Passion Espace Club

Bonjour à tous !

Depuis un bon moment maintenant, mon espace 3 2.2dci 13O Privilège fume lors des accélérations surtout en montée ! Je trouve aussi qu'il manque de pêche... Vous allez me dire direct vanne EGR, donc je vous précise qu'elle est condamnée !!!
J'ai aussi quelque fois le voyant défaillance électronique qui s'affiche sur l'odb et le voyant en forme de moteur orange qui s'allume quasiment tout le temps en hiver ! Est-ce que ça serait lié ??!! Je l'ai passé plusieurs fois à la valise, rien du tout à remarquer, c'est pour ça que je vous demande de l'aide, j'en peux plus de cet voiture qui rame...

Merci d'avance !

AMD-43 a écrit :Bonjour à tous !

Depuis un bon moment maintenant, mon espace 3 2.2dci 13O Privilège fume lors des accélérations surtout en montée ! Je trouve aussi qu'il manque de pêche... Vous allez me dire direct vanne EGR, donc je vous précise qu'elle est condamnée !!!
J'ai aussi quelque fois le voyant défaillance électronique qui s'affiche sur l'odb et le voyant en forme de moteur orange qui s'allume quasiment tout le temps en hiver ! Est-ce que ça serait lié ??!! Je l'ai passé plusieurs fois à la valise, rien du tout à remarquer, c'est pour ça que je vous demande de l'aide, j'en peux plus de cet voiture qui rame...

Merci d'avance !

Salut,

Cela ne serait pas toi que j'ai doublé hier en soirée ou un gars dans la même configuration ?... RN13 vers Bayeux, en pleine montée... un III Dci devait être a ~60/70km/h avec un nuage noir au cul... ma fille au volant ( conduite accompagnée ) m'a fait rire en disant... [ ah ! tiens ! un mazout... ]

Sérieusement... QUELLE valise ont-ils utilisé l'ancienne ou la récente

Avant de savoir brancher une valise faudrait qu'ils sachent avant... laquelle utiliser... la preuve dans certains sujets sur le forum... bonne recherche et lecture...

Non c'était pas moi mais ça aurait pu, ça m'arrive de doubler des gens en montée et j'ai les droits à de grand appels de phare, au début je comprenais pas mais maintenant c'est bon...
C'est une multi-marque la valise, mais bon je pense que ça doit venir de quelque chose de concret étant donné que la vanne egr est condamné et que ça fume toujours et que ça marche pas mieux...
Je précise aussi que hier j'ai démonté ma vanne egr et le conduit que j'ai obstrué car la plaque s'est trouée donc je l'ai refaite, et le boitier etouffoir est plein de cette graisse noire...

La plaque s'est trouée, avec quoi tu l'as faite
Vanne EGR condamnée ET débranchée ?

Ah non, pas débranchée ! Si je la débranche c'est pire il se met en défaut...

slt
peut etre ton debimetre qui deconne,essai de le debrancher

Il a été changé, ça a pas mieux marché ensuite... Par contre je le débranche à quelle niveau lui, je l'ai cherché mais en vain...

slt
il est au niveau du filtre a air
sa ressemble a sa:

Si ta voiture à bien 260 000 km y a des chances que ce soit ton arbre à cames qui est bouffé. Il appuie plus assez bien sur les linguets qui appuient a leur tour sur les pistons. Du coup tu a les gazs brulés qui remonte dans le moteur et l'etouffe.
Moi j'ai eu ca à 245 000 km. Symptomes, c'était fumée, manque de pêche, et problème à haut régime (un peu de l'aléatoire au niveau de puissance au dessus de 110 km/h). Et bien sur j'avais vérifier que ca ne vienne pas du turbo ni de l'EGR.
En plus il parait que c'est un problème connue sur les espaces.

Enfin bon, je dis ca, je dis rien. C'est une piste à considérer

keuj a écrit :Si ta voiture à bien 260 000 km y a des chances que ce soit ton arbre à cames qui est bouffé. Il appuie plus assez bien sur les linguets qui appuient a leur tour sur les pistons SOUPAPES.

Salut,

Copier/coller de ta réponse "du forum d'à coté"... avec la même erreur...

J'en rigole!! le pire dans tout ça c'est que c'est même pas un copié-collé.... et en connaissance de cause j'ai quand même répété l'erreur ! => je sors