonjour à tous,

C'est normal qu'un diesel chauffe moins vite, le rendement moteur étant supérieur, il y a moins de pertes caloriques, comparativement à la puissance mécanique délivrée.
D'accord avec toi pontiac, et j'ajouterai à la liste la commande de chauffage, sur nos Espaces elle ne commande pas de robinet mais un volet, le radiateur est toujours alimenté. Le volet dose le volume d'air de ventilation qui passe par le radiateur.
Peut être aussi vérifier la purge sur la durit d'arrivée dans le compartiment moteur. Une bulle d'air peut gêner la circulation d'eau.

Cordialement.

Astronaute.

merci a pour vos réponses

+1 avec tout ce qui a été dit, sauf le temps de montée en t°, c'est beaucoup plus rapide sur mon bon vieux J8S
.... mais j'espère que tu n'attends pas de l'air chaud de la bouche centrale

salut, +1 pour tout ca


the stone moi j'en ai du chauffage sur la bouche centrale sauf qu'il est mixé froid et chaud .... froid en haut des bouches, chaud en bas des bouches

.... EXACT