Passion Espace Club

Bonsoir, ayant lu plusieurs sujet sur les phares xenons. je voudrais m'acheter un kit, que j'ai trouver suite a un lien dans un sujet du site
http://www.kit-hid-xenon.fr/14-kit-hid- ... -slim.html

Je voudrais savoir si quelqu'un a monter un kit de ce genre, je me pose 2 questions qui me gene .

la premiere, mon espace est multiplexer, cela gene ou pas?
la deuxieme, j'ai lu sur la notice du kit:
"La haute température du bout de l’ampoule peut faire fondre la protection intérieure
*Solution : Séparez le bout de l’ampoule et la protection intérieure de 5mm.
*Problème : Cela peut changer la direction de l’éclairage."

effectivement; moi j'ai un petit cache devant mon ampoule, est ce que quelqu'un peut me dire si il y eu un probleme ou pas ?
merci de vos reponses.

Bonsoir
Une ampoule Xénon chauffe moins qu'une halogène , c'est juste qu'il y a du jus qui passe en bout d'ampoule , et ce n'est pas du 12V, si le cache est relié à une masse (cela arrive) , le résultat ne sera pas bon du tout
Et un kit 55W c'est sur ; les flics ne vont pas te louper , un 35 w passe encore , un 55 w autant se mettre un panneau "arrêtez moi" sur le véhicule, sutout pour une optique non prévue pour à la base
Pour le multiplexage, pas de soucis sur le III si le kit est bien monté
Juste un truc, c'est du H7 pour les feux de croisement sur les III.2
@+

Merci de votre reponse, donc je peut installer un kit, mais il faut que je prenne du 35w, mais est ce que cela sera pareil, car mes ampoules elles sont en 55w. je crois que la loi autorise jusqu'a 55w.merci

Salut,

euskadia a écrit : je crois que la loi autorise jusqu'a 55w.merci

Oui... mais pour des ampoules normales !... pas en xenon...

Ya trop de sur les routes qui roulent avec des feux comme cela... et là on en prends plein la tronche...
J'vais installer une rampe de projos ( xenon ) sur le toit ( type routier ) et on verra qui aura le dernier mot avec le prochain que je croiserais...

Avant que les pros du toshop ne balance leur montage... ( si si !! je vous vois venir !!

J'ai déjà le mien... en xénon 200w chacun

Bonjour, je sais que les xenons sont puissant et mon intention n'est pas pour eblouir les autres , mais simplement, je trouve quand code mes phares ne sont pas tres veloce . je desire y voir bien, bien les regler, pour mon confort et celui des autres (je roule souvent de nuit).Sinon, s'y cela ne va pas, je reviendrais comme avant.merci a tous pour vos reponses.

euskadia a écrit :Bonjour, je sais que les xenons sont puissant et mon intention n'est pas pour eblouir les autres , mais simplement, je trouve quand code mes phares ne sont pas tres veloce . je desire y voir bien, bien les regler, pour mon confort et celui des autres (je roule souvent de nuit).Sinon, s'y cela ne va pas, je reviendrais comme avant.merci a tous pour vos reponses.

Je blaguais...

Mais c'est que le III niveau éclairage n'est pas mieux que le II !...

LA solution des ampoules Phillips... sur le mien j'ai des Night vision chépukoi... et c'est pas mal, cela permet au moins de voir où l'on roule mais bon !! c'est pas encore le top du top...

Salut, bon j'ai regarder les phares et aprés reflexion , je vais mettre des ampoules Phillips vision pour commercer, car j'ai pas envie de me prendre la tete a monter un kit xenon pour l'instant.

.... enfin quelqu'un de raisonnable et qui pense à tous ceux qu'ils croisent
.... en effet, on rencontre de plus en plus de Xenon complétement aveuglant

+1
les mecs qui roulent avec des "Xénons" bricolés deviennent gavants, ajoutés aux abrutis qui allument leurs feux anti-brouillard (avants) alors qu'il n'y a aucun brouillard, rouler la nuit ou par temps de pluie devient de plus en plus pénible

+1

Petit bémol à ce qui vient d'être écrit : concernant les AB voici ce que dit le code de la route :

Le code de la route précise dans l'article suivant quand on peut allumer les AB :

Art. R. 416-7

Feux de brouillard.

