Passion Espace Club

Bonjour!

Je viens vers vous car je me suis décidé à me séparer de mon bon vieux Espace II 2.1td... Et comme remplaçant j'ai bien sûr recherché un Espace 4.
La version qui me tente le plus sachant que je roule assez peu est le 2.0T.La fiabilité de ce modèle à l'air plus... fiable?
Après bien des recherches sur le good corner je suis tombé là dessus:

http://www.leboncoin.fr/voitures/154172504.htm?ca=14_s

Alors je souhaitais votre avis, 140000 bornes... C'est beaucoup?Trop?Les versions sont cohérentes (Grand espace 2.0T j'avais jamais vu...)? Mon budget n'est pas énorme mais je ne voudrais pas me retrouver avec un engin pas fiable.
J'ai pris contact avec le bonhomme et j'ai bien essayé de lui poser quelques questions mais je ne comprenais pas un mots sur deux de ce qu'il me répondait (téléphone pourri + fort accent.). Il doit me renvoyer un mail avec une copie du contrôle technique qui date de Mai ( à refaire avant achat donc...). J'en profiterai pour lui poser des questions en retour et je compte sur vous pour me donner quelques idées de questionnement.

Merci d'avance!

Jolie voiture mais j'espère que tu a prévu le pompe à essence car avec 500 KG de plus que ton 2 et à l'essence, le budget n'est plus le même.

Mon bon vieux diesou marchait impeccablement mais me gratifiait déjà de conso très élevées, et puis je roule peu...

il m'a l'aire vraiment pas mal.

A voir au niveau de l'entretien, turbo embraillage.

Si il a etait bien entretenue il peut faire 220 000 Km sans probleme

vibe a écrit :Mon bon vieux diesou marchait impeccablement mais me gratifiait déjà de conso très élevées ...

... ah bon étonnant, combien

Ben oui, c'est étrange mais je ne peux plus descendre en dessous des 9 litres au cent.

Bonjour,

Il présente bien !

Si tu es à côté, le plus simple est d'aller le voir !!!

Mais ne traine pas trop, il y aurait comme un regain d'intérêt pour les motorisations essence, et un engin bien entretenu part vite (il y a pas mal d'exemple sur le forum ! )

Salut,

Juste un avis perso... évite les achats "coup de cœur/coup de tête"...

C'est le prix qu'à mis le pote pour le sien... aussi un Privilège toutes options, 2005, 112000Km !...

Alors ne t'affolent pas trop... faut juste être TRÈS patient et prêt à l'instant T ( c'est à dire avoir l'argent et ne pas être obligé d'attendre un feu vert de la banque par exemple... le vendeur lui n'attendra pas 1 semaine cela ne se fait plus... c'est au 1° qui passe... )

Par contre... pour avoir LA bonne occase il faut parfois savoir faire DES kilomètres... ( perso cela ne me dérange pas d'aller a l'autre bout de la France pur cela... Ex: mon II suis descendu le chercher à Mâcon autre Ex: un Pontiac à Pau... habitant Cherbourg... je peux tester sur le retour !!! )

J'ai changé de cible, j'en ai un plus pres de chez moi avec quelques légers pocs carrosserie mais que 115000 et un enretien très suivi... Je vais le voir samedi...

tu a l'annonce qu'on regarde ??

Vous allez pas me la piquer quand même?
Bon allez je vous fais confiance:
http://www.leboncoin.fr/voitures/156495337.htm?ca=14_s

vibe a écrit :J'ai changé de cible, j'en ai un plus près de chez moi avec quelques légers pocs carrosserie mais que 115000 et un entretien très suivi... Je vais le voir samedi...

[ pas de frais à prévoir ] Je suppose que la distribution et tout ce qui va avec a était fait... ?

Quand avec le pote on cherchait un 2.0T il y en avait pléthore a ce kilométrage ( entre 100000 et... 140000 après certains s'étonne que la distri casse ) !... a tout les prix... mais 8 fois sur 10 pas de distri faite... cela augmente tout de suite la facture !!

Demande bien si tout est fait ( présence de factures )... un bon suivi en fait...

