Passion Espace Club

Bonjour à tous.
Bon le Père Noël ne m'a pas offert l'Espace dont je rêve cette année - dois pas être assez sage
Toujours dans le contexte de ma recherche, y a t'il des options qui sont indispensables sur l'Espace IV ?
Je pense à la lunette arrière ouvrante, ou encore à l'ide au stationnement avant !?
Que peux t'on rajouter ?
Merci d'avance
François

lejeune.fr a écrit :Bonjour à tous.
Bon le Père Noël ne m'a pas offert l'Espace dont je rêve cette année - dois pas être assez sage
Toujours dans le contexte de ma recherche, y a t'il des options qui sont indispensables sur l'Espace IV ?
Je pense à la lunette arrière ouvrante, ou encore à l'ide au stationnement avant !?
Que peux t'on rajouter ?
Merci d'avance
François

Salut,

Vaste dilemme !!... soit l'on aime une auto bourrée de "gadgets" soit l'ont n'aime une auto sans... rien... c'est à dire une auto basique ( cette dernière pour ma part = bien moins de risques d'emme*des )

bonsoir il vau mieu trouver un modele avec les option que tu veux que de les rajouter ensuite cela revien toujour plus cher @ +++

Moi je dirais que le "gadget" que je trouve le plus utile et dont j'aurais du mal à me passer est la carte main libre...

il faudrait plutôt voir ça dans l'autre sens: de quoi crois tu avoir besoin TOI ?? et la tu aura ta réponse

Il y a 2 écoles sur le sujet :
La première que j'appellerai l'école Pontiac c'est moins il y en a, moins il y en a qui tombe en panne ! çà se défend très bien, surtout sur l'espace.
L'autre école pour laquelle je pencherai volontiers : c'est pourquoi se priver d'options intéressantes, puisque les voitures (d'occasion) avec ou sans option sont sensiblement au même prix, j'avoue que le toit ouvrant de l'espace IV me tenterai bien par exemple !
Maintenant c'est le porte monnaie qui décide

Bojour,

Les options que je pense indispensables maintenant sur une voiture, c'est régulateur de vitesse, ABS ESP, (mais peut être de série déjà sur les 4) pour le reste c'est du luxe inutile!!!! (j'aime quand même le luxe )

L'aide au stationnement AR, oui!! mais devant, ben comme il n'y a pas de capot, c'est tes pieds qui te donnent la distance!!!!

Moi j'aurais bien aimez avoir les sièges AV pilotables pour les gans trajet avec pose dodo c'est plus cool !!

Toit panoramique, ben c'est bien quand il y a pas trop de soleil, si non la clim tourne à fond et de toute façon tu tire les rideaux pour pas cuire comme un poulet

Les jante allu... c'est beau, mes tape cul, la tôle prend la déformation et du coup le confort est meilleur.

ETC.......

Mais comme dit plus haut, demande plutôt ce que toi tu aimerais, que l'on puisses te faire partager nos expériences, ce sera moins long

A+

.... ce que je regrette sur mon I c'est l'absence de capteurs de pression des pneumatiques au tableau de bord, qu'en pensez-vous

Ben moi je l'ai, mais franchement je ne sait pas comment c'est géré, et il me dit toujours que c'est OK

Un bon cou de vieux mano de temps en temps, j'aurais plus confiance

Merci pour vos réponses et conseils ;o)
Ma Passat est un peu brute de décoffrage : vitres/rétros electriques, clim et c'est tout.

Pour moi, je souhaite avoir :
- le régulateur de vitesse
- radars de recul
- le toit ouvrant
- la "main libre" (merci Greg)

Ce que je ne veux pas en revanche c'est de grosses jantes et des sièges tout cuir lol

Le main libre en privilège est une couteuse option, alors vise la finition initiale dans ce cas, c'est de série dessus

Joyeuses fêtes à toutes et à tous,

Sur mon IV, il me manque juste le toit panoramique (existait pas en 2004). Acheté en occasion à un garage renault qui voulait s'en débarrasser, j'avoues que la provisions d'options que j'ai sur ce véhicule m'a tout d'abord fait réagir comme un gosse devant sa première console de jeux.
mais à la longue, je ne retiendrais que les options suivantes: carte mains libre, radar de recul ,sièges chauffants (cuir oblige) et clim bi-zone.
Pour tout le reste, je m'en passe sans soucis.

moi je dirais, et ce doit etre genial et je ne l'ai pas , le toit panoramique.

le duck a écrit :Ben moi je l'ai, mais franchement je ne sait pas comment c'est géré, et il me dit toujours que c'est OK

Un bon cou de vieux mano de temps en temps, j'aurais plus confiance

... dégonfles une roue (bien sûr pas la roue de secours ) pour voir si le système fonctionne bien

philhaze a écrit :Joyeuses fêtes à toutes et à tous,

Sur mon IV, il me manque juste le toit panoramique (existait pas en 2004).

Tu doit te tromper je pense car mon 4 de décembre 2003 l'a et ça par contre c'est génial au quotidien !!!
ça atténue l'effet boite à chaussure du camion

L'indicateur de pression au démarrage te dis aussi la pression lue (2,3 bar etc..) lors du démarrage et du test de chaque roues, c'est "relativement" fiable.

ma version latitude (version belge) a l'essentiel et cela a déjà TRES bien servi :

capteurs de pression : sans son intervention, je m'engageais sur l'autoroute, à 120 km/h avec une pneu à 0 de pression.... (un trou de diamètre 5mm dans le pneu).
du coup : alerte au TDB avec STOP et message "CREVAISON" et roue arrière gauche allumée pleine p/r aux autres.