I. En cas de brouillard, de chute de neige ou de forte pluie, les feux avant de brouillard peuvent remplacer ou compléter les feux de croisement. Ils peuvent compléter les feux de route en dehors des agglomérations, sur les routes étroites et sinueuses, hormis les cas où, pour ne pas éblouir les autres usagers, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route.

II. Le ou les feux arrière de brouillard ne peuvent être utilisés qu’en cas de brouillard ou de chute de neige.

III. Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la 4ème classe.


On peut donc faire 2 remarques :

il n'est pas illégal d'allumer des feux de brouillard, même par beau temps ! Ils peuvent compléter les feux de route en dehors des agglomérations, sur les routes étroites et sinueuses, hormis les cas où, pour ne pas éblouir les autres usagers, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route.

Par contre, la vraie plaie sur la route c'est les feux AB arrière allumés en toutes circonstances, on en voit de plus en plus de nuit par beau temps ou sous la pluie et là c'est redoutable, impossible de suivre une telle voiture sans être complètement aveuglé !

Pilou29 a écrit : il n'est pas illégal d'allumer des feux de brouillard, même par beau temps ! Ils peuvent compléter les feux de route en dehors des agglomérations, sur les routes étroites et sinueuses, hormis les cas où, pour ne pas éblouir les autres usagers, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route.

certes, mais des routes sinueuses et étroites ne sont pas la généralité !
et l'on voit beaucoup de monde avec ces £¨*ù^µù*^* d'anti-brouillards allumés !
même sans pluie, ils sont tres eblouissants !!!
ce qui est marrant c'est les gars qui te font des appels de phares parce que tu as ton AB arrière alors qu'ils ont leurs AB avant !!!

Par contre, la vraie plaie sur la route c'est les feux AB arrière allumés en toutes circonstances, on en voit de plus en plus de nuit par beau temps ou sous la pluie et là c'est redoutable, impossible de suivre une telle voiture sans être complètement aveuglé !

ça je suis tout à fait d'accord !
mais pas seulement pour les AB arrières sous la pluie !

je pense que la solution est effectivement, comme le dit pontiac, une rampe de gros spot halogene sur le tout !

et pour finir, j'ajouterai que c'est pas parce que la loi l'autorise qu'il faut en abuser !
la loi édicte des droits et pas des obligations dans ce cas !

salut

alors moi j'ai installé un kit BI xenon 35W Super blanc sur mon Espace II 2.2L car le défaut de ce model c'est que les optiques n'éclaire rien

en feu de croisement mais en plein phare nikel.

revenons au xenon donc je l'ai installé en lieu et place des H4 avec des optiques réglé correctement chez le mécano et je n'ai jamais eu

d'appel de phare la nuit quand je croisait un véhicule, par contre moi je voyait nettement mieux,

je n'ai jamais eu de problème ni au CT ni en cas de contrôle de police.

mais j'avais monté un kit de remplacement d'ampoule avec des optiques réglé après la pose des ampoules xénon .

Rodeo a écrit :salut

alors moi j'ai installé un kit BI xenon 35W Super blanc sur mon Espace II 2.2L car le défaut de ce model c'est que les optiques n'éclaire rien
........................

.... tu peux mettre à jour ta

Un extrait de la notice sur Espace 4 / Généralités 2 / 80 C :

Lampes au Xénon :
Ces véhicules sont obligatoirement équipés :
– d'un système de réglage automatique de la hauteur des projecteurs en fonction de l'assiette du véhicule,
– de lave-projecteurs.
ATTENTION :
Il est interdit de monter un projecteur équipé de lampe à décharge sur une version non conçue pour recevoir ce dispositif.