Ouaip distrib faite, ainsi que les révisions, il m'en fait d'ailleurs une avant de me le vendre, je suis tranquille pour 30000km qu'il dit, sauf que je sais qu'il faut faire les vidanges avant.

tu a des info sur le turbo et l'embrayage ??

manucourt a écrit :tu a des info sur le turbo et l'embrayage ??

Et sur la pédale... le pote a eu le soucis en début de semaine ( 1° fois... ) pédale bloquée au fond... en même temps je l'avais averti que cela risquait de lui arriver un jour... il était au courant de ce défaut... mais pas si vite !!

Je vais poser la question demain pour l'embrayage et le turbo je crois qu'ils sont d'origine. En ce qui concerne la pédale...Faudrait me détailler l'histoire là, ça arrive à tout les espace 4 ce truc?

Non les problemes n'arrive pas a toutes les voiture.

Il y a des problèmes sur l'emeteur d'embrayage qui en cas de défaillance provoque la non remonté de la pédale d'embrayage mais il y en a pas pour des somme fole pas comme un turbo

manucourt a écrit :Non les problemes n'arrive pas a toutes les voiture.
Il y a des problèmes sur l'emeteur d'embrayage qui en cas de défaillance provoque la non remonté de la pédale d'embrayage mais il y en a pas pour des somme fole pas comme un turbo

Cela n'arrive pas a tous... mais c'est tout de même un défaut connu... alors autant être au courant quand cela arrive, évitant ainsi de faire appel au garagiste du coin ou assistance pour pas grand chose...
La concession d'ici lui demande 760€ pour le remplacement... et comme par hasard... pas prix en charge par la garantie

Alors je suis allé voir l'auto hier, elle est un peu abîmé au niveau de la carrosserie ( un poc a droite du hayon, les pare choc rayés, et une belle balafre au dessus du passage de roues arrière droit), l'intérieur est en parfait état, et tout à l'air de tourner rond. L'entretien a été fait normalement et pas de grosse panne pour le moment, pas de turbo cassé ni de pédale défectueuse, juste un capteur de charge pour les phares qui a été changé.L'embrayage n'a pas été changé, mais la voiture n'a pratiquement fait que de l'autoroute et n'a jamais tracté. Donc comme l'aspect extérieur de l'auto n'est pas ma préoccupation première je la prend! Changement de signature dès la semaine prochaine!

les pocs se réparent...

si l'intérieur est bien, profites-en

c'est en 5 ou 7 places ??

je dis ça parce que j'ai deux sièges identiques à ceux-là en 6è et 7è sièges

5 places, tu les vends ou tu en cherches des sièges?

pontiac a écrit :

manucourt a écrit :Non les problemes n'arrive pas a toutes les voiture.
Il y a des problèmes sur l'emeteur d'embrayage qui en cas de défaillance provoque la non remonté de la pédale d'embrayage mais il y en a pas pour des somme fole pas comme un turbo

Cela n'arrive pas a tous... mais c'est tout de même un défaut connu... alors autant être au courant quand cela arrive, évitant ainsi de faire appel au garagiste du coin ou assistance pour pas grand chose...
La concession d'ici lui demande 760€ pour le remplacement... et comme par hasard... pas prix en charge par la garantie

j'ai payé 160e je crois pour mon émetteur....par contre pas de signe avant qu'il ne lache complètement, un jour tu appuis sur la pédale et elle reste en bas :/

moi elle bloque a mis-course de temps en temps mais rien de grave ...

Jedge a écrit :j'ai payé 160e je crois pour mon émetteur....

A ce prix c'est toi qui l'a remonté ?
Cela lui fait tout de même 600€ de MO ils descendent le bloc moteur/boite... c'est certainement pour çà...

Jedge a écrit :par contre pas de signe avant qu'il ne lache complètement, un jour tu appuis sur la pédale et elle reste en bas :/

bah c'est ce qui lui est arrivé 2 jours après l'avoir acheté... pied au plancher !... 1 seule fois... et depuis R.A.S...

vibe a écrit :5 places, tu les vends ou tu en cherches des sièges?

en fait j'ai acheté ces deux-là parce j'avais du mal à en trouver des sièges sur rail (pas à crochets) ou alors des prix astronomiques

je préfère trouver deux sièges identiques aux miens, pour avoir les 7 mêmes.

à échanger donc, si au hazard, tu trouvais des autres comme les miens ...

mais rien d'urgent, je m'en sers très rarement