ESP : très efficace, quand dans un virage, en 2ème et faible allure, la voiture part du cul sur la glace...ça rogne les disques comme si tu appuyais à fond sur la pédale de frein, mais...et là c'est génial, la voiture se remet droite sur la route !

les plus : capteurs de recul, ça aide bien

le nec plus ultra, utilisé en toutes circonstances (boulevard à 50 ; traversée de village à 70 et autoroute à 120) : le régulateur de vitesse

le plus : le toit panoramique en verre, mais non ouvrant. On finit par s'habituer à ne pas l'ouvrir, mais parfois agréable la nuit tombée ou quand le soleil n'est pas à la verticale.

voilà mon opinion.

ah, j'oubliais; j'ai le GPS embarqué mais le cbcd, qui t'oblige à changer de CD quand tu passes la frontière, mais très utile quand même.

ce que je n'aime pas du tout : la carte main libre....je regrette la bonne vieille clé où on pouvait accrocher "un porte clé" et le reste du trousseau...je perds souvent la carte au fond d'une poche et c'est bien embêtant...

Merci Orval.
Le toit panoramique à l'air d'être un vrai plus pour tout le monde ;o)
Je croyais que les capteurs de pression des pneus était un équipement de série....
François

La meilleure option ? La boîte automatique !

Un tas d'autres options sont à considérer comme des aides à la conduite mais se révèlent très pratiques à l'usage. Les radars de recul avants évitent une semaine de dépression si on à le malheur d'abîmer le bouclier lors d'une manoeuvre hasardeuse.

Le toit panoramique est hyper agréable, c'est toujours plaisant d'avoir de la lumière sur le caillou... De plus, cela donne une impression d'ouverture incroyable et apporte un confort de vue aux passagers. Le vélum électrique permet de fermer tout cela pour rouler comme les autres (ça devient confiné).

La carte main-libre est très pratique à l'usage, on peut à présent fermer la voiture les bras chargés simplement en poussant la porte du bras (si la carte est dans la poche). C'est le genre de gadget (utile) qu'on attend d'un véhicule moderne aujourd'hui.

J'ai également pris l'option des feux directionnels afin de ne pas avoir à le regretter par la suite. Je les ai testés dès les premiers jours en voyant un cycliste sans feu dans un virage, cela permet de ne pas être surpris.

Une autre bricole moderne qui montrera que votre véhicule est digne du 21ème siècle : le rétroviseur électrochrome. C'est automatique, pratique et on n'y pense même plus (pour un prix modique).

Les capteurs de pression sont également une aide précieuse mais il faut être plus intelligent que la machine car il arrive souvent qu'un pneu soit détecté comme absent (ah zut, encore volé... éh non, il est bien présent)

précision alors,
ma carte n'est pas "main libre"....

elle est comme une clé avec deux boutons "ouvrir" et "fermer"....
c'est son format qui me dérange...

TheStone a écrit :

le duck a écrit :Ben moi je l'ai, mais franchement je ne sait pas comment c'est géré, et il me dit toujours que c'est OK

Un bon cou de vieux mano de temps en temps, j'aurais plus confiance

... dégonfles une roue (bien sûr pas la roue de secours ) pour voir si le système fonctionne bien

Ouai l'idée est bonne, mais j'ai pas de compresseur sur l'espace pour regonfler!! et dire que sur ma moto de 99 il y en a un

Çà serait une bonne option chez renault

nagrrra a écrit :La meilleure option ? La boîte automatique !

Ouai je suis adepte de ce genre de conduite, mais je trouve les redémarrage un peut lent sur le 2.2 dci, sur mon ex R30 V6, elle était plus approprié A voir avec le V6 3l

orval56 a écrit :ma version latitude (version belge) a l'essentiel et cela a déjà TRES bien servi :

capteurs de pression : sans son intervention, je m'engageais sur l'autoroute, à 120 km/h avec une pneu à 0 de pression.... (un trou de diamètre 5mm dans le pneu).
du coup : alerte au TDB avec STOP et message "CREVAISON" et roue arrière gauche allumée pleine p/r aux autres.
...............................

..... pour ma part la qualité de la suspension de mon I ne risque pas de me masquer un pneu à plat

TheStone a écrit :

orval56 a écrit :ma version latitude (version belge) a l'essentiel et cela a déjà TRES bien servi :

capteurs de pression : sans son intervention, je m'engageais sur l'autoroute, à 120 km/h avec une pneu à 0 de pression.... (un trou de diamètre 5mm dans le pneu).
du coup : alerte au TDB avec STOP et message "CREVAISON" et roue arrière gauche allumée pleine p/r aux autres.
...............................

..... pour ma part la qualité de la suspension de mon I ne risque pas de me masquer un pneu à plat

sans le message et la sonnerie, j'étais en ligne droite et rien ne trahissait la crevaison...ça aurait pu mal se terminer...
j'ai eu le temps de sortir et le centre auto5 était à 400 m (groupe norauto belge)...
donc, juste une mèche pour réparer

au passage, démonter au moins une fois les jantes montées d'usine...car à la toute première fois, on en chi*** pour défaire la roue...prévoir une clé en X aussi

Pour ma part.

Je dirais:
-regulateur
-Radar de recul
-Toit ouvrant
-GPS
-Pression des pneus

J'en rajouterai une ... la "vraie" roue de secours , de plus en plus oubliée par les constructeurs