Passion Espace Club

bonjour,j'ai eu un probleme hier plus moyen de demarrer mon espace ,ce matin j'ai changer la batterie demarrage ok
puis je me suis apercu que l'aiguille de mon compte-tour n'etait pas stable donc j'ai vérifier les connection tout ok
controle de l'etat de charge de la batterie avec un voltmetre et la je me suis apercu que je n'avait pas plus de 11volt
meme en accelerant mon alternateur a environ 60 000 km pensez-vous que cela pourrait venir que du regulateur?
je tien a preciser que mon voyant de charge batterie s'eteint normalement apres le demarrage

bonjour
je pense que tu réponds toi meme à ta question,
ton alternateur est un échange standart,(reconverti en pologne,souvent...)regarde l'état de ton stator et de tes charbons en déposant ton régulateur
avant tu peux regarder l'état de tes connexions (oxydation,mauvais contact)
pour ton pont de diode ,regarde la fonction recherche,l'électricité n'est pas ma tasse de thé
bonne recherche et bonnes fetes

surement un probleme de regulateur ou de connection classique

merci pour vos reponses

bon alors j'ai vérifier les connections tout ok
j'avais deja changer le regulateur 1 fois car sa me sortait 16 volt et la batterie avais chauffé serieusement
mais comme je l'avais acheter sur ebay peut-etre etait-il de mauvaise qualité
je vais en acheter 1 ailleurs
je vous tiens au courant pour la suite

Le régulateur n'est pas en cause (11 volts à la batterie).

bon ce matin j'ai demonté l'alternateur ,demonté le régulateur
diagnostic 1 chabon sur les 2 est usé d'au moins 6 mn environ par rapport a l'autre comme quoi acheter sur ebay quelque fois on a des surprises
j'attend de recevoir mon régulateur commander hier
je vous tiens au courant pour la suite
bye

bonjour
nettoye bien la piste du rotor ,ou tes charbons viennent frotter,pour enlever la poussiére de tes charbons
le contact ce fera que mieux,
la qualité n'est plus au rendez vous ,maintenant tout est fait pour consommer malheureusement
@+dom

re les amis j'ai reçu mon regulateur vendredi
j'ai nettoyé les pistes du rotor remonter le tout
remontage de l'alternateur sur l'auto
youpi sa fonctionne test avec un voltmetre 14.5volt
je vous remercie pour vos solution proposé
a plusss

bonsoir
merci du retour,
@+dom