Passion Espace Club

Bonjour,
Je suis tenté par un nouvel espace type phase 3 mais ce que je vois sur le net ont pour pas mal des changement de moteur.Quand est-il de la fiabilité de cette série en diesel essentiellement? Merci d'avance.

Le forum est justement là pour t'apporter des réponses, il y a de nombreux sujets sur les moteurs diesel, encore faut il se donner la peine de les lire

Il n' a pas d'espace Phase 3, ici on connait Espace I Phase 1 et Phase 2, Espace 2, Espace 3 et Espace 4, voilà qui devrait t'aider dans tes recherches .

Désolé de mettre mal expliqué, je voulais dire bien sur espace 3.
Je n'ai pas lu tous les sujets sur les moteurs mais je voulais plus une info générale.
exemple, les laguna phase 2 sont à proscrire car trop de soucis moteur,clim,turbo... et cela se retrouve sur les site de vente plein de ces autos.
D'où ma question trés générale sur les espaces 3, je sais!

Bonjour
Quelle motorisation
Et surtout ne pas oublier que se manifestent que ceux qui ont des problèmes
@+

Bonsoir,

Rhôôôôô non !!!

Très content de mon camion, ravi, même !!!

Bon, ma salade de soupapes m'a un peu remis les pieds sur terre (seule tuile en 5 ans et 120 000 km), mais globalement, le bilan est plus que satisfaisant !!!!!
Il ne me coûte rien en entretien !!!
Bon, j'ai choisi une motorisation essence aussi, bien moins sujette aux soucis, surtout en ce qui concerne les DCI !!!

Rrrrooohhhh ! T'as fini oui ?

Regarde mon DCI !
Beaucoup moins de problèmes que la plupart !

C'est vrai que mon dernier épisode a fait mal , mais en 3 ans et demi et en gros 80 000 kms : RIEN !

D'autant que ton DCi affiche 480000kms
je suis parti faire le marathon de Marseille

Armand as-tu vraiment besoin d'un diesel

Salut,
J'ai pour l'instant un espace diésel phase 2 qui prend de la bouteille et je regarde et m'informe pour un éventuel changement mais pas décidé pour un diésel ou un essence.Cela peut dépendre de l'occas.

Diesel:
- 1er 2,2dt
- 2ème 2,2DCi
Essence:
- 1er 2,0 16v
- 2ème 2,0 8v
- 3ème V6 à cause de sa BVA et non le moteur lui-même

Mon 2,2 dt à 180000kms et pas de grosse réparation sauf le turbo vers 150000km a cause de la mauvaise qualité de l'huile de la vidange, du précédent proprio, faite pour la vente.
Je ne faisait à ce moment que de micro trajet en ville l'huile n'avait pas le temps de chauffer et le turbo n'a pas aimé.
Sinon rien mis a part les pannes communes et connues.

Si tu ne roule pas trop <15000/20000kms/an, penses à l"essence moins cher à l'achat et à l'entretien.

Après pour les défauts/avantages des différentes motorisations il y a déjà pas mal de sujets qui traine deci dela cahin caha.
Ok je retourne au marathon

seb', le 1,9 dti de 100cv tu le place où?

il est plus rare avec ce moulin, car monté qu'une seule année sur l'espaceIII

Oui effectivement je l'ai oublié, il est insuffisamment puissant, plus du déni qu'un oubli je pense.
Comme tu dis il est rare

armand1963 a écrit :Salut,
J'ai pour l'instant un espace diésel phase 2 qui prend de la bouteille et je regarde et m'informe pour un éventuel changement mais pas décidé pour un diésel ou un essence.Cela peut dépendre de l'occas.

.... gardes ton J8S