Passion Espace Club

salut a tous je sais apparement ce sujet a deja ete traite plusieurs fois sauf que moi c'est bizarre.
Effectivement il reste souvent immobilise durant 2-3 jours sans tourner et il fait un peut froid.
Le soucis est que seul la roue ariere droit se retrouve totalement liberer lors du desserage auto des freins. l'ariere gauche reste serrer un petit peut , le matin et des que je coupe le contact (pour prendre les filles a l'ecole a 2kms de la maison) et que je redemarre j'entends bien le double bruit a l'ariere qui me dit que les 2 freins sont liberer.
pourquoi a froid le matin seul l'ariere gauche reste un peut bloquer?
ca fait chauffer les disques et c'est pas tres bon tout ca ...
Je voudrais vos avis avant d'aller chez renault.
est ce que le niveau de liquide joue un role? est ce que la batterie qui pourtant est neuve de 3 mois joue un role?
merci a vous
sinon la manipe grand froid comme lus dans un post se fait comment? ou comment empecher le frein auto a l'arret du vehicule et le remetttre quand je le souhaite?
merci encore
lolo

les modos vous pourrez cloturer ce post car je sors de chez renault et j'ai donc ma reponse.
Alors voila sur la roue arriere gauche , ayant mes plaquettes en limite d'usure mais pas encore au bout lorsque le piston est sorti il a emmener avec lui le joins en caoutchouc qui est autour de la piece qui supporte le piston, consequence le joins bloquait le piston et l'empechais de rentrer dans son logement car en bougeant , ce joins a laisser l'humidite et donc le piston coulissait mal.

Maintenant si je me suis pas trop mal exprime je donnerais suite a ce post dans la semaine si ca refonctionne correctement car on ne sais jamais...
lolo

salut,

merci pour la précision ca peut toujours servir si cela t'es arrivé ça peu nous arriver à tous!

Merci du retour, je vais veiller à cela sur celui de mon Scenic II

salut pub2n en faite je suis souvent sur le site des que je me connecte mais effectivement tan qu'on ne vois pas de post de ma part c'est que j'ai pas de soucis alors en 2011 j'ai demander a poser moins de question, enfin mon portefeuille me le demande ..lol
des que quelque chose se passe sur l'espace je posterais pour mettre les gens en info...

RE alors voila evolution , changement des 2 etrier arriere ... et ouais entre 1 renault et 1 autre ca colle pas , les 2 pistons se grippent donc ca fait tout chauffer et comme je suis en vacance je PAYE donc changement des 2 etriers 900€ environ chez renault. Ce qui m'enerve c'est que je suis en vacance donc oblige de le faire par peur de casser le verrouilllage automatique des freins mais en regardant sur oscaro je trouve des disques a 160€ les 2 et des etriers a 110€ au plus cher pour les 2 , donc ca laisse voir que renault prends 500€ voir plus de forfait main d'oeuvre a cote , ca fait cher mais quand on est oblige on fait ...rrrrrrrr

voila apres j'espere qu'ils ne vont pas me dire que le systeme de freinage auto est HS car sinon ca monte a pres de 900€ aussi pour cette piece mais la je pense que je le deconecterais car ca me saoule cette electronique ,lol !

Voila donc a surveiller les pistons qui grippent apparement mais faisont confiance a renault.

heurteusement qu'il y a 1 semaine j'ai fait les plaquettes ..

.... quand même bien fragiles et chères en entretien toutes ces nouvelles fonctionnalités sur les voitures dites modernes
.... sont-elles franchement nécessaires

comme je disais plus haut n'etant pas mecano et surtout pas pres de chez moi a l'armee , j'aurais pus le faire faire mais la en vacance ca ne peut le faire alors si c'est pour tout casser ou alors reprendre la voiture de cehz renault et allez chez norauto par exemple pour qu'il me fasse la meme chose pour gagner 150€.
ca vaut pas le coup

Le frein a main auto n'y est pour rien.
Cela est arriver aussi de bloquer le piston de frein arrière sur mon III.

Mais comme je fais moi même ca ma couté 80€.

voila pour la modique somme de 900€ tout est ok
alors revision gpl et ensemble disque roulement et etrier neuf a l'ariere , je leur ai fait signer un papier me disant que le systeme de frein automatique n'avait aucun soucis et ceci est valable sur l'annee de garanti des pieces arriere change car je ne veu pas me retrouver a changer encore un truc de fou concernant les freins maintenant on verra...
Voila pour l'histoire des freins
vaut mieut en rire qu'en pleurer...lol

snowscola a écrit :salut pub2n en faite je suis souvent sur le site des que je me connecte mais effectivement tan qu'on ne vois pas de post de ma part c'est que j'ai pas de soucis alors en 2011 j'ai demander a poser moins de question, enfin mon portefeuille me le demande ..lol
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... ça débute bien

c'est claire ca commence bien mais bon il aurait fallu le faire a un moment , donc ca n'etait pas prevu mais c'est fait lol
par rapport au 3 c'est que la voiture me plait donc ca derange moins mais bon a suivre
lolo

il va dans 15 jours en revision GPL alors j'attends...